1. Краків. Ви тільки що приїхали до Кракова
2. Проїзд з вокзалу
3. Краків. Ви тільки що приїхали до Кракова
4. Проїзд з вокзалу
5. Краків. Ви тільки що приїхали до Кракова
6. Проїзд з вокзалу

Краків. Ви тільки що приїхали до Кракова

Переклад цін

Курс Польського злотого сьогодні (2018 р) складає приблизно 4,00 zl за 1 Євро.

Для порівняння: 2000: 4,15-3,85, 2001: 3,80-3,50, 2002: Додати 3,60-4,00, 2003: Додати 4,10-4,80, 2004: Додати 4,90-4 , 10, 2005: Додати 4,30-3,90, 2006: 3,80-4,00-3,80, 2007: Додати 3,95-3,60, 2008: Додати 3,60-3,20-4,20 2009: 4,70-4,10 2010: 4,05-3,95, 2011: 3,95-4,55, 2012: 4,20-4,40, 2016-2017: 4,00-4 , 50.

При нашому курсі близько 70 рублів за Євро польські ціни легко можна перевести на рублі, помноживши їх на 16. Додавайте до польських цінами нулик і ще половинку ціни

дізнатися поточний курс злотого можна тут> .

Проїзд з вокзалу

Отже, якщо ви приїхали до Кракова на поїзді, спускайтеся з перону вниз по сходах в підземний перехід. Ви потрапляєте в довгий коридор. Слідуйте за вказівником "Centrum Miasta"; вихід в місто - направо (у напрямку руху поїзда від Варшави).
Під платформами знаходяться два переходи. Перший, в кінці перону, являє собою просто прохід з голими стінами. Інший же, в який можна спуститися з середини платформи, набагато більш облаштований. Тут розташовуються закусочні, газетні кіоски та служба інформації, де ви можете дізнатися все необхідне.
На виході з переходу знаходиться табло, що показує в яких готелях є вільні місця.

Той, хто був в Кракові раніше, сьогодні не впізнає вокзал і вокзальну площу. У 2010 році відкрився новий залізничний вокзал.

Дещо про реконструкцію вокзалу ... (Ліричний відступ)

Реконструкція почалася ще в 1998 році, але майже 10 років була заморожена. Спочатку в 1998 році в одному з переходів розташувалися сучасні торгові точки, каси, були зроблені спеціальні підйомники для інвалідів. Тоді ж на даху вокзалу була зроблена автомобільна стоянка і стоянка таксі.
Інший етап повинен був початися ще на початку 2000 років. На прилеглих до вокзалу територіях мав відкритися сучасний торговий комплекс, інші супутні закладу, новий автовокзал; під землею пройти траса швидкісного трамвая.
Але керівництво Польських державних залізниць (PKP), яким належить територія навколо вокзалу, ніяк не хотіло дати на це згоду. Злі язики говорили, що чиновники з PKP запросили занадто великі хабарі, а закордонна компанія не хотіла їх платити.
Тому ось уже кілька років туристи, які приїжджають до Кракова, на під'їзді до вокзалу "милувалися" на постарілі будинку. Бо вдома ці призначалися на знесення, на почати будівельні роботи без дозволу власника ніхто не міг.
Хоча з боку вул Lubomirskiego [Любомирських] вже два роки як розчистили вулицю для прокладки трамвайних колій від рондо Могільского (rondo Mogilskie), зробили підземні переходи під ... тихій поки вулицею.
Тільки в 2002 році, нарешті, дозвіл від PKP отримано. Злі сперечаються чому: чи то чиновники стримали свої апетити, то фірма-підрядник погодилася на їх умови.
У 2003 реконструкція почалася, і в 2005 році, після майже дворічного капітального ремонту, був відкритий новий автовокзал в Кракові. Тепер він став дворівневим, і є частиною «Краківського комунікаційного вузла». Нарешті, в 2008 році були пущені під землею трамвайні лінії, яких краковяне чекали більше 10 років.
У 2002-2005 роках проведено реконструкцію автовокзалу і привокзальній площі, побудований сучасний торговий центр. Від старого вокзалу залишилося лише старовинна будівля.
У 2005 році вокзальна площа почала перетворюватися.
На місці колишнього автовокзалу почав споруджуватися сучасний торговий центр «Galeria Krakowska», який був відкритий восени 2006. Тут знаходиться безліч магазинів, в тому числі великий супермаркет «Carrefour» [керфур], а також безліч ресторанчиків і пунктів швидкого харчування.
Новий автовокзал відкритий в листопаді 2005 року. Знаходиться прямо біля виходу з залізничного вокзалу (якщо ви приїхали з Варшави - по ходу поїзда по переходах наліво).
Та й самі автобуси тепер проїжджають на вокзал не по вулицях Старого міста, а по новій вулиці Віта Ствоша, яка з'єднує його з автомобільною трасою Al.J.Slowackiego.
Детальну інформацію можна дізнатися на сайті автовокзалу ( є сторінка російською ).
У грудні 2008, нарешті, відкритий тунель під вокзалом. Тепер не виходячи з будівлі вокзалу можна сісти на «швидкі» трамваї 50 і 51 маршруту.
Виглядають зупинки дуже стильно, але трохи дивно: надто багато вільного місця для абсолютно неожівлённого місця.

Втім, тунель зроблений «на виріст»: до 2012 року тут планується відкрити новий підземний вокзал, куди будуть переведені всі поїзди. Так вокзальна площа продовжить змінюватися.

Заглиблюючись в історію, зауважу, що вперше ідея зробити тунель під «краківським комунікаційним вузлом» з'явилася в 1974 році, коли влада планувала побудувати лінію метро, що сполучає Нову Хуту з районом Середмістя. Навіть були розпочаті роботи, і ДО 1986 трамвайні лінії готові були піти під землю, але СРСР вже не мав стільки грошей, як раніше, а пізніше і зовсім почалися «хвилювання», так що владі було не до масштабних проектів. Словом, роботи відновили лише в 1995 році, і до 1999-го був побудований надземний ділянку, після чого будівництво було заморожено. І тільки в 2004 роботи почалися знову.
Сьогодні довжина тунелю становить півтора кілометра.

Вокзальна площа Кракова

Приїхавши до Кракова, якщо у вас немає смартфона з заздалегідь завантаженими Google-картами, я раджу вам відразу ж в будь-якому газетному кіоску купити карту міста . У ній подано алфавітний покажчик вулиць, і повна схема руху транспорту. Щоб зорієнтуватися, знайте, якщо ви стоїте перед будівлею вокзалу, значить перебуваєте на plac Kolejowy; якщо дивитися на карту, то залізниця залишиться праворуч від вас.
Вихід з підземного переходу веде прямо до автобусних зупинок. Пройшовши п'ятдесят метрів вліво, ви потрапляєте на вокзальну площу. Будівля вокзалу - це красивий жовтий будинок. У ньому крім, природно, кас, знаходяться пункт обміну валюти і банкомат. Телефонні картки (Karta telefoniczna) можна купити в будь-якому газетному кіоску.

Для виходу до автовокзалу з привокзальної площі, поверніться на вокзал і пройдіть по переходах на іншу сторону.

На самій вокзальної площі відкрито сучасний торговий комплекс «Краків Плаза». Див. Сайт .

Квитки на міський транспорт можна купити в спеціалізованому кіоску, що знаходиться метрах в двадцяти праворуч від виходу з підземних переходів. Квитки на тиждень і більше продаються в касі на трамвайній зупинці, що знаходиться в сотні метрах ліворуч від вокзалу, навпроти готелю Europejski (його ви відразу побачите).
(Детальніше про квитки читайте в розділі " Міський транспорт ".)

Повз центрального вокзалу проходить безліч маршрутів трамваїв і автобусів, можливо, якийсь йде якраз до вашої готелі. Не забувайте тільки, що провезення багажу оплачується окремо! Втім, якщо купити квиток на один день, вам нічого не доведеться доплачувати, тому що в його вартість провезення багажу вже включений. (Див. " Оплата проїзду ".)
Якщо ж хочете комфорту і швидкості - до ваших послуг таксі. Сучасна стоянка знаходиться на даху вокзалу. Так що приїхавши в місто не поїзді не спускалися в перехід, а піднімайтеся наверх.
Стоянка є також і на вокзальної площі, але беручи машини там ви швидше за все станете жертвою шахраїв. Гріх не обдурити іноземця! :-) Звичайно, відверто скажених сум з вам вимагати не стануть, але цілком можуть прокатати за нічним тарифом, або провести невелику "оглядову екскурсію", природно, за ваш рахунок.
А ось стоянку на даху обслуговують тільки радіотаксі, у яких є угода з адміністрацією вокзалу. Вони, на відміну від інших, отримують замовлення від центральної диспетчерської, і тому дорожать своїм місцем і не зацікавлені в скаргах з боку клієнтів.
Отже, вибирайте будь-яку вподобану модель, наприклад, Мерседес або Вольво, і сідайте. Адреса куди їхати називаєте вже в машині ... (Див. " таксі ".)

"Готельні" доба починається о 12:00, і якщо ви приїхали раніше, то оселитися до полудня зможете тільки при наявності вільних місць. У дорогих готелях вони, як правило, є завжди, а ось в "доступних" вам доведеться почекати. Втім, ви завжди можете залишити свої речі у портьє в адміністрації (recepcja), і просто прогулятися, насолоджуючись початком знайомства з містом.

Краків. Ви тільки що приїхали до Кракова

Переклад цін

Курс Польського злотого сьогодні (2018 р) складає приблизно 4,00 zl за 1 Євро.

Для порівняння: 2000: 4,15-3,85, 2001: 3,80-3,50, 2002: Додати 3,60-4,00, 2003: Додати 4,10-4,80, 2004: Додати 4,90-4 , 10, 2005: Додати 4,30-3,90, 2006: 3,80-4,00-3,80, 2007: Додати 3,95-3,60, 2008: Додати 3,60-3,20-4,20 2009: 4,70-4,10 2010: 4,05-3,95, 2011: 3,95-4,55, 2012: 4,20-4,40, 2016-2017: 4,00-4 , 50.

При нашому курсі близько 70 рублів за Євро польські ціни легко можна перевести на рублі, помноживши їх на 16. Додавайте до польських цінами нулик і ще половинку ціни

дізнатися поточний курс злотого можна тут> .

Проїзд з вокзалу

Отже, якщо ви приїхали до Кракова на поїзді, спускайтеся з перону вниз по сходах в підземний перехід. Ви потрапляєте в довгий коридор. Слідуйте за вказівником "Centrum Miasta"; вихід в місто - направо (у напрямку руху поїзда від Варшави).
Під платформами знаходяться два переходи. Перший, в кінці перону, являє собою просто прохід з голими стінами. Інший же, в який можна спуститися з середини платформи, набагато більш облаштований. Тут розташовуються закусочні, газетні кіоски та служба інформації, де ви можете дізнатися все необхідне.
На виході з переходу знаходиться табло, що показує в яких готелях є вільні місця.

Той, хто був в Кракові раніше, сьогодні не впізнає вокзал і вокзальну площу. У 2010 році відкрився новий залізничний вокзал.

Дещо про реконструкцію вокзалу ... (Ліричний відступ)

Реконструкція почалася ще в 1998 році, але майже 10 років була заморожена. Спочатку в 1998 році в одному з переходів розташувалися сучасні торгові точки, каси, були зроблені спеціальні підйомники для інвалідів. Тоді ж на даху вокзалу була зроблена автомобільна стоянка і стоянка таксі.
Інший етап повинен був початися ще на початку 2000 років. На прилеглих до вокзалу територіях мав відкритися сучасний торговий комплекс, інші супутні закладу, новий автовокзал; під землею пройти траса швидкісного трамвая.
Але керівництво Польських державних залізниць (PKP), яким належить територія навколо вокзалу, ніяк не хотіло дати на це згоду. Злі язики говорили, що чиновники з PKP запросили занадто великі хабарі, а закордонна компанія не хотіла їх платити.
Тому ось уже кілька років туристи, які приїжджають до Кракова, на під'їзді до вокзалу "милувалися" на постарілі будинку. Бо вдома ці призначалися на знесення, на почати будівельні роботи без дозволу власника ніхто не міг.
Хоча з боку вул Lubomirskiego [Любомирських] вже два роки як розчистили вулицю для прокладки трамвайних колій від рондо Могільского (rondo Mogilskie), зробили підземні переходи під ... тихій поки вулицею.
Тільки в 2002 році, нарешті, дозвіл від PKP отримано. Злі сперечаються чому: чи то чиновники стримали свої апетити, то фірма-підрядник погодилася на їх умови.
У 2003 реконструкція почалася, і в 2005 році, після майже дворічного капітального ремонту, був відкритий новий автовокзал в Кракові. Тепер він став дворівневим, і є частиною «Краківського комунікаційного вузла». Нарешті, в 2008 році були пущені під землею трамвайні лінії, яких краковяне чекали більше 10 років.
У 2002-2005 роках проведено реконструкцію автовокзалу і привокзальній площі, побудований сучасний торговий центр. Від старого вокзалу залишилося лише старовинна будівля.
У 2005 році вокзальна площа почала перетворюватися.
На місці колишнього автовокзалу почав споруджуватися сучасний торговий центр «Galeria Krakowska», який був відкритий восени 2006. Тут знаходиться безліч магазинів, в тому числі великий супермаркет «Carrefour» [керфур], а також безліч ресторанчиків і пунктів швидкого харчування.
Новий автовокзал відкритий в листопаді 2005 року. Знаходиться прямо біля виходу з залізничного вокзалу (якщо ви приїхали з Варшави - по ходу поїзда по переходах наліво).
Та й самі автобуси тепер проїжджають на вокзал не по вулицях Старого міста, а по новій вулиці Віта Ствоша, яка з'єднує його з автомобільною трасою Al.J.Slowackiego.
Детальну інформацію можна дізнатися на сайті автовокзалу ( є сторінка російською ).
У грудні 2008, нарешті, відкритий тунель під вокзалом. Тепер не виходячи з будівлі вокзалу можна сісти на «швидкі» трамваї 50 і 51 маршруту.
Виглядають зупинки дуже стильно, але трохи дивно: надто багато вільного місця для абсолютно неожівлённого місця.

Втім, тунель зроблений «на виріст»: до 2012 року тут планується відкрити новий підземний вокзал, куди будуть переведені всі поїзди. Так вокзальна площа продовжить змінюватися.

Заглиблюючись в історію, зауважу, що вперше ідея зробити тунель під «краківським комунікаційним вузлом» з'явилася в 1974 році, коли влада планувала побудувати лінію метро, що сполучає Нову Хуту з районом Середмістя. Навіть були розпочаті роботи, і ДО 1986 трамвайні лінії готові були піти під землю, але СРСР вже не мав стільки грошей, як раніше, а пізніше і зовсім почалися «хвилювання», так що владі було не до масштабних проектів. Словом, роботи відновили лише в 1995 році, і до 1999-го був побудований надземний ділянку, після чого будівництво було заморожено. І тільки в 2004 роботи почалися знову.
Сьогодні довжина тунелю становить півтора кілометра.

Вокзальна площа Кракова

Приїхавши до Кракова, якщо у вас немає смартфона з заздалегідь завантаженими Google-картами, я раджу вам відразу ж в будь-якому газетному кіоску купити карту міста . У ній подано алфавітний покажчик вулиць, і повна схема руху транспорту. Щоб зорієнтуватися, знайте, якщо ви стоїте перед будівлею вокзалу, значить перебуваєте на plac Kolejowy; якщо дивитися на карту, то залізниця залишиться праворуч від вас.
Вихід з підземного переходу веде прямо до автобусних зупинок. Пройшовши п'ятдесят метрів вліво, ви потрапляєте на вокзальну площу. Будівля вокзалу - це красивий жовтий будинок. У ньому крім, природно, кас, знаходяться пункт обміну валюти і банкомат. Телефонні картки (Karta telefoniczna) можна купити в будь-якому газетному кіоску.

Для виходу до автовокзалу з привокзальної площі, поверніться на вокзал і пройдіть по переходах на іншу сторону.

На самій вокзальної площі відкрито сучасний торговий комплекс «Краків Плаза». Див. Сайт .

Квитки на міський транспорт можна купити в спеціалізованому кіоску, що знаходиться метрах в двадцяти праворуч від виходу з підземних переходів. Квитки на тиждень і більше продаються в касі на трамвайній зупинці, що знаходиться в сотні метрах ліворуч від вокзалу, навпроти готелю Europejski (його ви відразу побачите).
(Детальніше про квитки читайте в розділі " Міський транспорт ".)

Повз центрального вокзалу проходить безліч маршрутів трамваїв і автобусів, можливо, якийсь йде якраз до вашої готелі. Не забувайте тільки, що провезення багажу оплачується окремо! Втім, якщо купити квиток на один день, вам нічого не доведеться доплачувати, тому що в його вартість провезення багажу вже включений. (Див. " Оплата проїзду ".)
Якщо ж хочете комфорту і швидкості - до ваших послуг таксі. Сучасна стоянка знаходиться на даху вокзалу. Так що приїхавши в місто не поїзді не спускалися в перехід, а піднімайтеся наверх.
Стоянка є також і на вокзальної площі, але беручи машини там ви швидше за все станете жертвою шахраїв. Гріх не обдурити іноземця! :-) Звичайно, відверто скажених сум з вам вимагати не стануть, але цілком можуть прокатати за нічним тарифом, або провести невелику "оглядову екскурсію", природно, за ваш рахунок.
А ось стоянку на даху обслуговують тільки радіотаксі, у яких є угода з адміністрацією вокзалу. Вони, на відміну від інших, отримують замовлення від центральної диспетчерської, і тому дорожать своїм місцем і не зацікавлені в скаргах з боку клієнтів.
Отже, вибирайте будь-яку вподобану модель, наприклад, Мерседес або Вольво, і сідайте. Адреса куди їхати називаєте вже в машині ... (Див. " таксі ".)

"Готельні" доба починається о 12:00, і якщо ви приїхали раніше, то оселитися до полудня зможете тільки при наявності вільних місць. У дорогих готелях вони, як правило, є завжди, а ось в "доступних" вам доведеться почекати. Втім, ви завжди можете залишити свої речі у портьє в адміністрації (recepcja), і просто прогулятися, насолоджуючись початком знайомства з містом.

Краків. Ви тільки що приїхали до Кракова

Переклад цін

Курс Польського злотого сьогодні (2018 р) складає приблизно 4,00 zl за 1 Євро.

Для порівняння: 2000: 4,15-3,85, 2001: 3,80-3,50, 2002: Додати 3,60-4,00, 2003: Додати 4,10-4,80, 2004: Додати 4,90-4 , 10, 2005: Додати 4,30-3,90, 2006: 3,80-4,00-3,80, 2007: Додати 3,95-3,60, 2008: Додати 3,60-3,20-4,20 2009: 4,70-4,10 2010: 4,05-3,95, 2011: 3,95-4,55, 2012: 4,20-4,40, 2016-2017: 4,00-4 , 50.

При нашому курсі близько 70 рублів за Євро польські ціни легко можна перевести на рублі, помноживши їх на 16. Додавайте до польських цінами нулик і ще половинку ціни

дізнатися поточний курс злотого можна тут> .

Проїзд з вокзалу

Отже, якщо ви приїхали до Кракова на поїзді, спускайтеся з перону вниз по сходах в підземний перехід. Ви потрапляєте в довгий коридор. Слідуйте за вказівником "Centrum Miasta"; вихід в місто - направо (у напрямку руху поїзда від Варшави).
Під платформами знаходяться два переходи. Перший, в кінці перону, являє собою просто прохід з голими стінами. Інший же, в який можна спуститися з середини платформи, набагато більш облаштований. Тут розташовуються закусочні, газетні кіоски та служба інформації, де ви можете дізнатися все необхідне.
На виході з переходу знаходиться табло, що показує в яких готелях є вільні місця.

Той, хто був в Кракові раніше, сьогодні не впізнає вокзал і вокзальну площу. У 2010 році відкрився новий залізничний вокзал.

Дещо про реконструкцію вокзалу ... (Ліричний відступ)

Реконструкція почалася ще в 1998 році, але майже 10 років була заморожена. Спочатку в 1998 році в одному з переходів розташувалися сучасні торгові точки, каси, були зроблені спеціальні підйомники для інвалідів. Тоді ж на даху вокзалу була зроблена автомобільна стоянка і стоянка таксі.
Інший етап повинен був початися ще на початку 2000 років. На прилеглих до вокзалу територіях мав відкритися сучасний торговий комплекс, інші супутні закладу, новий автовокзал; під землею пройти траса швидкісного трамвая.
Але керівництво Польських державних залізниць (PKP), яким належить територія навколо вокзалу, ніяк не хотіло дати на це згоду. Злі язики говорили, що чиновники з PKP запросили занадто великі хабарі, а закордонна компанія не хотіла їх платити.
Тому ось уже кілька років туристи, які приїжджають до Кракова, на під'їзді до вокзалу "милувалися" на постарілі будинку. Бо вдома ці призначалися на знесення, на почати будівельні роботи без дозволу власника ніхто не міг.
Хоча з боку вул Lubomirskiego [Любомирських] вже два роки як розчистили вулицю для прокладки трамвайних колій від рондо Могільского (rondo Mogilskie), зробили підземні переходи під ... тихій поки вулицею.
Тільки в 2002 році, нарешті, дозвіл від PKP отримано. Злі сперечаються чому: чи то чиновники стримали свої апетити, то фірма-підрядник погодилася на їх умови.
У 2003 реконструкція почалася, і в 2005 році, після майже дворічного капітального ремонту, був відкритий новий автовокзал в Кракові. Тепер він став дворівневим, і є частиною «Краківського комунікаційного вузла». Нарешті, в 2008 році були пущені під землею трамвайні лінії, яких краковяне чекали більше 10 років.
У 2002-2005 роках проведено реконструкцію автовокзалу і привокзальній площі, побудований сучасний торговий центр. Від старого вокзалу залишилося лише старовинна будівля.
У 2005 році вокзальна площа почала перетворюватися.
На місці колишнього автовокзалу почав споруджуватися сучасний торговий центр «Galeria Krakowska», який був відкритий восени 2006. Тут знаходиться безліч магазинів, в тому числі великий супермаркет «Carrefour» [керфур], а також безліч ресторанчиків і пунктів швидкого харчування.
Новий автовокзал відкритий в листопаді 2005 року. Знаходиться прямо біля виходу з залізничного вокзалу (якщо ви приїхали з Варшави - по ходу поїзда по переходах наліво).
Та й самі автобуси тепер проїжджають на вокзал не по вулицях Старого міста, а по новій вулиці Віта Ствоша, яка з'єднує його з автомобільною трасою Al.J.Slowackiego.
Детальну інформацію можна дізнатися на сайті автовокзалу ( є сторінка російською ).
У грудні 2008, нарешті, відкритий тунель під вокзалом. Тепер не виходячи з будівлі вокзалу можна сісти на «швидкі» трамваї 50 і 51 маршруту.
Виглядають зупинки дуже стильно, але трохи дивно: надто багато вільного місця для абсолютно неожівлённого місця.

Втім, тунель зроблений «на виріст»: до 2012 року тут планується відкрити новий підземний вокзал, куди будуть переведені всі поїзди. Так вокзальна площа продовжить змінюватися.

Заглиблюючись в історію, зауважу, що вперше ідея зробити тунель під «краківським комунікаційним вузлом» з'явилася в 1974 році, коли влада планувала побудувати лінію метро, що сполучає Нову Хуту з районом Середмістя. Навіть були розпочаті роботи, і ДО 1986 трамвайні лінії готові були піти під землю, але СРСР вже не мав стільки грошей, як раніше, а пізніше і зовсім почалися «хвилювання», так що владі було не до масштабних проектів. Словом, роботи відновили лише в 1995 році, і до 1999-го був побудований надземний ділянку, після чого будівництво було заморожено. І тільки в 2004 роботи почалися знову.
Сьогодні довжина тунелю становить півтора кілометра.

Вокзальна площа Кракова

Приїхавши до Кракова, якщо у вас немає смартфона з заздалегідь завантаженими Google-картами, я раджу вам відразу ж в будь-якому газетному кіоску купити карту міста . У ній подано алфавітний покажчик вулиць, і повна схема руху транспорту. Щоб зорієнтуватися, знайте, якщо ви стоїте перед будівлею вокзалу, значить перебуваєте на plac Kolejowy; якщо дивитися на карту, то залізниця залишиться праворуч від вас.
Вихід з підземного переходу веде прямо до автобусних зупинок. Пройшовши п'ятдесят метрів вліво, ви потрапляєте на вокзальну площу. Будівля вокзалу - це красивий жовтий будинок. У ньому крім, природно, кас, знаходяться пункт обміну валюти і банкомат. Телефонні картки (Karta telefoniczna) можна купити в будь-якому газетному кіоску.

Для виходу до автовокзалу з привокзальної площі, поверніться на вокзал і пройдіть по переходах на іншу сторону.

На самій вокзальної площі відкрито сучасний торговий комплекс «Краків Плаза». Див. Сайт .

Квитки на міський транспорт можна купити в спеціалізованому кіоску, що знаходиться метрах в двадцяти праворуч від виходу з підземних переходів. Квитки на тиждень і більше продаються в касі на трамвайній зупинці, що знаходиться в сотні метрах ліворуч від вокзалу, навпроти готелю Europejski (його ви відразу побачите).
(Детальніше про квитки читайте в розділі " Міський транспорт ".)

Повз центрального вокзалу проходить безліч маршрутів трамваїв і автобусів, можливо, якийсь йде якраз до вашої готелі. Не забувайте тільки, що провезення багажу оплачується окремо! Втім, якщо купити квиток на один день, вам нічого не доведеться доплачувати, тому що в його вартість провезення багажу вже включений. (Див. " Оплата проїзду ".)
Якщо ж хочете комфорту і швидкості - до ваших послуг таксі. Сучасна стоянка знаходиться на даху вокзалу. Так що приїхавши в місто не поїзді не спускалися в перехід, а піднімайтеся наверх.
Стоянка є також і на вокзальної площі, але беручи машини там ви швидше за все станете жертвою шахраїв. Гріх не обдурити іноземця! :-) Звичайно, відверто скажених сум з вам вимагати не стануть, але цілком можуть прокатати за нічним тарифом, або провести невелику "оглядову екскурсію", природно, за ваш рахунок.
А ось стоянку на даху обслуговують тільки радіотаксі, у яких є угода з адміністрацією вокзалу. Вони, на відміну від інших, отримують замовлення від центральної диспетчерської, і тому дорожать своїм місцем і не зацікавлені в скаргах з боку клієнтів.
Отже, вибирайте будь-яку вподобану модель, наприклад, Мерседес або Вольво, і сідайте. Адреса куди їхати називаєте вже в машині ... (Див. " таксі ".)

"Готельні" доба починається о 12:00, і якщо ви приїхали раніше, то оселитися до полудня зможете тільки при наявності вільних місць. У дорогих готелях вони, як правило, є завжди, а ось в "доступних" вам доведеться почекати. Втім, ви завжди можете залишити свої речі у портьє в адміністрації (recepcja), і просто прогулятися, насолоджуючись початком знайомства з містом.