У кожному номері журналу «Популярна механіка» є рубрика «Слайд-шоу». У ній ми розповідаємо не просто про найцікавіші, але про найкрасивіших і ефектних в візуальному плані технічні новинки і події. Фотографії рубрики «Слайд-шоу» на нашому сайті дані з високою роздільною здатністю, щоб при бажанні їх можна було завантажити і роздрукувати без втрати якості. Вони цього варті!
Позашляховик з літаючим оком
7 березня 2017 року на Женевському автосалоні підрозділ компанії Jaguar Land Rover - Special Vehicle Operations - представила свій «Геройский проект» (Project Hero). Мова йде про спеціальну кастомізованої моделі Land Rover Discovery, призначеної для австрійського Червоного Хреста. Австрія - країна гірська і гірськолижна, тому машиною будуть користуватися медичні бригади рятувальників. Головна фішка - комплектація позашляховика штатним квадрокоптера, який базується прямо на даху автомобіля. Причому завдяки системі самоцентруванню і свого роду магнітній пастці дрон зможе не тільки злітати, але і точно сідати на дах, навіть якщо Discovery знаходиться в русі. Призначення квадрокоптера - розвідка в районах сходу лавин, обвалів і повеней, а також пошук постраждалих.
У віртуальному небі
Як нові технології змінять вигляд вертолітної техніки? На це питання спробувала відповісти американська компанія Bell Helicopters, представивши на виставці Heli-Expo-2017 (Даллас, США) FCX-001 - концептуальний макет вертольота майбутнього. У проекті зібрані відразу кілька цікавих технологічних рішень. По-перше, відхиляються законцовки лопатей ротора, що дозволить змінювати діаметр гвинта в різних режимах польоту і забезпечувати більшу паливну ефективність. Ми не побачимо на FCX-001 хвостового ротора, а з протидією крутним моментом впорається повітряний струмінь, створювана вентиляторами на електричній тязі. А значить, вертоліт буде менше шуміти. І нарешті, машиною буде керувати один пілот при повній відсутності органів управління в кабіні. Їх замінить шолом доповненої реальності.
За кермом, під куполом
Схрещувати автомобіль з літаком намагалися не раз, але тим не менше FlightSkyRunner виглядає досить незвично. На перший погляд це типовий позашляховик баггі, для чогось ховає на кормі авіадвигун з штовхає гвинтом. Ганяє собі ця машина по степу або пустелі і раптом, їдучи назустріч вітру, розпускає купол і злітає вгору. Купол - це парафойл, м'яке крило, надувати потоком зустрічного повітря. Модель парафойл, що застосовується для літаючого баггі, відрізняється стабільним становищем в повітряному середовищі і стійкістю до звалювання. Політ може відбуватися на висоті близько 3000 метрів з максимальною швидкістю 60-65 км / год. Цьому чисто розважального літальному апарату не потрібна злітна смуга, для короткого розбігу досить великої галявини.
Леді на сверхзвуке
На знімку Карла Томас - одна з двох жінок-фотографів космічного агентства NASA, які мають дозвіл літати на надзвукових літаках. Її запам'ятали в кріслі двомісного F / A-18 під час польоту за програмою Sonic BAT (розшифровується як «Звуковий удар в атмосферної турбулентності»). Програма проводиться льотно-випробувальним центром ім. Армстронга, розташованому на авіакосмічній базі Едвардс (Каліфорнія, США). Мета дослідження - вимірювання параметрів проходження звукової хвилі, що йде від надзвукового літального апарату через турбулентний повітря на малих висотах.
Стаття «Слайд-шоу» опублікована в журналі «Популярна механіка» ( №5, травень 2017 ).
