20 Червень
Чотири ради, які допоможуть вам їздити швидше, точніше і відчувати себе впевненіше в будь-якій ситуації.
Можливо, ви ніколи не чули про Джее Хутсе, але з його роботою ви, швидше за все, знайомі. Цей 44-річний житель міста Ванкувер в Британській Колумбії займався розробкою велосипедного спорядження, заробив собі репутацію першокласного тренера і інструктора, а так само брав участь в будівництві понад 40 велосипедних парків і памп-треків.
Подібне поєднання життєвого досвіду дозволило Хутсу сформувати унікальний погляд на те, як можна підняти свої навички їзди на велосипеді на новий рівень. Неважливо, початківець чи ви велосипедист або досвідчений ветеран, ці чотири кроки зроблять вас швидше, точніше і впевненіше в будь-якій ситуації.
контроль тиску
Хутс рекомендує своїм учням навчитися управляти як своїм тілом, так і велосипедом, для досягнення кращого зчеплення з поверхнею і поліпшення контролю. Памп-трек - відмінне місце для роботи над цим навиком, але ви можете тренуватися і ближче до дому, в будь-якому місці з бордюрами.
«Коли ви їдете вгору, то повинні поступово переносити свою вагу з заднього на переднє колесо », Говорить Хутс. «Ваша мета - подолати бордюр, торкаючись його обома шинами, але не стикаючись з ним». Під час практики не думайте тільки про підйом велосипеда на бордюр за допомогою ніг.
Ви повинні зміщувати свою вагу з передньої на задню частину велосипеда і назад, щоб зробити все правильно. «Як тільки у вас вийде забратися вгору, спробуйте спуститися вниз таким же способом», говорить Хутс. «Рухайтеся так, як ніби піднімаєтеся нема на прямокутний бордюр, а їдете по похилій поверхні».
Вхід в повороти
Щоб згорнути в інший бік, більшість початківців велосипедистів і навіть деякі більш досвідчені люди просто повертають кермо в потрібному напрямку. Просунуте входження в повороти - більш активна техніка, яка полягає у втиснути велосипеда в поворот.
«Вам потрібно дивитися вперед і вірити в себе», каже Хутс. «А потім, з педалями на одному рівні пройдіть по найвищій точці повороту, допомагаючи собі руками і ногами. У вас вийде це зробити, коли ви почнете довіряти своєму велосипеду і його шинам ».
Ще одні ключовим моментом є швидкість, адже вам доведеться нахилити велосипед. Практикуватися можна на будь-якому повороті.
посилене гальмування
«Багато людей скажуть, що вам потрібно відсунутися назад під час гальмування, але ви ніколи не знаєте, наскільки далеко», говорить Хутс.
«У цей процес залучено безліч факторів, але якщо ви випрямити керма і опустіть ноги, то, найімовірніше, опинитеся в правильному положенні. Така позиція посилює тиск на заднє колесо ».
Хутс рекомендує практикувати гальмування на тренуваннях з бордюрами. «Під час кожного спуску з бордюру ви намагаєтеся зрозуміти, в якому становищі знаходиться ваше тіло і як рухатися вперед і назад», пояснює він. «Я вже давно не веду рахунок своїм зіткнень з бордюрами».
планування
Плануючи свої подальші дії, вам потрібно дивитися вперед, а коли ви робите це, то розпрямляєте свої плечі і верхню частину тіла. Але самої важлива частина - подумки пройти через все, що ви збираєтеся зробити. «Коли послідовність дій має велике значення, без планування не обійтися», говорить Хутс.
«Уявіть собі Райана Ліча застрибує на ланцюг між двома стовпчиками. Він не просто стрибає на неї і каже собі: "О боже, я роблять це! Як же круто! "Він продумав не тільки це, але й кожне наступне свій рух», пояснює Хутс. Щоб заздалегідь планувати дії, вам необхідно розуміти руху.
подумайте про етапах підйому на бордюр і спуску з нього. Або намітьте точки, за якими хочете проїхати під час проходження повороту. Потім розплануйте свої рухи на всіх поворотах місцевого великого підйому.
«Продумавши послідовність дій, ви можете її відтворити», говорить Хутс. «Якщо у вас щось вийшло один раз, відмінно. Але справжній трюк в тому, щоб зуміти повторити цей успіх ».
