War Thunder: погляд зсередини. Поглиблена експертиза військово-історичної MMOG від Gaijin Entertainment

1. знайомство
2. І нашим, і вашим
3. нанотехнології
4. Економіка і баланс
5. Поради новачкам
7. Спадкоємці російського престолу
8. Іскра

Зовсім недавно (в новорічному номері «Игромании») ми познайомили вас з проектом War Thunder, розповіли про саму гру, поговорили з розробниками про плани на майбутнє. Тепер же настала пора заглянути глибше і розповісти про анатомію гри.

Сьогодні ми розповімо про особливості управління, ознайомимо з премудростями економіки і хитрощами ігрового балансу, навчимо вас правильно качати екіпаж і грамотно користуватися зброєю. Дізнаємося про сильні і слабкі сторони гри, дамо пару практичних порад тим, хто наважиться спробувати на міцність свої крила в грізному небі цієї унікальної російської MMOG.

знайомство

Перші кілька місяців після запуску закритого бета-тесту War Thunder не привертав до себе особливої уваги, залишаючись розвагою для хардкорних любителів авіасимуляторів. Але влітку 2012 року розробники представили увазі публіки режим аркадних боїв - веселу м'ясорубку без претензій на історичність, з нескінченним паливом і перезарядженням в повітрі. Випробували це чудо гравці приходили в такій буйний захват, що гра почала розкручуватися навіть при повній відсутності реклами, методами сарафанного радіо.

�� Хто сказав, що ракети для наземних об'єктів? Ракети на винищувачі - ідеальна зброя проти добре броньованих цілей, а також вагомий аргумент в лобовій атаці.

Головним секретом успіху було революційне для жанру управління, що дозволяло легко маніпулювати літаком за допомогою миші і клавіатури. Гравець лише вказував напрям, а штучний інтелект - «Віртуальний інструктор» - сам виставляв положення керма і елеронів, намагаючись якомога швидше і ефективніше вивести літак на потрібний курс.

Таким способом розробники змогли поєднати складну і достовірну модель польоту з інтуїтивно зрозумілим управлінням, без проблем освоюваним навіть замурзаними танкістами, тільки що вибратися з підбитого на полях Вільшанки танка. Джойстик виявився не потрібен. Завдяки високій точності стрільби мишка карала і домінувала на полі бою. У аркадних боях на джойстику продовжили грати лише мазохісти, яким подобалося відчувати біль і приниження від мишеводов. Зате в історичних боях мишці чинили гідний опір: не дивлячись на програш в точності стрільби, джойстик вигравав в точності пілотажу. За статистикою, отриманою нами від розробників, джойстик в історичних боях використовують більше половини пілотів, хоча час від часу то один, то інший власник цього пристрою вибухає гнівними закликами «понерфіть чітомишь».

• У режимі «Перевага» для захоплення аеродрому потрібно на нього приземлитися. За це дають хорошу нагороду. Ще б пак, садити машину посеред бою - чисте самогубство.

У такому вигляді гра дожила до стадії відкритого бета-тесту, і тут-то почалося найцікавіше. Розробники оголосили, що вони хочуть зробити не просто авіасимулятор, а глобальну військово-історичну MMO з літаками, танками і кораблями, причому керована техніка повинна з'явитися ще до релізу. Але не будемо забігати вперед. Поки в грі є тільки літаки, так що одягаємо хатімакі, залишаємо парашут у завгоспа аеродрому, випиваємо сто грамів саке для хоробрості і вирулюємо на злітну.

І нашим, і вашим

Творці War Thunder зважилися на досить сміливий експеримент, об'єднавши під одним дахом абсолютно різні аудиторії гравців. Для любителів «бадьорого літакового рубилово» є режим аркадних боїв, що користується найбільшою популярністю, - в нього грає більше 80% всіх гравців. Невеликі карти дозволяють швидко долетіти до місць боїв, а запас літаків (від трьох до дев'яти) гарантує, що напруження битви не ослабне до самого кінця. Крім нескінченного боєзапасу та пального, тут не можна перегріти двигун, а літаку на високій швидкості не відірве крила через флатера. Але в іншому гра залишається цілком серйозним симулятором.

• У боях резервів «Каталіна» може наробити чимало лиха. Збити таку бандуру кулеметами дуже складно. Зате один-два тарана можуть вивести її з ладу. Правда, теж без гарантій.

Для ветеранів жанру є «Історичні бої», де залишені зовнішні види і управління мишею, але прибрані спрощення аркадного режиму, що повністю змінює баланс. Реактивна «Комета» з палки-нагібалкі перетворюється, як і належить, у забавний плід «сутінкового тевтонського генія» з запасом палива на шість хвилин польоту. Маленький боєзапас радянських «Яків» з прикрого дрібниці переходить в розряд критичних недоліків, адже тепер для перезарядки доводиться повертатися на аеродром. Бомбардувальники перестають бути заводами по виробництву бомб, протягом пари хвилин знищують все наземні цілі. Розміри карт в історичному режимі більше, ніж в аркаді, немає маркера попередження, відсутній запас літаків, а за кожну команду грають літаки однієї нації. Через всього цього сильно просідає динаміка, але зростає серйозність і атмосферность битв.

• Пілоти War Thunder люблять спуститися з небес на землю і поскріншотіть танки. Нехай вони маленькі і непоказні, нехай ними поки не можна управляти, зате свої, власні!

Ну а якщо ви маєте джойстик з педалями, у вас є поняття про особливості роботи кроку гвинта, нагнітача і регулювання суміші палива, то вам пряма дорога в режим «Реалістичні бої». Тут вже справжній хардкор. Управління тільки за допомогою джойстика, вид тільки з кабіни. Ще можете обзавестися лупою, щоб виглядати в небі точки ворожих літаків: маркери є виключно на своїх, і не далі 700 метрів.

Гра благоволить до всіх категорій гравців. Все супер? Для реклами дійсно супер, а ось для гравців не завжди. З одного боку, різні режими - це майже різні ігри, і втомлений від аркади гравець має шанс освоїтися в історичних боях, а суворий хардкорщик може відпочити і пофарміть в аркаді. Однак близьке сусідство таких різних аудиторій веде до конфліктів. Далі плюшки хардкорщиков, образили аркадніков. Далі плюшки аркаднікам, образили хардкорщиков. На форумі періодично виникають сутички тих і інших, які закінчуються масовими розстрілами. Так і живуть.

�� Як визначити, що ви готові грати в режимі реалістичних боїв? Проведіть рукою над волоссям. Якщо рука натрапила на люстру - значить готові. Якщо лампочки з вашої голови ще не ростуть, можете зітхнути з полегшенням: ви звичайна людина і про реалістичні бої можете забути.

Крім онлайнових битв, в War Thunder є досить велика кількість PvE-контенту: дві платні кампанії (за США і Японію) і кілька десятків безкоштовних місій, які, правда, відкриваються тільки в ході прокачування. Якщо ж і цього не вистачило, до послуг гравців є «Полігон» і «Редактор місій» з купою карт, де буквально за кілька хвилин вдається створити місію своєї мрії. Можна випробувати нові тактики і зброю або ж влаштувати масштабне бій за участю мало не сотні ботів. Така «тренування на кішках» часом навіть цікавіше створених дизайнерами місій. Правда, інтерфейс дуже заплутаний, і, поки знайдеш, скажімо, шаблон з штурмом наземних цілей, можна посивіти (треба, виявляється, пересунути фронт в тил ворога). Для відпрацювання простого пілотажу і настройки управління досить натиснути кнопку «Пробний виліт» над іконкою літака в ангарі або в розділі «Дослідження».

На жаль, багато гравців нехтують можливістю тренування в офлайні. Доходить до анекдотів. Онлайн в реалістичних боях невеликий, навіть в годину пік набирається всього кілька сотень людей. Зате багатьом новачкам цікаво, а що ж це за режим такий? Часом кількість цікавих становить істотну частину команди. І відразу після зльоту починається цирк: стандартне управління не працює, джойстика немає, з «мишеджойстіком» управлятися новачки не здатні, компенсувати крутний момент гвинта теж не вміють. В результаті половина команди б'ється на зльоті. У бідних хардкорщиков після цього відбувається неабияка загоряння в нижній частині спини, і вони вимагають ввести іспит на уміння злітати, тест на IQ, а також нотаріально завірену довідку від лікаря, що руки гравця ростуть з плечей, а не звідкись ще. Можливо, вони свого домоглися - подейкують, що розробники готують для реалістичних боїв обов'язковий курс навчання з основ управління літаком.

нанотехнології

Тепер розберемо інший нагальне питання - графіку, оптимізацію, мережевий протокол. Графіку можна записати в безперечні плюси, і це заслуга не тільки дизайнерів, але і власного движка Gaijin Entertainment, що носить назву Dagor Engine. Він відмінно пристосований для відображення гігантських деталізованих локацій: густі зелені ліси, в яких можна повалити кожне дерево, сліпучі сніжні вершини, міста, смарагдове море з просвітчастим крізь товщу води дном. І вся ця краса йде мало не на друкарських машинках, використовуючи можливості DX9. Заради експерименту ми запустили гру на древньому ноутбуці Dell Inspirion 1520, і War Thunder успішно запрацювала без особливих гальм.

• Вдала лобова закінчується ось так.

Звичайно, можна сказати, що вогонь і вибухи виглядають дещо неприродно, та й візуалізація пошкоджень на тлі останнього «Іл-2» виглядає біднувато ... Але це лише причіпки, тим більше внутрішня система пошкоджень виконана досить докладно. Сліпа куля цілком може вбити пілота, пробити масляний радіатор, вивести з ладу систему охолодження і наробити інших бід.

Для онлайнової гри важлива також мережева захист і оптимізація. У свій час гравці хвилювалися, чи не зламають чи гру, чи не занадто багато розрахунків проводиться на клієнті, - відомо, що після заходу на сервер можна було грати в офлайнові місії навіть без підключення до інтернету. Однак розробники заявили, що в мережевій грі всі розрахунки ведуться на сервері, а тому гра надійно захищена від чітера.

• А невдала лобова закінчується ось так.

При цьому War Thunder абсолютно не чутливий до високих мережевим затримок, і люди з Північної Америки спокійно грають на європейському сервері з пінгом в двісті мілісекунд і більше. Можливо, це заслуга хорошого механізму передбачень, а можливо, позначаються особливості жанру. Якщо в шутерах потрібно намагатися потрапити кулею в голову, то тут гравці ведуть вогонь по мішені завбільшки з одноповерховий будинок з батареї скорострільних кулеметів і гармат, що випускає сотні снарядів протягом декількох секунд. В таких умовах снайперська точність не потрібна, затиснув кнопку - і поливай ворога свинцем в стилі Рембо.

Економіка і баланс

Сама нагальна проблема War Thunder на сьогодні - це баланс. У аркадном режимі автоматичний балансер більш-менш справляється зі своїми завданнями, хоча і тут можуть бути ситуації, коли літаки середини Другої світової раптом потрапляють в теплу компанію до реактивних монстрам часів корейської війни. На щастя, при достатньому онлайні таке буває дуже рідко. Зате в історичних і реалістичних боях балансу немає зовсім. Можуть навіть вибір нації відключити, якщо людей не вистачає: воюють, скажімо, німці проти російських, а за кого пошлють воювати, невідомо. Це, в свою чергу, відштовхує навіть тих, хто був би не проти зіграти, і онлайн падає ще більше. Замкнуте коло, але рано чи пізно «Історичні бої» все-таки повинні злетіти, так як режим сильно затребуваний серед гравців (чого вже тут лукавити - фарм там хороший, екіпажі просто моментально гойдаються).

• Оп! Оп! Оп-оп-оп! Оп-па гангнам СТАІЛ!

Проблему з балансер компенсує той факт, що поділ літаків по рангах вельми умовне. Літак нульового рівня може зрешетити літак двадцятого рівня, якщо, звичайно, його пілот буде занадто дурний, щоб потрапити в приціл. А від атаки розумного пілота маневрений біплан просто викрутиться (як тут не згадати досвід реальної війни в Кореї, де реактивні літаки мали проблеми зі знищенням повільно летять цілей). Часто-густо трапляються випадки, коли літак меншого рівня на голову перевершує своїх високорівневих побратимів. Важкий британський винищувач п'ятого рівня «Бофайтер» з чотирма 20-мм гарматами розриває на шматки всіх, кому не пощастило опинитися на його шляху. Особливо міцний американський винищувач «Буффало» на другому рівні має цілком дорослу батарею великокаліберних кулеметів, а в пікіруванні розвиває таку швидкість, що спокійно наздоганяє і спалює літаки на десяток рангів вище себе.

• Кораблі вже зараз грають в War Thunder важливу роль - вони служать аеродромами і засобами ППО.

Розробники обіцяють, що не Нерф і Бусто літаки на догоду балансу, регулюючи їх чисельність виключно за допомогою ігрової економіки (що не заважає їм Нерф і Бусто літаки на догоду історичності). Вартість ремонту залежить не стільки від рангу, скільки від ефективності. Тому обслуговування непопулярного літака обходиться гравцеві в сущі копійки, а за право політати на «нагібаторе» доведеться розщедритися. Схема дійсно працює, і хоч далеко не всі машини налаштовані остаточно - жити це особливо не заважає. Економіку зараз все лають, мовляв, занадто дорогий ремонт, але до виходу цієї статті вже встановлять патч 1.29, де обіцяють підвищити заробітки, особливо на низьких рівнях.

Качати літаки легко завдяки досить лояльною до гравця системі прокачування. Польоти на будь-якій машині підвищують загальний ранг нації, що відкриває доступ до всіх літаків одночасно. Наприклад, ми, літаючи на чотирьох резервних Ki-10, викачали восьмий рівень за Японію, не разу не сівши на літак першого рівня або вище. Теоретично, граючи на одній машині, можна безкоштовно прокачати всю націю, не витративши ні копійки. Щоб хоч якось обмежити розміри такої халяви, розробники додали кожному літаку ліміт досвіду, після закінчення якого отримується досвід ріжеться в п'ять разів. Правда, на практиці досвід обрізається не в п'ять разів, а набагато менше, так як бонуси і нагороди видають в повному обсязі.

• У грі є багатющі настройки графіки. Наприклад, покопавшись в налаштуваннях постфільтром, можна отримати ось таку психоделическую картинку.

Преміумні машини в War Thunder коштують відносно недорого (найдорожчі обійдуться рублів в триста) і забезпечують відмінні можливості фарма. За характеристиками ж вони як мінімум не гірше за своїх безкоштовних аналогів, а часто навіть краще. Божество маневреного бою - гарматна «Чайка», що наводить жах на бої резервів «Каталіна» ... Шкода тільки, розробники обожнюють продавати трофейні модифікації стандартних машин. Ні, справді, такі літаки були в реальності, але не в таких кількостях! Трофейних Ла-5 у німців були одиниці, може бути, десятки. А що в грі? В історичних боях німецьких «крамниць» часто більше, ніж радянських! Прямо остання надія і опора всього люфтваффе. Ось американський Ki-61 атакує японський «Корсар», а ось фашистський «Тандерболт» пікірує на японський «Фокке-Вульф». Маячний видовище.

• War Thunder свято дотримується принципи історичності, скрупульозно відтворюючи атмосфе ... боже милосердний, що це за бордель на скріншоті ?!

До речі, якщо берете машину для фарма, переконайтеся, що вона саме преміумна, а не акційна. У преміумних в характеристиках вказано другий бонус до отримання срібла в розмірі 65% (він виділений яскраво-жовтим кольором). У акційних машин лише один стандартний бонус, як у всіх літаків. Акційні машини купуються через сайт, а преміумні - безпосередньо в грі.

Поради новачкам

Розробники зробили все, щоб новачки могли відправитися в бій без будь-якої підготовки, і все-таки в грі залишилося чимало підводних каменів, про які спотикаються багато гравців. Виною тому мала кількість гайдів і не дуже очевидний інтерфейс. Тому для тих, хто вирішив скачати клієнт, ми проведемо коротку екскурсію, за допомогою якої ви перетворитеся з жовторотого пташеня в хижого сокола всього за кілька хвилин.

• Іл-2, штурмовик! Ні, не «Іл-2 Штурмовик». Просто Іл-2. Ну і штурмовик, звичайно, що ж ще. Працює по наземних цілях.

- Не поспішайте наймати додаткові екіпажі. Балансер може чудити, але одне правило він виконує досить строго: якщо всі екіпажі сидять на літаках не вище першого рівня, вас пошлють в бій до таких же літаючим фанерка. Ось тільки кількість літаків нульового-першого рівня у кожної нації обмежено, і, якщо ви накупите багато екіпажів, можете попрощатися з «боями резервів», як їх називають, назавжди. А адже це один з найбільш фанових моментів гри.

- Найкрутіші «резерви» - у СРСР і Японії. Найкрутіший набір нульового-першого рівня - у СРСР (три резерву І-15, І-153 «Чайка» і преміумна «Каталіна»).

- Вчимося заощаджувати: зліва від лінійки літаків є кнопка з зображенням гайкового ключа - це авторемонт. На низьких рівнях галочку авторемонту можна залишити, але в майбутньому варто зняти. Дорогі в ремонті машини можна залишити на день-два, нехай механіки латають їх безкоштовно.

- Вічне питання новачків: як Програми скачати безкоштовно екіпаж? Чотири вкладки, купа умінь! Можна було б довго розповідати, які навички корисні, а які ні ... Однак на практиці доводиться качати все підряд. Качаємо не те, що корисно, а то, що коштує менше очок. Це дозволяє швидко накрутити ранг екіпажу (обчислюється за сумою всіх навичок). Набравши потрібний ранг, у вкладці «Кваліфікація» можна буде купити екіпажу статус «експертів», що дає бонус +30 до всіх ключових параметрів.

- Кращий спосіб витратити гроші, видані вам під час навчання, - купити «Прискорене навчання» екіпажу, щоб відразу взяти «експерта». Для низькорівневих машин досить кілька десятків золотих, так що виданої вам суми вистачить на прокачку пілотів пари націй.

• Погода в War Thunder різна в кожному вильоті. І в дощ з грозою буває потрапиш, і вночі воювати доводиться. Страдницький крик в чаті: «Хто вимкнув сонце ?!»

- Кулемети калібру 7,62 мм мають ефективну дальність 400 метрів, стріляти далі - тільки патрони витрачати. Кулемети калібру 12-13 мм ефективні до 600 метрів. Гармати гарні на будь-яких відстанях.

- У лобовій треба починати стріляти задовго до появи маркера, так як швидкість мети складається зі швидкістю кулі. За кілометр ви повинні вже поливати ворога щосили.

- Лобова атака - це лотерея. Якщо ви не любитель лотерей, то можете ухилитися. Спочатку різко вниз, набираємо швидкість. Потім вгору, так, щоб до моменту виходу атакуючого на вогневий рубіж ми йшли перпендикулярними курсами. Мета маневру - збільшити кутову швидкість сходження, зменшити час вогневого контакту. Після того як ми проскакуємо повз, завершуємо розпочату нами мертву петлю і сідаємо ворогові на хвіст.

- У глибокому віражі маркер попередження може прибріхувати. Варто виносити приціл трохи вперед по курсу. Наскільки саме - залежить від пинга, типу зброї і швидкості мети.

- Якщо у літака є закрилки, користуйтеся ними. Наприклад, «Корсар» без закрилків віражах як телеграфний стовп, а з закрилками може закрутити навіть радянські винищувачі.

- Тактика новачків в «боях резервів». Не лізьте відразу в гущу бою. Наберіть висоту, пропустіть інших вперед, подивіться, куди полетять вороги. Потім вибираєте одиночну мета, пікіруете зверху, пристроюєтеся на шість і вбиваєте. На першому етапі важливо навчитися берегти машину. Чи відчуваєте, що не утримаєтеся на хвості ворога, йдіть нагору і повторіть атаку. Постійно оцінюємо поле бою: хто де, чи немає небезпеки атаки на нас. Ви повинні бачити всіх!

- Боріться за своє життя. Якщо за вами хтось почав стріляти, не намагайтеся добити мета і не думайте, що все обійдеться. Кидайте все і намагайтеся вижити. Як?

а) Можна втекти під прикриття своїх, постійно підрулюючи машину то вгору, то вниз. Це завадить ворогові вести прицільну стрільбу.

б) Прийом «ножиці». Робимо різкий маневр в одну сторону; як тільки противник починає повторювати маневр, робимо різкий маневр в іншу сторону. І так до тих пір, поки не «розгойдаємо» його в протихід. Для новачків прийом не годиться - занадто складний у виконанні.

в) Зниження швидкості, випуск закрилків і різкий маневр можуть змусити дурного переслідувача проскочити повз. Однак розумний пілот просто піде вгору, а потім розстріляє вас, що втратив швидкість, в нову атаку.

На цьому наша поглиблена експертиза War Thunder підійшла до кінця. В майбутньому ми ще не раз повернемося до цієї теми. Хоча навіть те, що є, тягне на три гри відразу, це лише третина від того, що готують нам розробники. Відчувається, що в найближчий рік шанувальникам цього проекту нудьгувати не доведеться. Об'єднавши повітряні сили, армію і флот, War Thunder обіцяє стати наймасштабнішою військово-історичної MMO на тему Другої світової. Ну а поки це гра для тих, хто любить небо, кого хвилює рев підслідний моторів і гуркіт скорострільних гармат.

Спадкоємці російського престолу

Для російських гравців авіасимулятори - це не просто нішевий жанр, це, можна сказати, національний продукт. Нарівні з горілкою, матрьошками і танцюючими ведмедями. «Іл-2 Штурмовик», LockOn, Rise of Flight - все самі культові авіасіми останнього десятиліття були випущені в Росії, і War Thunder може вважатися їх повноправним спадкоємцем, адже його коріння сягає дуже глибоко.

У своєму першому авіасимулятор, «Іл-2 Штурмовик: Крилаті хижаки», Gaijin Entertainment використовувала фізику «Іл-2 Штурмовик», але в іншому це була власна розробка студії. Частина матеріалів з «Крилатих хижаків» використовується і в War Thunder - кілька моделей літаків і карт; правда, карти довелося переробити, щоб вони відповідали вимогам нової гри. Також в команду Gaijin Entertainment перейшла частина розробників «Іл-2 Штурмовик: Битва за Британію». У свій час ходили чутки, що для створення достовірної моделі польоту компанія провела консультації з 777 Studios, творцями Rise of Flight, але виявилося, що це неправда. Льотна модель в War Thunder повністю своя і набагато перевершує ту, що використовувалася в «Іл-2 Штурмовик».

Іскра

На закритому бета-тесті War Thunder абсолютна більшість гравців були хардкорщиками. Вони тестували гру і активно спілкувалися на форумі. Аркаднікі почали підтягуватися багато пізніше, після початку відкритого тесту. Причому вони не любили тестувати, займати відповідальні пости і флудить на форумах. В результаті склалася парадоксальна ситуація. У грі аркадніков була більшість, але всі ключові позиції зайняли хардкорні гравці: супертестери, модератори, активні форумчани ... В якийсь момент аркадніков почали ображати і труїти. А хардкорщики тим часом нашіптували творцям гри крамольні думки про те, що управління занадто просте, літаки розгортаються «млинцем» - це ж не хардкорно! У якийсь момент розробники піддалися на улесливі промови і вмовляння і ускладнили управління в аркадном режимі. Літаки, перш пурхали як метелики, почали літати як телеграфні стовпи.

Те, що сталося потім, увійшло в аннали історії як «Велика груднева революція». Мовчали досі аркаднікі повстали проти тиранії і вийшли на барикади, щоб захищати свої права. Хардкорщики, заручившись підтримкою армії модераторів, влаштовували масові розстріли активістів. Кров текла по форуму, заливаючи окремі топіки і цілі розділи. Але справедливість восторжествувала. Аркаднікі зуміли зломити лютий опір і здобути перемогу. Літакам повернули більш комфортне управління. Крім того, згуртувавшись в боротьбі, аркаднікі створили сильне форумних співтовариство. Позиції хардкорщиков з тих пір сильно похитнулися і продовжують слабшати з кожним місяцем. Однак конфлікт досі не вичерпано - і хто знає, коли з тліючої іскри знову займеться полум'я?