Так вже вийшло, що 25 листопада 2005 року після довгої і тривалої боротьби з астроцитоми Герасимчука одного зі знаменитих ралійних гонщиків - англійця Річарда Александера Бернса. Йому на той момент було лише 34 роки. 
Погодьтеся, адже сумно, коли з життя йдуть дійсно хороші люди: Айртон Сенна (Формула-1), Роланд Ратценбергер (Формула-1), Жиль Вільньов (Формула-1), Коллін Макрей (WRC), Майкл Парк (WRC), Річард Бернс (WRC) та інші талановиті гонщики і штурмани. Сьогодні мова піде про останній.
Річард Бернс сів за кермо дуже рано. У 8 років він вже крутив баранку старого батьківського Triumph 200. Саме з цього моменту починається його зліт і дуже бурхлива кар'єра. У 11 років він вступає до місцевого автоклуб, а через 2 роки потрапляє в раллийную школу, куди його відправив батько.
Поворотним моментом в житті Річарда стала зустріч з Робертом Рейдом, штурманом, з яким вони довго і наполегливо отачівалі майстерність і впевнено йшли до своїх перемог.
За всю кар'єру в WRC між Коліном Макрея і Бернсом була неабияка боротьба, враховуючи, що перший завжди виходив першим з усіх змагань і його ім'я було у всіх на слуху. Колись партнери по команді вели протистояння по всіх фронтах.
Але в 2001 році Бернс все-таки став чемпіоном, обійшовши МакРея на 2 очка. Можливо це була технічна перемога, тому що раніше Колін потрапив в аварію і втратив шанс на перше місце. Після гонки Річард сказав своєму штурману: "You're the best in the world! (Ти найкращий в світі)", подякувавши тим самим свого друга за всі роки і старання.
Я не буду розповідати подробиці його кар'єрних життя, тому що всі заслуги і виступи можна просто знайти на просторах інтернету. Мені б хотілося трохи часу приділити незаслужено забутого гоночному симулятора Richard Burns Rally від студії Warthog Games, який вийшов за рік до смерті Бернса в 2004 році.
Сама гра на той момент використовувала задоволений непоганий фізичний движок і показувала неймовірну реалістичність і просто вражала своєю хардкорні. Навіть хвалений Colin McRae Rally 2 курив осторонь і нервував, косо поглядаючи на конкурента. Додам, що в розробці брав участь сам Бернс, який дуже щільно співпрацював зі студією.
Гра почалася з навчання, вам пропонували пройти раллийную школу Річарда Бернса. І повірте, багато гравців кидали гру і лаялися на неї вже з цього моменту. Всім, хто звик до CMR доводилося перенавчатися, будь-яка помилка і неправильний вхід в поворот, і ви в кюветі. У фізичної моделі гри було враховано дуже багато параметрів, банально навіть форма дорожнього полотна мала велике значення. Звичайно в грі були дрібні косяки, іноді машина могла вести себе дуже дивно на звичайному асфальті. Та й крім реалізму гра була дещо бідна на локації і візуально дивитися особливо не було на що.
Але коли ти сідаєш і починаєш дуже довго і наполегливо прокачувати свій скилл в грі, то вже стає все одно на навколишній світ. Головне, злитися з кермом і мчати вперед, проходячи ділянку за ділянкою.
Гравці по всьому світу дуже слабо оцінили гру, журнали писали про те, що в грі досить багів, які обіцяли усунути після виходу. Та й говорили про підтримку модифікацій, додаванні мультиплеєра. Але смерть Бернса поставила хрест на самому проекті і його продовженні. І це було дуже сумно. Однак затяті шанувальники гри досі займаються підтримкою, випускають моди, додають графічні пакети, влаштовують змагання.
Наприклад по цих посиланнях можна знайти корисну інформацію і ознайомитися з проведенням змагань:
rbr-russia.ru/
vk.com/richardburnsrally
www.simracing.su/news/rbr/
Від себе лише додам, що іноді непогано було б згадати померлих людей і, змахнувши сльозу, відправитися на простори улюблених гоночних симуляторів.
PS Ось цікаве відео про те, як люди пристосовуються до гри.
