Відповідь на питання: ремонтувати або не ремонтувати найменший відкол на лобовому склі машини, лежить, за великим рахунком, в області особистих переваг і страхів.
Коли в авто на ходу лунає дзвінкий щиголь і на лобовому склі з'являється мініатюрний кратер, автовласники реагують двома способами. Більшість філософськи сприймає те, що сталося і продовжує жити далі як ні в чому не бувало. Інший тип водіїв реагує нервово. Проклинаючи долю-злодійку, відразу по приїзду на місце вони лізуть в інтернет і записуються на відвідування автомайстерні, що спеціалізується на ремонті тріщин в автоскла . Цей контингент автовласників - благодатна аудиторія для власників СТО. Саме в розрахунку на неї інтернет рясніє розповідями професіоналів про важливість і необхідність ремонту лобового скла навіть в разі появи зовсім маленького скольчікі. Головною страшилкою виступає перспектива виникнення і розвитку гігантської тріщини на місці цього пошкодження.
Насправді все не так однозначно погано. Тріщини «підуть» від точки відколу лише в разі, якщо скло в цьому місці має внутрішні напруження. Вони можуть виникнути тут, наприклад, навіть на стадії виготовлення « лобовуха ». Або з'явитися після установки скла на машину - ніхто ж не знає, чи тисне в якомусь місці рамка на скло. Ну і не можна не згадати класичну причину виникнення внутрішніх напружень в лобовому склі - місцевий перепад температур, викликаний роботою системи опалення (кондиціонування) автомобіля.
Якщо лобове скло злегка перекошене при установці або скол виявився в зоні над соплами дефлекторів «грубки» - поява на його місці тріщини практично неминуче. Можна спробувати їй запобігти. Для цього заклеює скотчем сам скол, щоб в нього не набивався дорожній пил, і мчимо в спеціалізований автосервіс. За свою роботу там беруть досить багато. «Залікувати» Скло , В залежності від його розміру і якості застосовуваних хімікатів, буде коштувати в Москві від 500 до 1500 рублів. Якщо у відколу є виражені «промені», ціна питання може вирости до 2000 рублів. А якщо від відколу вже почала зростати тріщина, то тут все буде залежати від її довжини. Щоб її зупинити, доведеться скло свердлити - це коштує близько 500 рублів за одну дірочку.
А ліквідація (по суті ж - маскування) тріщини коштує 50 до 90 рублів за кожен сантиметр її довжини. І що характерно: більшість майстрів, що спеціалізуються на ремонті стекол, якщо і дають гарантію на свою роботу, то не більше ніж на пів-року. Тобто через 6 місяців, незважаючи на витрачені гроші, ваш скол все одно може викликати тріщину. Саме з цієї причини більшість розсудливих водіїв не особливо переживають через чергову відколу лобового скла . Тим більше, що «зловити» черговий камінь можна відразу по виїзді з «скляної» майстерні.
52464
52464
