Швидше і надійніше за все встановити напрям на північ і обчислити свій маршрут можна за допомогою компаса. На північ вкаже магнітний, позначений червоною, синьою, або флюоресцентной фарбою, кінець стрілки. Градусна шкала допоможе перевести на мову цифр і зафіксувати обраний напрям.
Шкала звичайного компаса розбита на 360 ділень-градусів. Кожен градус відповідає 1/360 частини горизонту. Відповідно на кожну сторону світла припадає 90 градусів. Відлік починається з 0 градусів, що позначає на компасі північ. У деяких імпортних компасах його шкала розбивається на більш екзотичні морські румби, кожен з яких складається з одинадцяти градусів. Тому в «морський» шкалою компаса НЕ 360 градусів, а всього лише 32 румба, або вже зовсім незрозуміло звідки взялися 60 румбів.
Головні румби: Північ (С) позначається Норд (N), Південь (Ю) - Зюйд (S), Схід (В) - Ост (О), Захід (3) - Вест (W). Відповідно напрямки, одержувані розподілом навпіл кожної чверті горизонту, називаються четвертними. Норд-ост (NO) - північний схід, норд-вест (NW) - північний захід, Зюйд-ост (SO) - південний схід, Зюйд-вест (SW) - південний захід. Середні напрямки між головними і четвертинними румбами позначаються трьома буквами. Наприклад, середній румба між NO і О називається Ост-норд-ост (ONO) і т. Д. Але в будь-якому випадку Північ (Nord) завжди нуль. Для спрощення роботи з імпортними компасами можна загальна кількість румбів розділити на чотири (по сторонах світу) і співвіднести зі звичною нам градусної шкалою
Далі все просто. Цифра «нуль» на градусної шкалою поворотом компаса навколо своєї осі підганяється під північну стрілку. Карта-схема так само розгортається верхньої стороною на північ. На шкалі покладеного зверху на карту компаса помічається градус (або румба), що відповідає обраному напрямку руху . Наприклад, на найближчий населений пункт. Тепер досить встановити візирної пристосування (цілик і мушку) на обраний курс і рухатися в зазначену бік, але так, щоб північний кінець стрілки постійно знаходився в створі рисок біля нульової позначки на шкалі. Якщо стрілка йде з створу - значить, йде збився з курсу.
Звичайно, описана схема вкрай примітивна. У практиці подорожей робота з картою і компасом обростає багатьма об'єктивними і суб'єктивними труднощами. Щоб розібратися в них, краще звернутися до спеціальної літератури, присвяченій орієнтування. В аварійних умовах звертатися з компасом слід особливо обережно - зберігати у внутрішній кишені або під одягом на міцному шнурку. Носити компас в зовнішніх кишенях або на руці небезпечно, так як в подібному становищі його легко втратити або розбити захисне скло. Якщо компас зламався, слід відшукати і зберегти магнітну стрілку, за допомогою якої завжди можна виготовити імпровізований компас з підручних матеріалів.
За матеріалами книги «Школа виживання в природних умовах».
Андрій Ільїн.
