У розпалі черговий сезон «Формули-1». Цього року після чотирирічної перерви в кубок конструкторів повернулася команда « Рено ». Marussia в другій гонці змінила назву на Manor і відреклася від останніх російських коренів. вітчизняний пілот Данило Квят на китайському етапі прийшов третім і піднявся на другий подіум у своїй кар'єрі. А з додаванням гран-прі Європи, що проходить на новенькій трасі в азербайджанському Баку, цей сезон розрісся до двадцяти одного етапу і вже вважається найтривалішим в історії.
Незмінно тільки одне: третій рік поспіль домінує команда Mercedes AMG Petronas . Її боліди вичавлюють все можливе з гібридного двигуна, а її пілоти Хемілтон і Росберг - з болідів.
А F1 2016 вичавлює все можливе з поточного сезону «Формули», відтворюючи його у всій красі. Але цінна гра не тільки цим.
Коли змінилося чергове консольне покоління, перехід серії на нову технологію дався Codemasters болісно. Завершити його вдалося тільки з випуском F1 2015 на поточних платформах в минулому році. Ціна переїзду виявилася висока - значна частина важливого контенту з гри зникла. Найсильніше постраждали режими - в грі, наприклад, зовсім не було «Кар'єри».
Але в F1 2016 вона повернулася. Повністю змінена і створена в кращих традиціях британської студії.
Здебільшого «Кар'єра» влаштована так само, як і в минулих випусках F1: створюємо гонщика, підписуємо контракт з командою, і в бій. Можна відразу бігти в Mercedes, можна брикнути і порушити їх гегемонію в комбінезоні пілота, наприклад, Ferrari, а можна взагалі почати з самих низів, заслужити право виступати за лідерів і потіснити Хемілтона.
► Перед початком змагання коментатори Девід Крофт і Ентоні Девідсон обговорюють трасу і шанси пілотів на успіх.
І хоча суть змінилася не сильно, оболонка перетворилася. Codemasters завжди любили незвичайно візуалізувати меню: то стилізували під трейлер гонщика в DiRT 2 і F1 2010 , То обігравали гараж в серії GRID .
Тут же вільні заїзди, кваліфікація і гонка починаються з офісу обраної команди.
► Машина безпеки - ще один возвращенец.
В офісі вирує життя, туди-сюди снують люди з команди, і серед них ви напевно дізнаєтеся багатьох, наприклад, Тото Вольфф або Мауріціо Аррівабене .
Але гра дозволяє заглянути за куліси «Формули-1» і на трасі. У боксах навколо вас трудяться механіки, готуючи болід до виїзду, на треку з вами постійно виходить на зв'язок інженер з повідомленнями про погоду, ситуації на трасі і зміни в стратегії на гонку.
Стає зрозуміло, що Codemasters не просто роблять симулятор за ліцензією - вони дійсно люблять «королівські гонки» і знають про них все.
Роль пілота в команді теж трохи змінилася. Обов'язки його тепер не обмежуються участю в змаганнях. Наприклад, вас часто буде турбувати механік, консультуючись на тему того, в якому напрямку розвивати болід. Розробка поліпшень для машини спочатку дозволяє згладити недоліки потужності, керованості та інші аспекти, а згодом - і підтягнути його в технічному відношенні до рівня лідерів, якщо ви виступаєте за слабкого конструктора.
► Нова траса в Баку.
Щоб досягти успіху і в розвитку боліда, і в суперництві на трасі, потрібно виконувати завдання, поставлені на кожне гран-прі. Але якщо в гонці вказівки прийти таким-то і обігнати того-то додають напруження, то з вільних заїздів, котрі багато хто любить пропускати, зробили подобу навчання тонкощам траси і управління болідом. Їх наповнили «міні-іграми», що допомагають визубрити все віражі і повороти, зрозуміти, як берегти гуму і ефективно використовувати DRS . Рішення мудре.
Кар'єра показує, як бути пілотом «королівських перегонів», і відображає всю суть, всю сіль «Формули». На її тлі інші режими виглядають не так багато, але і створені вони для іншого. Так, «Чемпіонат» дає можливість провести поточний сезон в якості будь-якого з пілотів. Але складається він з голих гран-прі - практика, кваліфікація, гонка, повторити. Він позбавлений зовнішніх атрибутів «Кар'єри» - на користь сліпий боротьби за позиції в окремих змаганнях і підсумковій таблиці: варіант тільки для завзятих фанатів окремих пілотів.
► В «Кар'єрі» і «Чемпіонаті» налаштовується все, крім порядку проведення гран-прі, - Бахрейн, наприклад, завжди буде другим. Зате в інших режимах можна вибрати трасу до смаку.
Розрахована на багато користувачів ж гра на цей раз радує стабільністю і набором опцій. Дозволяється створювати свої гоночні вікенди, цілі чемпіонати або брати участь в сесіях інших гравців. При цьому вперше в серії в мережевих змаганнях можуть брати участь до двадцяти двох чоловік - як у справжній «Формулі».
Для зручності всі сервера діляться на короткі гонки для новачків (три-п'ять кіл) і гонки для професіоналів, в яких помічники в управлінні відключені, а заїзди тривають двадцять п'ять кіл.
Справжні пілоти посміялися б над такою тривалістю змагань, але тут і з не самих довгих гонок багато учасників виходять, не витримавши напруги.
Коли ж справа доходить до самого важливого - фізики поведінки машин, виявляється, що F1 2016 неможливо порівнювати безпосередньо ні з одним з лідерів жанру симуляторів. Гра виключно про формульних болідах, їх поведінку опрацьовано досить ретельно, і відчуваються вони тут інакше, ніж в тій же Gran Turismo 6 або Assetto Corsa .
Взяти хоча б опрацювання зчеплення гуми з асфальтом, яке змінюється в залежності від прогріву і зносу шин. Тут новенькі, тільки взуті покришки поступово обкатуються і лише за пару кіл знаходять стійкий контакт з покриттям, а потім поступово втрачають його, змушуючи постійно стежити за станом гуми.
F1 2016 - одна з небагатьох тактичних гонок. План заїздів на піт-стоп потрібно продумувати заздалегідь, вибирати шини слід по погоді, а стратегію доводиться перекроювати на ходу, якщо раптово починає накрапати дощик.
► Зверніть увагу на шини. Навіть після легкого вильоту колеса з асфальту вони збирають на себе пил, гравій та траву, ніж погіршують зчеплення з поверхнею траси.
Погода взагалі має величезне значення. Машини вельми переконливо буксують і ковзають на мокрому асфальті. Але вони не йдуть в аквапланування на кожній калюжі і часто вирулювати з будь-яких ситуацій при належній роботі з газом і гальмом. Все як в житті.
Самі боліди ще в минулому році стали вести себе «живіший», але тепер їх «характери» знову змінилися. Скажімо, пересідаючи з Williams на Ferrari, відразу помічаєш, наскільки «Скудерія» стійкіше і потужніше. Відчуття від машини змінюється від одного конструктора до іншого, а й один конкретний болід може серйозно змінитися після пари поліпшень в режимі кар'єри.
► Склади команд актуальні на момент виходу гри: Данило Квят ось в Toro Rosso. І хоч в тому році вийшло не дуже, Codemasters мають намір на цей раз оперативно включати в гру всі прийдешні нововведення цього сезону «Формули-1».
Тонкощів в управлінні болідами як і раніше багато, і освоюються вони не без праці. Але з огляду на, що гра спрямована на всіх шанувальників "Формули-1», Codemasters зробили пріручаемость болідів досить гнучкою. Сім рівнів складності і тонкі настройки електронних помічників дозволяють схилити машини до сучасної покірності або неприборканої завзятості, як в сімдесятих.
А ось навички суперників змінюються, але, на жаль, не додають жвавості їх поведінки. Ті, як і раніше водять гранично академічно, легко обходяться в поворотах і не завжди реагують на поведінку гравця, що часто призводить до аварій.
Гонки Codemasters стають все складніше і правдоподібніше. У них дисципліни автоспорту подаються реалістично і впізнається.
F1 2016 - тому приклад. Забуксувала в своєму першому виступі на актуальному поколінні систем, серія з вітерцем наганяє згаяне. З поверненням «Кар'єри», сейфті-кара і інших менш значущих речей вона позбулася торішнього нальоту спустошує розчарування. В іншому гра еволюціонувала в дрібних речах. Їх не кожен помітить, але вони важливі і формують відчуття від усієї гри.
Якщо Codemasters не знизить темп, в наступному році буде щось.
порадувало
засмутило
- режим «Кар'єра» повернули і змінили;
- фізика все гарнішає;
- мультиплеер оптимізували і розширили до двадцяти двох гравців.
- ІІ є куди рости;
- велика частина нововведень - вирізаний з минулого випуску контент.
копію гри надав видавець за день до релізу.
На чому: PS4
Скільки: близько двадцяти годин, щоб покататися на нових болідах у всіх режимах, відшукати всі нововведення і продегустувати фізику машин.
«Ачівкі» редакції
як Сенна
Стихнути на старті, але не здатися і методично вирватися в лідери. 
оцінка сайту
8, 0
відмінно
вердикт
F1 2016 заслуговує на увагу вже за трепетне і дбайливе ставлення до своєї дисципліни. Тут не тільки детально відтворений сезон з усіма пілотами, болідами і трасами, а й серйозна фізика, підкріплена режимами, які показують «Формулу» з різних сторін. F1 2016 - не просто свіжий випуск щорічної серії, це якісна та самостійна гоночна гра.
