DriveClub повинна була підійти до старту продажів PlayStation 4, але лягла на прилавки тільки зараз, через цілий рік і два перенесення. Все для нас з вами - і графіку підтягнути обіцяли, і мультиплеер з системою клубів доопрацювати, і видовищних динамічних погодних ефектів додати.
Однак на ділі графіки нового покоління тут немає (хоча гра дуже красива), мережевий режим працює через раз, а погодні ефекти з'являться тільки з патчем. Що ж тут, власне, взагалі є?
А є тут гонки. Кільцеві, з точки в точку, на час, змагання з дрифту та, загалом, все. Різноманітність режимів шукайте в іншому місці. Та й від повноцінної «кар'єри», такий, здавалося б, стандартної речі, чомусь відмовилися. Натомість DriveClub пропонує набір одиночних заїздів і турнірів, проходячи які гравець відкриває доступ до нових змагань і росте в рівні, заробляючи очки слави.
Для повної перемоги недостатньо фінішувати першим, зазвичай потрібно виконати ще пару умов: розігнатися до певної швидкості, встановити найкращий час кола або ідеально пройти якийсь ділянку. Ці завдання розважають лише в перший час, а потім починають повторюватися і надокучає, як і вся місцева заміна режиму «кар'єри» в цілому. Задавати умови для власних заїздів, чесно кажучи, куди цікавіше. За їх проходження теж нараховуються очки слави, що відкривають, серед іншого, доступ до нових автомобілів.
Врятувати становище міг би мультиплеер - передбачувана головна фішка DriveClub. Але після запуску гри сервера не впоралися з напливом гравців і лягли на цілий тиждень. А коли з працею піднялися (зв'язок досі нестабільна), виявилося, що нічого ні революційного, ні особливо цікавого в мережевому режимі немає.
Спільно з іншими гравцями можна не тільки брати участь в заїздах, а й об'єднатися в команду. Тоді рости в рівнях буде не тільки ваш пілот, але і клуб, що дасть доступ до ще більшої кількості автомобілів. І все. Ось вам і революція.
► Кращі в своєму класі автомобілі можуть відкрити тільки члени клубів. Так, мабуть, розробники підштовхують гравців до «співпраці».
Єдине цікаве застосування мережевого режиму - випадкові змагання прямо по ходу заїздів. На якомусь ділянці вам можуть запропонувати побити чийсь рекорд: за точністю проходження поворотів або, наприклад, рекорд швидкості. Такі ж змагання можна створювати самим, ґрунтуючись на своїх досягненнях, і розсилати членам клубу. Проходити їх важливо і корисно - в разі успіху відчутна прибавка до окулярів слави забезпечена.
Ні в грі і звичної настройки автомобіля. Перефарбувати і обклеїти наклейками машину, звичайно, можна, але ось про тюнінг і мови не йде. Якщо в черговому заїзді ви вже на старті ковтаєте пил з-під чужих коліс, залишається тільки змінити техніку. А в тому ж Forza Motorsport 5 з коханим хетчбеком можна було мало не половину гри пройти!
Зате автопарк тут значний. Серед півсотні доступних моделей є як звичні Volkswagen Golf і Audi TT, так і екзотика на зразок вітчизняної Marussia B2 і британської Ariel Atom. Шкода тільки, що немає ні японських, ні американських марок. А як здорово було б промчати по пустельному чилійському хайвею на Dodge Charger 1971 года ... Уповаємо на DLC.
Але все-таки головне те, що їздити в DriveClub захоплююче. На відміну від реалістичних Forza і Gran Turismo , В DriveClub дотриманий баланс між складністю і простотою, викликом і веселощами.
Найближчий орієнтир - торішня Need for Speed: Rivals . Машини такі ж важкі і так же щільно «приліплені» до асфальту, проте контролювати їхня на порядок простіше - в занос вони (за винятком конкретних моделей) йдуть неохоче. І навіть в ньому легко контролюються. Завдяки цьому буквально кінчиками пальців відчуваєш, як машина впивається покришками в асфальт, і з легкістю виробляти трюки, які в тій же Gran Turismo зажадали б довгих наполегливих тренувань.
Але це не означає, що грати легко. Траси тут вигадані, але виклик кидають відчутний і, на противагу хайвею з тієї ж Horizon 2, рясніють несподіваними і дуже непростими поворотами. У такому контексті мальовничість пейзажів здається підступним ходом розробників - задивившись на безкраї поля Шотландії, легко забути про важливий поворот.
Але спеку задають і суперники. Міцно вирватися вперед тут майже неможливо - хто-небудь обов'язково сяде на хвіст. Їзда в повітряному мішку суперника - одне з основних умов успіху. Надбавка до швидкості така вагома, що повз колишнього лідера можна пролетіти зі свистом. Тому боротьба за призові місця в DriveClub виходить нервової і дуже динамічною.
► Навіть самі повільні суперники зазвичай не відстають від лідера більш ніж на п'ять-сім секунд.
Ось агресивна поведінка віртуальних гонщиків часом вражає. Пілоти борту, влітають в вас ззаду на повному ходу ... У аркаді це не так і страшно, але є одне «але». Автори навіщось ввели систему безглуздих, прямо кажучи, штрафів. Будь-яке агресивна дія варто вам очок і уповільнює розвиток. В особливо критичних, на думку творців, випадках вам навіть можуть тимчасово обрізати максимальну швидкість!
А штрафують тут за все: з'їзд на узбіччя, зіткнення з суперником, удар об загорожу ... Штраф можна запросто схопити, навіть якщо хтось сам влетів у вас ззаду! У підсумку на невеликих і вузьких трасах до фінішу можна прийти ... з гордим нулем. У мережевому режимі такі драконівські закони ще можна зрозуміти, розробники мотивують гравців грати акуратніше. Але навіщо це в одиночних заїздах (віртуальному пілотові на штрафи щось плювати), не зрозуміло.
З DriveClub не вийшов повноцінний конкурент серії Forza Horizon. Надто вже мало в грі всього. Пристойна фізика, стандартний набір режимів і приголомшливої краси траси - відмінно для рядовий аркади, але замало для головного гоночного проекту на новому поколінні PlayStation. Розрекламований мультиплеер виявився за нинішніми мірками стандартним, контенту не вистачає. Але творці обіцяють багато чого додати і поправити вже в найближчих патчах. Що ж, можливо, але тенденція випускати на консолях недороблені гри і латати їх патчами і платними DLC зовсім не радує. Нової франшизі чи зроблять знижку.
порадувало
засмутило
- приємна фізика;
- мальовничі і цікаві траси;
- багатий автопарк з рідкісними моделями.
- безглузда система штрафів за агресивне водіння;
- відсутність нормального режиму кар'єри;
- пересічний мультиплеер;
- нестача контенту.
7/10
Візуальний ряд
8/10
Звук і музика
«Ачівкі» редакції
No Homers Club
Вилетіти з власного клубу.
8/10
У нас в клубі Музику для DriveClub написала британський електронний гурт Hybrid . Енергійні треки відмінно задають тон запеклій боротьбі на трасі. Засмучує лише жанрове одноманітність. Крім власне енергійної електроніки тут нічого немає. Правда, парочка композицій включає елементи пост-року, але погоди вони не роблять. 
оцінка сайту
6, 5
середньо
вердикт
Вийди DriveClub рік тому, на старті PlayStation 4, їй можна було б багато чого пробачити - до стартових проектів вимоги все-таки нижче. Але сьогодні, після виходу чудовою Forza Horizon 2 і роки додаткової полірування, закрити очі на проблеми не виходить. Навіть хороша фізика не рятує.
Що ж тут, власне, взагалі є?
