Вкрай важливо вміти правильно гальмувати на велосипеді. Навіть люди, які постійно займаються велоспортом, не завжди володіють навичками, необхідними для безпечного гальмування. Дуже часто при їзді на велосипеді спортсмени, особливо новачки, намагаються уникати переднього гальма, обґрунтовуючи це тим, що можна вилетіти вперед. Таке твердження досить спірне. Основний навик, що забезпечує безпеку при занятті велоспортом, це професійна і своєчасна зупинка. Першим і основним в даному випадку виступає переднє гальмо. Використання саме його властиво будь-якій двоколісному транспорту, у зв'язку з тим, що площинне зіткнення землі і протектора у велосипеда мінімальне, і необхідна більш потужна тяга ніж у одного гальма.
Застосування в русі одного заднього гальма - не найкращий вибір при їзді. При такому гальмуванні перед велосипедистом виникають дві основні проблеми: транспортний засіб все ще продовжує рух при спробі зупинки, і відсутня можливість плавно припинити рух. 
Причиною першої проблеми виступає низька корисність заднього гальма, причому він блокує колесо і тим самим звільняє його від навантаження, переносячи її на переднє. Що стосується другого випадку, то воно безпосередньо пов'язане з функціонуванням заднього гальма, так як діапазон між сильним впливом і слабким занадто малий.
Виходячи з цього, можна зробити висновок, що гальмування переднім колесом найбільш сприятливо для спортсмена. Тому як максимальне навантаження покладено на нього і саме гальмо переднього колеса дозволить максимально безпечно зупинити транспортний засіб. У разі, коли необхідно провести негайну зупинку, такий спосіб найбільше підходить. Можливо здійснювати і плавне гальмування. Винятками при цьому виступають спуск зі схилу, або який-небудь маневр. 
Крім технічної зупинки велосипеда, важливим для безпечної їзди виступає положення тіла людини, яке сильно впливає на динаміку. Уміння володіти тілом сильно розширить можливості. Для цього можна робити наступне: нахилятися при поворотах; зміщувати вага тіла назад, при спуску зі схилу, або різкому гальмуванні. В екстрених ситуаціях виникає необхідність переносити вагу так, що сидіння знаходиться на рівні грудей. Це дозволить рівномірно розподілити навантаження на обидва колеса, а також міцно впертися ногами в педалі, щоб убезпечити гальмування. 
Як в професійному велоспорті, так і при звичайній аматорської їзді, вміння правильно користуватися гальмами дуже важливо. Типовою помилкою в екстрених ситуаціях, коли єдиним виходом виступає різка зупинка, є одночасне затискання та заднього, і переднього гальма. Полетіти через кермо при цьому простіше простого. Можна поекспериментувати і вибрати оптимальний спосіб зупинки. Виробивши рефлекс, будь велосипедист може ухилитися від перешкоди. 
Дітям і літнім людям краще уникати різкого затиснення переднього гальма, в зв'язку зі слабкими рефлекторними можливостями. Однак, якщо людина регулярно катається, можна тренувати швидку зупинку і застосовувати на практиці.
Велике значення має розташування гальмівних ручок на велосипедах. Впливає на це особливість країни-виробника. У країнах з лівостороннім рухом зазвичай переднє гальмо справа, а з правостороннім - зліва. Наприклад, в Шотландії переднє гальмо знаходиться під правою рукою велосипедиста. У Росії все залежить від звички спортсмена, зокрема від того, як зручно гальмувати. 
Для цікавою, корисною, а головне безпечної їзди, правильна і якісна зупинка виступає однією з найголовніших її гарантій. Кожній людині, яка займається велоспортом професійно, або просто любить велопрогулянки, дуже корисно виробити звичку правильного гальмування, яка захистить власника велосипеда від можливого травмування.
Подивіться список кращих корисних статей по вело-тематиці
