- Екстремальні ситуації аварійного характеру на авіаційному транспорті
- Особливості поведінки в авіаційному транспорті
Екстремальні ситуації аварійного характеру на авіаційному транспорті
В середньому щорічно в світі відбувається близько 60 авіакатастроф, причому в 35 випадках гинуть всі пасажири і екіпаж.
Однак щороку в усьому світі на дорогах гинуть близько 300 тис. Чоловік, в той час як в авіакатастрофах - менше 5 тис. Осіб. Таким чином, ризик потрапити під машину в 10 - 15 разів вище ризику загинути в авіакатастрофі. При цьому аналіз показує, що шанси на порятунок при польотах на великих реактивних лайнерах вище, ніж при польотах на невеликих літаках.
Забезпечення безпеки при польотах літака - одна з найважливіших завдань усіх фахівців авіаційно-транспортного виробництва. Безпека польотів залежить від багатьох складових, але перш за все - від екіпажу лайнера і фахівців, що забезпечують політ. Однак і пасажир повинен дотримуватися певних правил поведінки.
Особливо слід відзначити забезпечення при польоті пожежної безпеки. Осередками пожежі на літаку можуть бути двигун, паливна система, електромережу, гідравлічна система (якщо в ній використовується горюча суміш) і заряди статистичного електрики, що накопичується на зовнішніх поверхнях. Дозвіл на експлуатацію може бути дано тільки після перевірки ефективності засобів гасіння пожежі на натурному вогневому моторному стенді.
У кабіні літака на щитку зі схематичним планом літака в пожежонебезпечних зонах розміщені лампи - кнопки. При загорянні лампи льотчик натиском на неї включає балони з вогнегасної рідиною. Тут же, вище, розташовані перемикачі та кнопки, що дозволяють (якщо пожежа не локалізований) направити до місця горіння вогнегасної рідини з усіх інших балонів, розміщених на літаку.
Пасажири діють відповідно до вказівок екіпажу, дотримуючись спокій і організованість. Найменші симптоми паніки повинні негайно припинятися, бо можуть призвести до збільшення ступеня екстремальності.
Найбільш складними маневрами пасажирського літака є зліт і посадка. Тому з метою особистої безпеки при зльоті та посадці пасажир повинен виконати вимогу «Пристебнути ремені безпеки», наявні на кожному пасажирському місці. Недотримання цього елементарного правила загрожує важким травмуванням.
При аварійній посадці, особливо з прибраними шасі, довжина пробігу літака через сильний гальмування швидко скорочується, і різко (іноді протягом десятків часток секунди) гаситься швидкість. У цьому випадку на пасажира буде діяти негативне поперечне прискорення, що досягає великих величин. Дослідження показують, що поперечний негативне прискорення до 8 м / с2 при одягнених ременях безпеки людина переносить без будь-яких помітних змін в стані організму, а при прискореннях в 12 м / с2 і більш можливі переломи хребта в області шиї, що пояснюється незафіксованим становищем голови щодо корпусу.
Таким чином, висновок напрошується один - використання ременів безпеки необхідно!
Важливим фактором забезпечення безпеки пасажирів є аварійна евакуація з літака по надувних трапах. Подібна ситуація може виникнути при аварійній посадці літака поза аеродрому. Тому для забезпечення швидкої евакуації на кожній стороні борту пасажирського салону є аварійні виходи, оснащені надувними трековий трапами.
Безпечне розташування в салоні літака - ще один запобіжний захід від попадання в екстремальну ситуацію. Від раціонального, рівномірного і збалансованого розміщення пасажирів і їх багажу залежить центрування лайнера при його перебуванні в повітрі. Тому займати місце в салоні слід згідно із зазначеним в авіаквитку номеру. Однак якщо у вас буде можливість вибору, вибирайте крісло, розташоване поруч з виходом і по можливості ближче до середини або хвоста літака.
Продумайте, яке фіксоване положення вам слід зайняти в разі аварії. Це положення залежить не тільки від того, як ви сидите (особою вперед або назад), але і від того, на якій відстані знаходиться ваше крісло від розташованого попереду вас: ноги, які опинилися під стоїть попереду кріслом, в разі аварії можуть бути травмовані.
Вирішивши скористатися послугами авіаційного транспортного засобу, продумайте, яку верхній одяг і взуття слід брати в дорогу.
Розмістившись в салоні літака, озирніться і поцікавтеся, де знаходяться медична аптечка, вогнегасник та інше допоміжне обладнання, аварійний вихід. Знайте, що основний і аварійний виходи не відкривають тоді, коли за бортом безпосередньо біля виходу пожежа або густий дим.
Будьте в курсі подій, що відбуваються за бортом літака. Якщо аварійна посадка неминуча, займіть потрібну фіксовану позу.
Якщо значна частина вашого польоту проходить над водною поверхнею, то ще до зльоту поцікавтеся, якого роду індивідуальні плавзасоби є на борту і як ними користуватися. Якщо передбачається, що вам знадобиться рятувальний жилет (в далеких трансокеанських рейсах), то упевніться, чи знаходиться він поруч з вашим кріслом.
І, нарешті, треба чітко уявляти собі можливості евакуації при пожежі на борту літака, особливо при використанні надувних трапів. Якщо в польоті сталася пожежа, не слід втрачати самовладання. Захищайтеся від вогню, покривши як можна більшу частину вашої шкіри одягом. Намагайтеся менше дихати повітрям, що містить дим, а якщо є можливість змочити хоча б носовичок, прикрийте їм органи дихання.
Якщо літак здійснив вимушену посадку, швидко рухайтеся до виходу. Через сильну задимленість важко дихати і бачити, тому пригніться або повзіть до виходу на четвереньках. Не кидайтеся крізь стіну вогню, поки не буде абсолютної впевненості, що немає іншого шляху евакуації. Покинувши борт літака, надайте допомогу іншим і не залишайтеся поблизу літака.
Керуючись цими рекомендаціями, ви в значній мірі знизите ступінь можливої екстремальності.
Особливості поведінки в авіаційному транспорті
У літаку, слід:
1) вивчити пам'ятки, прослухати інструкції екіпажу;
2) застебнути ремінь, підігнавши його під свою фігуру;
3) при розгерметизації літака негайно надіти кисневу маску, допомогти зробити це сусідам.
Відразу після зупинки літака в разі вимушеної посадки слід:
1) залишити літак через основний або аварійний виходи;
2) відбігти від літака;
3) надати першу медичну допомогу постраждалим пасажирам;
4) обладнати тимчасовий притулок з уламків літака, гілок, снігу;
5) зібрати в одне місце воду, їжу, теплі речі;
6) обрати командира (в разі загибелі екіпажу при аварійній посадці);
7) обладнати тимчасовий табір.
Повернутися на сторінку "Культура безпеки життєдіяльності"
