Небезпеки Ельбрусу: >> 1 сторінка тексту! <<

1. На висоті від 3500 м (передостання станція канатної дороги і вище) вам обов'язково необхідні сонцезахисні окуляри проти ультрафіолету і хороший сонцезахисний крем (SPF 30-50).
2. Якщо ви збираєтеся перебувати на горі півгодини або довше, майте при собі теплий одяг (джемпер, вітровка, шапка) на випадок погіршення погодних умов. Бажано приїжджати на Ельбрус в ранковий час, після обіду нередка погана видимість.
3. Два місця для безпечних прогулянок на Ельбрусі від верхньої станції канатної дороги (Гарабаші, 3800 м). Перше - це порівняно невелика площадка поруч із самою станцією. Пересуватися потрібно по кам'янистому грунту, а не по снігу / льоду. Друге безпечне місце - проміжок між «скелями рятувальників» (4050-4350 м), де розташовані так званий «Притулок» і пост МНС.
Доставить вас туди транспорт, найбільш розумний варіант проїзду - на так званому ратраці.
4. Рекомендації по безпечним прогулянкам в районі «скель рятувальників». Між скелями ймовірність провалювання під лід мінімальна, тому на цій ділянці можна прогулятися протягом години-двох. Прогулянки на висоті бажано здійснювати при гарній погоді і доброму свіжому прогнозі (див. Сайт snowforecast.com). Зазвичай ратрак підвозить пасажирів на 4050 м, максимальна висота скель близько 4350 м - це і є ваша стежка довжиною близько кілометра. При прогулянці потрібно намагатися не потрапляти в промоїни від струмків, також не можна залишати зону скель. У разі погіршення погоди потрібно, по-перше, зберігати орієнтири, для цього виберіть найближчу до вас кам'яну гряду «Скель рятувальників», підійдіть ближче до неї, щоб не втратити її з виду. По-друге, припиніть підйом і починайте спуск уздовж кам'яної гряди до найближчого будинку (це буде або «притулок», праворуч під час спуску, або вагончики МНС, зліва). Пересування безпосередньо по камінню безпечніше з точки зору орієнтування, але рухливі камені можуть привести до травми при невдалому кроці, тому поспішати не потрібно. Щоб відразу після повернення покинути «Скелі рятувальників», потрібно заздалегідь поговорити з водієм транспорту. Не намагайтеся терміново самостійно покинути «Притулок» пішки, навіть якщо ви спізнюєтеся куди-небудь. На «Притулку» і в МНС є люди, які вам порадять, як безпечніше повернутися до «бочки». Зазначені прогулянки не слід здійснювати, якщо з вами є діти до 10 років, люди похилого віку, а також у кого-небудь погана фізична форма або він страждає захворюваннями, перш за все, серцево-судинної системи. Бажано заздалегідь порадитися з лікарем перед відвідуванням Ельбрусу.
5. Чому не слід гуляти по льодах Ельбрусу самостійно? Все сніжно-льодові поля там містять тріщини, присипані снігом. Тріщини нерідко приховані від очей, вони можуть бути довільного профілю, шириною до декількох метрів і глибиною з багатоповерхівку. Наслідки падіння туди - майже завжди травми, інвалідність, смерть. Негативні фактори: заклинювання при падінні, неможливість залишити тріщину при травмі, а також без спорядження, низькі температури, утоплення в ряді випадків. Значно збільшує шанс потрапляння в тріщину обмеження видимості, трапляється при зміні погоди.
6. Чому не можна намагатися відразу зайти вище 4350 м: по-перше, маршрут в горах йде раз в 5-10 довше, ніж здається. Через відсутність багатоденної висотної тренування проявить себе «гірська хвороба» на тлі нестачі кисню - обмеження уваги, зосередженості, самоконтролю, людина переходить від ейфорії до стадії занепаду сил, пізніше може розвинутися загострення зі змінами в мозку і легень, що вимагає термінових реанімаційних заходів для порятунку життя. На маршруті трапляються: падіння з стежки з травмами, провалівніе в тріщини, обмороження / замерзання і т.д. Статистика загибелі в середньому 10 осіб на рік. Якщо є бажання піднятися вище 4350 м - шукайте гіда і звертайтеся до нього.
ps Йшлося про Ельбрусі влітку для масового автобусного туриста з цікавістю до гір.
************************************
Більш докладно нижче:
Екстремальний маршрут по річному Ельбрусу в полегшеному варіанті.
Ви можете самостійно досягти висоти 4300-4400 м н.р.м. Маршрут починається від станції канатної дороги «бочки» 3800 м. У вас повинна бути теплий одяг, хоча б кофта і куртка-вітровка. Для людей, які в горах в перший раз і не збираються ночувати, доцільно здійснити поїздку від бочок до наступної точки - «притулок» (висота 4100 м) на снігоході або ратраці, щоб не втрачати дорогоцінного часу. По дорозі пішки на «притулок», як і на будь-якій ділянці закритого льодовика Ельбрусу, можна також впасти в тріщини, що ховаються під снігом (див. Докладніше нижче, пункт А). «Притулок» розташований на одному з двох паралельних кам'яних гряд, відомих, як «Скелі рятувальників», між якими лід має менше небезпечних розломів. У разі хорошої погоди ви можете прогулятися вгору до кінця кам'яної гряди (4300-4400 м), але не провалювався в русла крижаних річок. Ні в якому разі не йдіть за межі маршруту - тобто від «Скель рятувальників», в тому числі з метою справляння природних потреб (див. нижче проблеми орієнтування в негоду, пункт Б). У разі погіршення погоди обов'язково приступайте до повернення, для цього виберіть найближчу до вас кам'яну гряду «Скель рятувальників», уздовж якої спускайтеся до найближчого будинку (це буде або «притулок», праворуч під час спуску, або вагончики МНС, зліва). Пересування безпосередньо по камінню безпечніше з точки зору орієнтування, а також відсутність льодових сюрпризів, але рухливі камені можуть привести до травми при невдалому кроці, і в будь-якому випадку поспішати не потрібно - весь шлях не більше кілометра. Замість виїжджає транспорту можливі інші варіанти, головне - не загубитися і не зіпсувати собі здоров'я. Не намагайтеся терміново самостійно покинути «Притулок», навіть якщо ви спізнюєтеся куди-небудь. Якщо ваше самопочуття погіршується, постарайтеся заночувати вже внизу. На «Притулку» і в МНС є люди, які вам порадять, як безпечніше повернутися до «бочки». Ознайомтеся докладніше з застереженнями для даного маршруту.
А. Тріщини в льодовику (починаються через 150м від «бочок» і розташовані далі по маршруту, присутні у великій кількості при сходженні убік з натоптаний стежки). Тріщини бувають відкриті і закриті «сніговими містками», вони можуть бути довільного профілю, шириною до декількох метрів і глибиною з хмарочос. Підступність закритих тріщин полягає і в їх непомітності, адже мало того, що снігові мости можуть непередбачувано обрушитися при навантаженні, ще й неясно, коли ти знаходишся на мосту. Снігові мости міцніше вранці і слабкіше ввечері після прогріву. Наслідки влучень в тріщини - майже завжди травми, рідше інвалідність, смерть. Негативні фактори: рельєф тріщини, неможливість залишити тріщину при травмі, а також без спорядження, низькі температури, утоплення в ряді випадків. Панацеї проти тріщин немає ніякої, їх можуть перетинати ратраки і трохи з меншою гарантією - снігоходи на швидкості. Дуже бажано користуватися послугами водіїв. Трохи про шляхи між «Притулком» і «бочками». Якщо сезон такий, що снігу багато і навіть ратраки не руйнуються мости, ходіння по стежці НЕ прирівнюється до самогубства. Тепер про те, чого не слід робити. Ходити без компанії досвідчених альпіністів / туристів, а також, якщо відірвалися від групи, ходити без чітко видимого маршруту. З різким зусиллям ступаючи на міст, або затримуючись на ньому, ви підвищуєте шанс його обвалення під вами. При недооцінці ширини закритою тріщини стрибок через неї може привести до сильного і різкого нагружению моста. Переходити тріщини в довільному місці - значить, стати першим тестером снігового моста на цій ділянці, запостив Селфі в Інстаграм до скоєння цього подвигу. Дірявитимуть міст палицею з метою перевірки його міцності не потрібно, якщо перед вами тільки що пройшла людина, а якщо не пройшов - теж малоинформативно, оскільки ви апріорі недостатньо досвідчені, щоб ставити діагнози мостам. Категорично уникайте ходіння далеко від людей, у разі нещасного випадку вам не буде вчасно (а то і взагалі) надано допомогу. Альпіністи намагаються прокладати стежки по найменш небезпечним шляхом, тому при довільному сході з стежки зазвичай частіше трапляються тріщини, стан мостів через них не піддається оцінці. Перетин моста по прокладеній стежці виробляє його ресурс і, хоча міст вже був багаторазово апробований і довів свою надійність, рано чи пізно він руйнується. Над головою людини, в якій міцно вгніздились ідея переходів зони тріщин без компанії, поза прокладених стежок, в малосніжний сезон, і він не боїться робити це після обіду, в'ється чорний ворон.
Б. Раптова зміна погоди і втрата орієнтації через неї або зміни часу доби, після чого ви приходите до тріщин (див. Вище) або обривів. Покинути зону надійного орієнтування - станцію канатної дороги «бочки», після якої починається закритий льодовик, або кам'яну гряду, на якій розташований «притулок» - створити собі високий шанс форс-мажорній ситуації, оскільки в горах погода змінюється часом дуже швидко. Видимість може впасти до метра досить надовго. Свіжий прогноз погоди, наприклад, з сайту snowforecast.com, варто вивчити до виходу на маршрут. GPS-Навігатори в смартфонах недостатньо надійні для такого пересування, а переходити тріщини без свідків вашого можливого падіння вкрай небажано навіть перебуваючи на маршруті. Є небезпека замерзання при зміні погоди, почитайте, що таке обмороження, які у них ознаки, які наслідки; температура може впасти нижче нуля на годинник, а на сонці по відчуттях часом можна гуляти в майці. У сильну заметіль орієнтування неможливо. Неприпустимо, щоб вас застала негода навіть на маршруті між «бочками» і «притулком», а тим більше за кінцем «Скель рятувальників» або збоку від них, куди не слід заходити ні в якому разі. Надійне орієнтування при русі вздовж каменів «Скель рятувальників» по ​​приїзду туди на транспорті дозволить вам не загубитися. Вранці погода, як правило, краще, ніж в післяобідній час, але буває і зворотне. 10-30 хвилин - типове час радикальної зміни погодних умов в горах, а застряє негода в горах і на півдня і на кілька діб. Ось так казкові краси гір зникають, подібно міражів, поступаючись місцем пасток сніжно-льодової пустелі.
В. Сонячне світло зробить вашу шкіру облізлій, а ваші очі осліплими. Потрібні спеціальні сонцезахисні окуляри і гарний сонячний крем (SPF 30-50).
Г. Удавана близькість об'єктів при хорошій видимості - небезпечна ілюзія гір, що дозволяє влипнути в будь-які ситуації. На Ельбрусі множте передбачуваний час проходження дистанції в 5-10 разів, і це поза форс-мажорних обставин.
Д. Вплив кисневого голодування на ваш організм, але за пару годин з вами на висоті близько 4000 м без особливих навантажень навряд чи щось серйозне трапиться. Нижче про неї сказано докладніше.
Для цікавих: далі, після вашого маршруту, є шлях до Косий полки - стежки на сідло Ельбрусу. До початку Косий новачкові прогулятися можна, небезпеки ті ж - тріщини і негода, але там ймовірність потрапити в нещасний випадок куди сильніше. Маршрут буде межувати з обривом і зоною тріщин без чітких розділових маркерів і надійних орієнтирів. Таким чином, не можна безпечно піднятися і спуститися, не маючи з собою професійного GPS навігатора, теплого одягу, хоча б однієї ночівлі для висотної адаптації організму, обговорення маршруту з альпіністами на місці і обов'язкової реєстрації в «вагончиках» МНС. Коса полку виводить на сідло Ельбрусу і його дві вершини, куди самостійно взагалі йти не слід. Від негоди, ступивши на Косу, що не сховаєшся через необхідність впевнено подолати ту ж Косу і більш високо розташовані вже пройдені наверх важкі ділянки в зворотному порядку, але в дуже незручних або навіть труднопреодолімих (при сильному вітрі, наприклад) умовах. З'являються дві нових небезпеки. Для організму - «гірська хвороба» на тлі нестачі кисню, що виявляється як обмеження уваги, зосередженості, самоконтролю, людина переходить від ейфорії до стадії занепаду сил, пізніше може розвинутися загострення зі змінами в мозку і легенів, що вимагає термінових реанімаційних заходів для порятунку життя. Друга небезпека - більш жорсткий рельєф, на ньому трапляються: зриви з травмами і можливим попаданням в дуже глибокі тріщини, втрата стежки, обмороження / замерзання, загострення розвитку гірської хвороби, особливо при замиканні на сідлі в негоду, моральна слабкість, отруєння вулканічними газами, рідше удар блискавки і лавини. Результат будь-якого нещасного випадку нагорі веде, як правило, до втрати здатності до самостійного пересування. На Ельбрусі на рік гине в середньому 10 осіб. Можливість надання екстреної допомоги співробітниками МНС поза правильного маршруту нижче Косий обмежена труднощами виявлення потерпілого і його доставки вниз.

Рис.1. Засмага на Ельбрусі протягом півтори години, ейфорія і сніжна сліпота.

Рис.2. Схема пересування на маршруті. Зеленим відзначений відносно безпечний пішохідний ділянку між двома рядами кам'яної гряди, там можна скрутити собі шию, провалитися в ополонку струмка, але провалювання в дуже глибоку тріщину можна не побоюватися.