Для написання цього матеріалу було потрібно: дев'ять чашок кави, три клавіатури, п'ять пачок сигарет, клубок нервів для прочуханки, колективна фотографія співробітників «Софтлаб-НСК" разом з порядною стосом дротиків для дартсу і стопкою ляльок Вуду. Вам же, дорогі читачі, під час обговорення «Дальнобойщиков 3» з друзями обов'язково знадобиться магічна педалька, ефективність роботи якої будь-хто міг спостерігати в шостому випуску нашого «Ігрозора». Зустрічаємо головну надію і мрію, що не відбулися (ще або взагалі) водіїв-далекобійників. Гру, яку чекали майже вісім років. Проект, який мало не три роки перебував у стадії найактивнішого (чи що?) Тестування. Падайте на коліна перед цим мастодонтом! Падайте і відповзайте куди подалі. А вас, найстійкіших і беззаперечно віруючих в творчий геній відзначилися розробників з Новосибірська, ми попросимо залишитися.
У такі моменти всі претензії до гри «Далекобійники 3» кудись випаровуються. 
Ну ось, приїхали!
«Далекобійники 3» - вкрай складна для адекватного оцінювання гра. Так, ми чекали її всі ці роки. Фанати першої частини вже встигли завести свої сім'ї, посваритися з дружинами і одружитися на коханок. За цей час GSC зробила STALKER з аддонами, а Rockstar - багато-багато частин GTA. Загалом, світ якось весь цей час крутився-крутився, ніщо не стояло на місці. Але ми, віддані шанувальники перших двох Rig'n'Roll (заморське назву «Дальнобойщиков»), були твердо переконані (до року так 2006-го) що третя частина головного симулятора водія далеко не малогабаритних тягачів просто закрутить нам голову, проникне в серце і душу, забравши спокій, як перше шкільне кохання. Протягом останніх двох років всі вже покірно харчувалися одними обіцянками-пустушками від SoftLab-NSK: «Так-так, ми скоро випустимо гру, тільки ось останній десяток багів залишилося прибити і впровадити ще одну запропоновану формулу в економічну модель. Ви тільки це - чекайте, ага! Ми миттю, чесслово! »
По правді признатися, вже в нинішньому році релізу ніхто не чекав. Солодкість моменту споглядання скріншотів, що демонструють всю наготу застарілого движка, ми відчули сповна, так що залишалося тільки чекати рішення видавця: випускати те, що вже початок гнити, або дати розробникам переписати все з нуля. Мабуть, на другий варіант у «1C» не вистачило ні терпіння, ні нервів. Тому, оцінювати доведеться ось це «щось», що вийшло 27 листопада. Щось, як говорив Карлсон, «дике, але симпатичне».
Їдемо в Санта-Барбару за американською мрією! 
Почнемо з поганого. «Далекобійники 3» дійсно виглядає таким собі школярем-переростком, якого знову і знову залишають вчитися на другий рік. Потворні, жахливі, просто неприємні моделі персонажів тут чемно спілкуються з головним героєм, Ніком, тикають йому в обличчя обробленими грубим рубанком ключками замість рук, рухаючи при цьому вгору-вниз атрофованими донезмоги, доневозможно і донехочу щелепами. Неприємно від цього стає вже на самому початку, особливо коли герой заходить в офіс своєї організації, проходить повз зібраної з трикутників секретарки і питає у знайомого: «Вона заміжня?» Так і хочеться йому в цей момент проорать на вухо: «Та ти що, хлопець! Вона ж нереально страшна! »Розробники і Нік, правда, так не вважають.
Припустимо, що моделі персонажів в симуляторі далекобійника - не головне. А що головне? Зрозуміло, красені-вантажівки. Ну, тут ситуація трохи краща. Кількістю полігонів і літрів Автополіролі на одиницю площі траки явно не обділені. Однак краще і більш природному сприйняттю гри ця обставина не сприяє жодним чином. Будь-яка одиниця трафіку в «Дальнобойщиках 3», включаючи вашу власну, виглядає як тільки що поставлена на полицю моделька у відповідному відділі «Дитячого світу». Фарби неприродних відтінків, сліпуче очі хром і повна відсутність навіть найменшого натяку на осілі бруд і пил. Після того як керований вами вантажівка об'їде добру половину західного узбережжя США і при цьому буде все так само виглядати, як лакована машинка під новорічною ялинкою, колишні заяви розробників про «неповторному дусі справжнього дорожньої пригоди запеклого далекобійника» сприймаються як дитячий лепет хлопчаки, яким цю машинку зазвичай і дарують.
Випадкова попутниця виявилася повією. А шкода, все так добре починалося! 
Що ж, давайте знову підемо на поступки. Бути може, вся принадність водіння вантажівки зводиться до отримання задоволення від його виду, а до безпосереднього управління і прочувствованіе тонкощів роботи всіх деталей і вузлів. До симуляції поведінки авто у нас претензій немає - все змодельоване більш-менш чесно і правдоподібно, присутній докладна фізика ушкоджень. Тільки ось особливе, ні з чим не порівнянне відношення до третіх «Дальнобойщикам" починаєш відчувати тоді, коли до сцепной платформі на рамі вантажівки приставляють необхідний для перевезення напівпричіп. Неважливо, що це буде: цистерна з бензином, низькопрофільна платформа з екскаватором або звичайний рефрижератор - ефект від поїздки у вас залишиться незмінним. Настає він, як правило, з невдало пропущеного повороту - після від'єднання напівпричепа від вантажівки відбувається таке, через що знаменитому творцю трьох законів фізики стало б неодмінно погано. Якщо коротко, то шматок заліза на колесах, який нібито має важити багато-багато тонн, показує (часом і без вашої участі) такі фінти, на які здатна, мабуть, тільки зім'ята папірець в лапках кошеня. Коротше кажучи, коректна фізична модель поведінки напівпричепів тут відсутня. Що ж тоді «тестували» і «доводили до досконалості» співробітники SoftLab-NSK? Нам, зізнатися, залишається тільки гадати.
Романтика дороги в дії. Затягує, між іншим. 
Ну і нехай авто виглядають нереалістично, нехай водій Ніколас, який сидить в нашому траку, схожий на зліплена похапцем фігурку орігамі. Є ще ж безмежна і «змодельована з фотографічна точністю» міні-Каліфорнія, якої так безсоромно пишаються новосибірські знавці «далекобійної справи». Ось в ній ми шукали виправдання такого тривалого терміну розробки. Ну або хоча б намагалися шукати. Порадували тільки масштаби. Реалізація всього іншого змусила вколоти останню невитрачену голку в ляльку Вуду, що уособлювала у нас провідного геймдизайнера. Ми намагалися виставити ігровий світ перед вами в найкращих тонах, але ось ці залізобетонні факти: чи не схожі самі на себе дерева, одноманітний ландшафт і однаково сплановані міста, в яких немає жодного жителя (все, напевно, ховаються по домівках, побачивши нас здалеку ) - приховати ми не маємо права. Ситуацію трохи рятують лише досить чіткі текстури дорожнього покриття.
Насправді, все не так уже й погано, як можна було спочатку подумати. «Далекобійники 3» в буквальному сенсі перетворюються, варто тільки тутешньому сонця почати повільно опускатися за лінію горизонту. І ось тільки тоді все навколо несподівано сприймається насправді. Крапельки дощу, що стікають по лобовому склу, мигтять перед носом «двірники», розмиті обриси машин з палаючими габаритними вогнями, зразкове кантрі з радіоприймача і ціла ніч попереду - по частині опрацювання атмосфери нічного дорожнього подорожі у цю гру немає рівних в жанрі. Але потім завжди настає день, і згадані проблеми знову дають про себе знати. Знущання.
Віконце спального відділення. В даний момент ми майже віримо у все, що відбувається по той бік. 
Премудрості справжнього дальнобоя
Геймплей гри змінився мало. Та воно й зрозуміло - в запропоновану ще сім років тому формулу можна привнести лише дрібні доповнення, що розробниками і було зроблено. По-третє «Дальнобойщиках» є принципова відмінність в структурі побудови всіх місій - тепер вам спочатку доступна для управління ціла транспортна компанія з двома сотнями тисяч доларів на балансі, вантажівкою, який на ходу, і секретаркою, яка в офісі. Укладання договорів, залучення перспективних водіїв і планомірне збільшення впливу Nick Trucking на території всієї Каліфорнії - ось першочергові завдання, вирішення яких настільки необхідно для успішного ведення справ.
Можливість модернізації вантажівок нікуди, зрозуміло, не пропала. Тепер, до того ж до технологічних поліпшень, з'явилася можливість змінювати вигляд вашого трака зсередини. Замінити в салоні можна не тільки приладову панель і оббивку, але навіть ліжко, на якій водії зазвичай висипаються під час особливо далеких рейсів. Наш герой цією можливістю нехтує, зате не проти перевести дух і розслабитися в одному з вподобаних мотелів.
Дзеркала заднього виду працюють чесно. Правда, таке вміли машини ще за часів перших Need for Speed. 
Під час чергового заїзду вам можуть зустрітися голосують на дорозі. Контингент цілком правдоподібний і відповідний для випадкових «шукачів пригод»: повії, бродячі музиканти і нещасні власники зламалися авто. Шкода, що вести бесіду з ними під час поїздки нам не дають. Рейс тепер можна отримати, перебуваючи не тільки в теплому офісі компанії, але навіть і під час чергової поїздки. Скажімо, ви безтурботно переправляєте партію сигарет, як раптом, звідки не візьмись, дзвонить співробітник невідомої фірми з проханням переправити медикаменти особливо нужденним. Ухвалення виник пропозиції тягне за собою, як правило, укладення нових перспективних контрактів.
Перешкодити ж насолодитися розвитком вашої транспортної імперії можуть не стільки конкуренти, скільки незаплановані, що виникають з нізвідки баги, недоробки і образливі прорахунки. Найбільше стусанів від нас вже отримали художники і моделлера з SoftLab-NSK. Тепер саме час отримати «по шапці» звуковик. Хто, скажіть, забув впихнути в гру звуки дощу? І чому, питається, під час перегортання радіостанцій в приймальнику може трапитися так, що кохана пісенька або бурмотіння новинарів стають ледве вловимі для нашого слуху? І чому видом з кабіни ми повинні повністю нехтувати через те, що рев мотора ніяк не піддається приборкання жодним з доступних повзунків? І це ми ще не згадували про непроглядній тиші в офісі Nick Trucking - ні тобі шуму працюючого комп'ютера, ні дзвінких телефонів - нічого абсолютно.
Таке тут трапляється часто-густо. 
Додайте в список претензій норовливо провідну себе камеру і суворих поліцейських, які за секундне перетин суцільної виникають незрозуміло звідки і відразу ж обдаровують штрафом. Чесно зізнатися, навіть наші вітчизняні співробітники ГИБДД виглядають на тлі каліфорнійських звірюк нешкідливими «Няшка».
За «Дальнобойщиков 3» нам несказанно прикро. Неймовірні масштаби і романтика дорожньої пригоди тут холоднокровно перекриваються кількістю багів і недоробок, огидними моделями людей і неприродними моделями машин. Непрацююча фізика напівпричепів, проблеми зі звуком і відсутність оптимізації як такої позитивне ставлення до довгобуду від SoftLab-NSK точно не вироблять. Тому ми ставимо цій грі таку низьку оцінку (повірте, нам це далося дуже і дуже важко). За невиправдані очікування, за погану реалізацію переважної більшості аспектів. За, нарешті, підле брехня про активно йде тестуванні і оптимізації. Сподіватися на швидкий вихід рятівного патча просто безглуздо - що не зробили за вісім довгих років, навряд чи виправлять за пару місяців. Як шкода, все могло бути інакше.
Плюси: романтика нескінченного дорожньої пригоди; неймовірні масштаби відтвореної Каліфорнії.
Мінуси: баги і недоробки в графіку, фізики і звуці; огидна оптимізація; застарілий на п'ять років движок при невиправдано боргом терміні розробки.
джерело: StopGame.ru
И що?Неприємно від цього стає вже на самому початку, особливо коли герой заходить в офіс своєї організації, проходить повз зібраної з трикутників секретарки і питає у знайомого: «Вона заміжня?
А що головне?
Хто, скажіть, забув впихнути в гру звуки дощу?
І чому, питається, під час перегортання радіостанцій в приймальнику може трапитися так, що кохана пісенька або бурмотіння новинарів стають ледве вловимі для нашого слуху?
І чому видом з кабіни ми повинні повністю нехтувати через те, що рев мотора ніяк не піддається приборкання жодним з доступних повзунків?
