Аеропорт Ханеда, Токіо: путівник по першому таймером з міжнародного подорожі

В кінці минулого року з'явилися повідомлення про те, що аеропорт Ханеда повинен пройти ремонтні роботи в рамках підготовки до сплеску польотів, очікуваних під час Олімпійських ігор в Токіо в 2020 році (мабуть, для участі в польоті для гольфу в новому терміналі 1). Це буде остання в довгому ряду планів і підтяжок для авіаційного хаба, який рідко встигав встановити свою ідентичність.

Відкрито в 1931 році, узурповане як перший в Японії перехоплювач міжнародних рейсів в 1978 році занадто далеким сусідом Наріта, з огляду на масовий і роздутий підйом в 2010 році (до якого увійшли купа міжнародних рейсів і термінал для їх обробки), розширення міжнародний термінал в 2014 році, в той же рік прийняв першу в Японії «зону транзитної зони», Ханеда мав зарекомендувати себе гнучким транспортним ресурсом протягом багатьох років. Дійсно, це необхідно; згідно веб-сайту World Airport Codes, Haneda (aka Tokyo International Airport) був п'ятим найбільш завантаженим у світі за кількістю пасажирів (2015 рік).

Більшість далекобійників, як і я, швидше за все, відправляться з Японії в Наріта. Таким чином, я був першим таймером Ханеда, коли рейси додому на Різдво взяли мене через Гонконг. Це те, що є першим керівництвом таймера до міжнародного льотному досвіду аеропорту Ханеда, з непарним (і неминучим) порівнянням з Наріта.

Перше, що можна сказати тут, це те, що з центру Токіо це набагато простіше, ніж дістатися до Наріти на деякій відстані.

Токійський центр для доступу в аеропорт Ханеда - це станція Хамамацучо / станція Даймон і станція Сінагава. Цей мандрівник ловив політ 1:00, тому у нього було достатньо часу, щоб вбити після роботи (я не збирався спочатку йти додому). Що стосується Токіо, то поруч з вокзалом Хамамацучо / Даймон немає багато розваг або ресторанів. Обидва знаходяться на відстані один від одного. Я обідав у Денні через дорогу.

Дві залізничні лінії відправляються в Ханеда ...

Keikyu Line (доступ з станції Даймон або Сінагава)

Монорельс (від станції Хамамацучо)

... Я взяв Монорельс.

Доступ до монорельсової дорозі здійснюється через ранні поверхи Світового торгового центру Токіо (які мають атмосферу забутого торгового центру з 80-х років). Тут є деяка плутанина, коли ви перевіряєте розклад поїздів на сайтах, які зроблять це для вас; назви зупинки / станції кілька збивають з пантелику, коли перетинаються з посиланнями на маршрути авіакомпаній; Міжнародний аеропорт Ханеда, Міжнародний термінал терміналу Ханеда, внутрішній аеропорт аеропорту Ханеда, Термінал аеропорту Ханеда 1, Термінал аеропорту Ханеда 2.

У моєму випадку рейс є «міжнародним» (я знаю це, тому що він відправляється в Гонконг), але маршрут польоту просто говорить про термінал 1. І яка різниця між Міжнародним терміналом аеропорту Ханеда і Міжнародним термінальним будівлею аеропорту Ханеда, який нерозкритий планувальник розкладів розповідає мені про це?

Зрештою, мандрівник просто повинен трохи відпустити. Я сів на наступний поїзд, щоб відправитися і вилетів в Міжнародну термінальну станцію аеропорту Ханеда приблизно через 15 хвилин (після того, як ви насолоджувалися піднесеним видом на якусь дорогу, якби трохи самотню нерухомість в Токіо-Бей).

Monorail і Keikyu Lines підключають вас прямо до дії в аеропорту. Лічильники знаходяться на 3F.

*Нотатки

Ранні вильоти з Токіо ...

станціяВиліт зобслуговуванняприбуттяВартість

Hamamatsucho 4:59 Монорельс (експрес) 5:12 (Міжнародний термінал аеропорту Ханеда - 8 хвилин ходьби до міжнародного аеропорту аеропорту Ханеда) 490 ієн Даймон 5:18 Asakusa Line перетворюється в Keikyu Airport Line Rapid Ltd. Exp. 5:39 530 ієн Сінагава 5:02 Основна лінія Keikyu 5:26 410 ієн Сінагава 5:15 Keikyu Airport Line Rapid Ltd. Exp. (Безпосередній) 5:29 410 ієн

Лічильники AL викладаються справа наліво, коли ви приїдете, заблукаєте, підете з вокзалів (ви будете розлиті десь між E і F).

Приблизно о 10 годині вечора Ханеда була метушливої ​​і метушливої, але не прикро (хоча свята почалися на наступний день). Проте, навколо прилавків було важко зайняти місце і провести попередню перевірку багажу.

Я один з тих людей, яким подобається прибувати на рейс рано, і хто ладнає про те, що не перевірив в Інтернеті (бо я не довіряю машинам) !! У черзі на реєстрацію я міг сказати, що я був не єдиним, і навіть ті, хто, схоже, зареєструвалися в онлайн-режимі, не розуміли, що це означає, і стояли в тій же черзі, що і з нас, хто цього не зробив.

Прибуття рано в Ханеда - це не погано. Це дає вам час поглянути на Haneda Nihombashi і EDO MARKET PLACE. Перше, що ви не можете пропустити, оскільки воно вимальовується (всі 25 м від нього) над залом вильоту. Звідси ви можете заглянути в вулик вулик активності нижче і подивитися деякі красиві складні екрани епохи Едо, які з'явилися в Національному музеї японської історії. Поруч з цим битком в Малайзії в Куала-Лумпурський аеропорту, де ви могли б вийти на вулицю і спробувати джунглі (це все ще там?), Це одна з найцікавіших спроб ввести трохи персонажа в аеропорт, який я бачив. Будуть памфлети, які можуть розповісти вам більше про будівництво моста. Коли ви перейдете (тепер ви на 4F), ви входите в зону EDO MARKET PLACE. Так, це все підробка і трохи блискуча, але це не те, що ви, ймовірно, знайдете в будь-якому іншому аеропорту. Вулиці епохи Едо розташовують досить цікавою колекцією магазинів, ресторанів та інших видів забегалов. Тут також багато місць для відпочинку, які ви, можливо, очікуєте знайти за межами ігрового магазину в Кіото. Однак будьте обережні, химерної естетики недостатньо, щоб утримати пошарпаних мандрівників від ривків і гідності, щоб розтягнутися і кіпнуть.

Пропонуючи дивний контраст з усім цим, TOKYO POP TOWN (5F). HOT ZONE і COOL ZONE можуть здатися трохи дивними, але є деякі забавні «персональні» магазини, щоб подивитися на них, а також магазин Don Quijote (SORADONKI), якщо ви не помітите будь-які новинки для телефонів (або якщо ви «Ви не можете чекати, щоб з'їсти деякі закуски, які ви, ймовірно, отримаєте набагато дешевше на іншому кінці цього польоту, який ви збираєтеся зловити).

5F також дає мандрівникам доступ до досить похмурою спостережної колоді (хоча уявлення ні про що писати додому).

В цілому, до імміграції Ханеда отримує великі пальці і радує нагороду для тих, хто хотів би зареєструватися раніше.

*Нотатки

Ніяке керівництво по першому таймером такого роду не може бути повним, не звертаючись до паніки, перед імміграцією, що, коли мандрівник перетне цю лінію, вони втратять доступ до ряду послуг. У Ханеда це не так. З іншого боку, мандрівник знайде необхідні кошти для зміни грошей та інші банківські послуги, продукти харчування / напої, страхові компанії та зони куріння.

В такий час були довгі черги, щоб пройти через ворота імміграції / безпеки (3F), але як тільки рух речей стало приємним. Імміграція була, як правило, впевненим досвідом, який пропонує Японія (занадто багато, щоб попросити посміхнутися?), Але не збирався дозволяти цього зіпсувати свято. Випийте свої напої під захистом. Сигарети запальнички, здавалося, були в порядку.

*Нотатки

Паспорт і посадковий талон готові до забезпечення безпеки. Чи не бачив ніяких спроб зняти взуття, але завжди рекомендується знімати ремені заздалегідь і виводити ноутбуки для огляду. Зробіть свою «картку Gaijin» готовою до імміграції разом з частиною «Посадки» заповненої імміграційної форми (другий біт зашифрований в ваш паспорт - я б хотів, щоб вони цього не зробили).

Речі втрачають трохи характеру в районі відправлення після імміграції в Ханеда (немає реплік епохи Едо або зон новизни), але ті, хто отримує задоволення від цих міжнародних буферних зон, не будуть розчаровані. Там є звичайна колекція брендових магазинів (правда, хто тут робить цей вид шопінгу?), Фуд-корт, банківські послуги і засоби для зміни грошей (багато відкритих 24 годин), кафе, кімнати для курців і безліч ванних кімнат. Він як і раніше виглядає новим (як передбачається, він повинен), і ніщо, здавалося, не зламалося. Є одна або дві прохолодні зони відпочинку з цікавими колекціями місць, які можна розкласти до того, як вас понадили до звичайних околицях печери худоби воріт вильоту.

*Нотатки

Залишатися зарядженим і підключеним: тут немає проблем. У Haneda є розетки з усіх боків. У деяких випадках виїзні зали виглядають чимось на зразок однієї з сцен-невдач в «Матриці», в якій ми розуміємо, що Кіану Рівз і його помічники фактично підключені до якоїсь стручку. Тут немає причин не повністю заряджатися (якщо ви не забули свої блискавичні кабелі). Безкоштовний Wi-Fi працював відмінно для мене.

Ще одним важливим ресурсом в районі вильоту є наявність торгових автоматів для напоїв. Зазвичай в цих місцях, спраглий мандрівник в дорозі повинен копати зміни і розрахувати обмінні курси, перш ніж витрачати непомірні суми грошей на пляшку води з кафе. Не так в Ханеда (хоча ви заплатите трохи більше за свої напої від цих торгових автоматів). Проте, в якийсь момент була черга для торгового автомата, який я помітив, і коли я повернувся після того, як він вичерпав себе, пляшки з водою були розпродані.

Якщо у вас є будь-якої рада для першого таймера, що використовує аеропорт Ханеда, ми хочемо почути від вас. Залиште нам свої коментарі, поради та керівництво за пропозиціями Ханеда нижче.

Для отримання більшої кількості контенту ...

Поспішати! Варіанти раннього вильоту і пізнє прибуття в аеропорт Наріта

Побачимося ...

Twitter: @City_Cost_Japan

Facebook: @citycostjapan

YouTube

Джерело (и)

АЕРОПОРТ HANEDA

Японська тайму

Коди аеропортів світу

By City-Cost
source