Робити гоночну гру, присвячену одній-єдиній автомобільної марки, - досить ризиковане заняття. Досить згадати Need for Speed: Porsche Unleashed. Деяким можуть не сподобатися представлені автомобілі, а справжні шанувальники, які відносяться до бренду з побожним трепетом, не стануть терпіти навіть дрібних неточностей і недоліків.
У випадку з новою грою серії Test Drive ми маємо справу з винятковим брендом. Яскраво-червоні авто і їх енігматічні творець Енцо Феррарі на прізвисько Il commendatore (за чутками, його так прозвав італійський король Еммануель III) - невід'ємний культурний пласт Італії. Робити відеогру про будь-яку іншу марку (ну, крім Porsche) було б безглуздо - змагатися з віртуальними шоурума Forza і Gran Turismo неможливо. Але за Ferrari стоять шістдесят років великої історії, які якщо і можна було вмістити, то тільки в окремому проекті.
король автогонок
Режим кар'єри поділений на три часових відрізки: золоту еру (1947-1974), срібну (1974-1990) і сучасну (1990-2011). За допомогою нехитрих роликів і декількох рядків тексту перед гонками розробники спробували уривками розповісти історію безіменного водія. Ось ви пробуєте на роботу гонщиком-випробувачем в Ferrari, пересідаєте в іншу машину, потім ще в одну, а вже після декількох заїздів демонструєте замовникам новий автомобіль. Всього автопарк налічує 51 екземпляр, представлені всі знамениті зразки, починаючи з приголомшливою Daytona і закінчуючи California.
• Як би ви не старалися, але покорежить цю прекрасну Ferrari Testarossa все одно не вдасться - машини в грі практично не б'ються, а водій намертво приклеєний до сидіння автомобіля.
Від відкритого міста з Test Drive: Unlimited не залишилося і сліду. Хочеш сидіти за кермом Ferrari - ласкаво просимо на закриті траси. З'являються знайомі Монако, Монца, Сільверстоун і моторошний до тремтіння в руках і колінах Нордшляйфе, зате Ла-Маншу, де команда Ferrari здобула перемогу цілих чотирнадцять разів, в грі немає.
На три доби в грі аж 216 івентів, що, м'яко кажучи, дуже багато. Завдяки такому достатку гонок ігрові роки змінюють один одного не зі швидкістю кращих автомобілів Ferrari, а скоріше DeLorean DMC-12 - причому не такого, який був у доктора Еммет Брауна. Крім звичайних кругових заїздів, нас просять встановлювати рекорди, підтримувати середній час на колі і триматися за партнером, не пориваючи секундний проміжок, - ось, власне, і все. Зізнатися, всі ці рутинні заїзди набридають вже до кінця 1974 року, навіть прекрасні автомобілі не рятують.
Гонщики майже завжди змагаються на однакових автомобілях.
Попереджаючи закиди любителів автомобільних симуляторів: так, велика кількість трас, автомобілів і івентів в гоночної грі - безсумнівний плюс, але в Test Drive це різноманітність подається не дуже вдало. Тим більше що і тут у гри проблеми: різні машини всередині епохи поводяться на трасі майже однаково, відмінності мінімальні. А ось складність трас, навпаки, змінюється - старі версії треків набагато швидше і небезпечніше сучасних.
приїхали
У Ferrari Racing Legends розробники явно хотіли стерти межу між симулятором і аркадной гонкою, але у них майже нічого не вийшло. Якщо проходити золоту епоху - одне задоволення, то починаючи з срібною гра стає дуже, немає, неймовірно складною. Будьте готові посипати голову попелом і кидати контролер на підлогу. Що й казати про сучасну ері - початківець гравець з нею просто не впорається. Рідкісний людина зможе завершити режим кар'єри. Складність хоч і налаштовується, але не так гнучко, як хотілося б: від заїздів або німіють руки і сивіє волосся, або хочеться позіхати.
• Гра враховує вагу і витрата палива, тому керування автомобілем по ходу гонки трошки змінюється.
Тут важливо розуміти наступне: саме як гоночний симулятор Ferrari Racing Legends цілком компетентна. Це не дивно - все-таки у Slightly Mad за плечима серія Need for Speed: Shift, а багато співробітників студії працювали і над іншими серйозними гоночними серіями. Варто почати лихачити або не дай бог торкнутися чужої машини - закрутить так, що не залишиться жодних шансів на перемогу (тут, правда, відкривається інший недолік - слабка модель пошкоджень; щоб трохи пом'яти машину, потрібно робити це навмисно і з особливим садизмом). Погравши в новий Test Drive, відразу переймаєшся повагою до водіїв Гран-прі вісімдесятих і дев'яностих: якщо утримати на дорозі F1 «всього лише» дуже складно, то знаменитий F333 і зовсім перетворює кожен поворот в напружену сутичку між гравцем і управлінням.
• Золота ера, мабуть, найприємніша - в вінтажних авто і обов'язковому сепія-фільтрі є певний шарм.
Ferrari Racing Legends дивним чином транслює відчуття самоти і раннього холодного ранку з важким небом. Тільки ви, машина і більше нічого навколо. Це такий автомобільний дзен - коло за колом встановлювати ідеальний час, розмірковуючи про щось своє. Правда, з таким же успіхом можна зайнятися й іншими речами.
Гонки досить швидко надокучає, а потім починають відверто дратувати, але це не найстрашніше. Чорт з ним, з відсутністю відкритого світу і незбалансованою складністю. Можна навіть закрити очі на загальну неквапливість кар'єри. Зрештою, якщо в грі є грамотний віртуальний музей, в якому прискіпливо розповідають про всі автомобілі легендарної марки і дозволяють розглянути їх з усіх боків, - це якщо не перекреслює всі мінуси, то як мінімум змушує про них забути. В цьому і криється головний підступ - ніякого музею в Test Drive: Ferrari Racing Legends немає.
Найприкріше, що автомобілі Ferrari, ви вже вибачте, дійсно прекрасні і заслуговують зовсім іншої гри. Найболючіше удар отримали італійські журналісти; на їхню думку, гра, цитуємо, «non funziona quasi mai» і «senza alcuna soddisfazione» ( «майже завжди працює неправильно» і «не приносить ніякого задоволення»). Вони-то напевно засмутилися більше всіх.
Якщо ви хочете дізнатись більше про історію Ferrari, то простіше і інформативніше буде почитати книжки, тим більше що про знамениті італійські автомобілі їх написано якесь божевільна кількість. Гра, на жаль, не вийшло.
реіграбельность:
Класний сюжет:
оригінальність:
Легко освоїти:
Звук і музика:
6
Інтерфейс і управління:
7
Дочекалися?
Якби Джеремі Кларксон побачив цю гру, він би перестав думати про свою Ferrari як про зменшеної версії Бога.
Рейтинг «Манії»: 6,0
«Середньо»
