На продаж виставлені будівлю Річкового вокзалу і прилегла до нього територія в 1,8 га. Ціна об'єкта - 290 млн. Рублів. як повідомляє www .altapress.ru , Угода готувалася з початку 2015 року. Причина - бажання власника отримати прибуток. Ім'я нинішнього власника не розголошується.
Характеристики лота:
Земельна ділянка в центрі Барнаула площею 17930 кв. м за адресою: пл. Баваріна, будинок 8. Земля у власності, з адміністративною будівлею на березі річки Обь (колишня будівля Річкового вокзалу). На земельній ділянці знаходяться:
- адміністративна будівля, 3 поверхи, площею 4050,70 кв.м.
- будівлю КНС, площею 71,4 кв.м.
- будівлю трансформаторної підстанції, площею 56,1 кв.м.
- причальна набережна загальною площею 7449,9 кв.м.
Ціна: 290 млн рублів.
Підбором клієнтів займається агентство нерухомості "Червона лінія". За словами Антона Безверхово, фахівця з продажу, вже зроблено кілька точкових комерційних пропозицій великим девелоперам Сибірського Федерального округу і Москви. Дві компанії зацікавилися перспективою освоєння майданчика на березі Обі, частина відмовилася зважаючи на складну економічну ситуацію.
Ось уже кілька тижнів поспіль не вщухають суперечки про те, що ж все-таки потрібно будувати на місці старого будинку Річкового вокзалу і чи можна його зносити. До обговорення долучилися всі, хто тільки міг від фахівців (архітекторів, будівельників, проектувальників і екологів) до самого простого обивателя.
Хтось каже, що новобуд не повинен зіпсувати сформований містобудівний ансамбль. Хтось боїться, що він закриє перспективу на головну транспортну артерію міста, яка відкривається з нового моста. Хтось переконаний, що масове житлове й інше будівництво негативно відіб'ється на і так не простий транспортної ситуації в місті.
Нарешті, є ще одна причина, яка які раніше не озвучувалася. "Ви не знаєте, а мені відомо, що в цій частині міста проходить геологічний розлом. Тому перш ніж щось будувати, потрібно провести серйозні інженерні дослідження території і дати висновок, що ж тут можна будувати", - прокоментував головний архітектор Барнаула Сергій Боженко .
Михайло Шмідт, керівник майстерні "М-Арт": «Є багато європейських міст, в яких на набережних розташовані унікальні об'єкти, що стали брендом, що притягають увагу світової громадськості. У тому числі і туристів, що приїжджають в країну. Для їх створення влада запрошувала відомих архітекторів. Як мінімум, для вирішення питань забудови Річкового вокзалу потрібен конкурс ідей, щоб була можливість вибрати. Тут має бути унікальне, неповторне рішення, яке буде тільки в Барнаулі, а не тиражування журнальних зразків. Місту потрібен імідж, а Річковий вокзал - не останнє місце, яке формує вигляд Барнаула. Не знаю іншої вільної площадки, яка може стати символом міста ».
Сама будівля Річкового вокзалу і прилегла до нього територія належали після приватизації Західно-Сибірському річковому пароплавству. Майно продавалося єдиним лотом за ціною 171,9 млн руб і придбала його компанія, яка побічно відноситься до компанії "Сибір" (веде забудову на сусідній території ЖК "Аквамарин" та РК "Нова пристань"). За словами Геннадія Малкова, директора АН "Дом", яке супроводжувало тоді угоду, в ній був ряд особливостей. Наприклад, причальна стінка була федеральною власністю. Укладення угоди зажадало дуже ретельної підготовки пакету документів. Інформація про те, хто зараз володіє об'єктом, поки не розголошується.
