(Казань, 26 жовтня, «Татар-інформ», Олександр Єлісєєв). Пілотажна група «Стрижі» заздалегідь прибула в Казань, щоб взяти участь в заході «Військова служба за контрактом в Збройних силах Російської Федерації - твій вибір», яке почнеться 27 жовтня о 10.00. Журналістів допустили на аеродром, де тимчасово базуються пілоти і літаки, а також показали підготовку до польоту і сам тренувальний виліт.
Першим в небо злітає тільки один літак - він виконує дуже важливу операцію. Осіння погода непередбачувана і може змінитися в будь-який момент, тому він проводить розвідку погоди. Визначає нижню межу хмар, дистанцію видимості. Виходячи з умов визначається, який варіант польотного завдання будуть виконувати «Стрижі».
При журналістах розвідку проводив провідний пілотажної групи «Стрижі» Сергій Осяйкін. У нинішньому складі групи він єдиний, хто літав над столицею РТ в 2005 році, на тисячолітті Казані. У пілотів був час оглянути місто, і, за словами Сергія Осяйкіна, з тих пір він сильно змінився.
«Я сподіваюся, що ми виконаємо завтра всі фігури в повному обсязі. Єдине, якщо буде низька хмарність, яка не дозволить нам виконувати прямі фігури, ми їх будемо замінювати на похилі. Мінімальна висота виконання фігур - це 200 метрів для групи, а вгорі, якщо нам хмарність дозволяє і ми виконуємо фігури в повному обсязі, то це близько 1800 метрів. Швидкість пілотування - від 300 до 800 кілометрів на годину. Злітна вага літака близько 15 тонн », - розповів Сергій Осяйкін.
Після того як розвідник приземлився, в небо піднялася група літаків «МіГ-29». Вони злітали одночасно, ромбом і тримали лад весь тренувальний політ, до отримання команди «розходитися». Посадку «Стрижі» здійснюють по черзі.
Для групового пілотування кромка хмар повинна бути не нижче 600 метрів, а для одиночного - не нижче 400 метрів. Пілоти виконують більше 20 фігур. У Казані запланований виступ 4 літаків, які полетять ромбом, а також одиночний пілотаж.
«Чекайте сюрпризів - нових елементів, максимальну програму. Сподіваюся, завтра група покаже все, на що вона здатна. Головне, щоб погода нас не підвела », - додав Сергій Осяйкін.
Дмитро Рижеволов, заступник командира авіаційної групи вищого пілотажу «Стрижі», перевівся на авіабазу Кубинка в 2010 році, а з 2013 року став виконувати демонстраційні польоти в складі груп з 4 і 6 літаків. 3 роки пішло на підготовку, щоб пілота допустили до ладу.
«Ми сподіваємося, що наш виступ прищепить хлопчакам любов до неба, авіації і надалі вплине на вибір професії. Щоб вони не сиділи без діла по під'їздах, а прагнули до своєї мети », - зазначив пілот.
Перед кожним польотом льотчики хвилюються, тому що хочуть показати максимально красиву програму. У кожного з них є свої забобони і традиції, яких вони дотримуються, підходячи до літака.
«У нас є тільки негласні обмеження - навіщо зайвий раз ризикувати? Наприклад, у нас не прийнято мати мотоцикл, бо це небезпечно. У нас постійно йде підготовка молодого льотного складу, але відразу поставити його в дію неможливо. Якщо один вибуває зі складу групи за станом здоров'я, то на показ летять не шість літаків, а тільки чотири. Якщо з чотирьох вибуває - то пара вже. А хотілося б показувати пілотаж в повному обсязі, тому намагаємося себе обмежувати. А так, в групі люблять займатися хокеєм », - розповів Дмитро Рижеволов.
Перед вильотом технічний склад перевіряє готовність літаків, а в цей час пілоти займаються підготовкою на тренаж і в класах - необхідно повністю програти весь майбутній політ. Під час вильоту 90 відсотків уваги льотчиків звернуто на провідний літак. Його пілот повідомляє по радіозв'язку команду про наступне маневрі. Однак дії авіаторів узгоджені настільки, а програми відпрацьовані так добре, що кожен знає, яку дію буде наступним.
«Весь політ залежить від ведучого - він є орієнтиром, і вся пілотажна виконує всі маневри по ньому. І він повинен таким чином виконувати політ, щоб всім учасникам групи було комфортно витримувати своє місце в строю. У нас все будується на повній довірі. Ми проводимо час разом більше, ніж ви думаєте. Ми навіть своїм сім'ям менше часу приділяємо, на жаль. Постійно у відрядженнях, в різних містах. У нас дуже згуртований, єдиний колектив », - поділився командир авіаційної ланки авіаційної групи вищого пілотажу« Стрижі »Дмитро Косоруков.
Більше цікавого в стрічці медіа сервер - додайте «Татар-інформ» в обрані джерела.
«У нас є тільки негласні обмеження - навіщо зайвий раз ризикувати?
