14 листопада 2018 року м Якутську відбулася розширена нарада з питань експлуатації та обслуговування Іл-114-300 в специфічних умовах регіону за участю міністерства транспорту і дорожнього господарства Республіки Саха (Якутія) і ПАТ «Авіаційний комплекс ім. С.В. Ільюшина ».
Розробниками літака Іл-114 зазначено, компоновка літака Іл-114-300 буде розроблена в трьох варіантах:
- у варіанті 68 пасажирських місць;
- у варіанті 60 пасажирських місць із збільшеною відстанню між рядами пасажирських крісел і незначним збільшенням переднього багажного відсіку;
- у варіанті 52 пасажирських місця з збільшеними переднім багажним відсіком для перевезення комерційного вантажу.
Директор програми Іл-114, Іван Кабатов: «Пропонується літак із змінною компонуванням салону від 68 пасажирів і нижче, в сторону збільшення багажних відсіків. Літаки будуть побудовані повністю з вітчизняних комплектуючих. В даний час двигун ТВ7-117СТ-01находітся в розробці, це новий двигун зі збільшеною потужністю і ресурсом. Саме він дозволить збільшити вантажопідйомність Іл-114-300, скоротити час розбігу літака. Перш за все, літак створюється для забезпечення транспортної доступності всередині російських регіонів ».
Літак Іл-114-300 розрахований на автономну експлуатацію в малооборудованних аеропортах. Для цієї мети Іл-114-300 матиме допоміжну силову установку, вбудований бортовий трап для входу і виходу пасажирів, так же на літаку забезпечений швидкий і легкий доступ до всіх точок технічного обслуговування.
Генеральний директор АК «Якутія», Володимир Горбунов: «Авіакомпанія" Якутія "екстремально потребує заміни флоту до 2023, і зараз вкрай важливо знайти шляхи підходу щодо вдосконалення літака Іл-114-300 для його адаптації в умовах експлуатації Крайньої Півночі. І, головне, забезпечити транспортну доступність населення. Завдання, яке ми ставимо перед собою зараз - це «навчити» літак літати в Республіці Саха. Якщо він буде адаптований за допомогою нашого досвіду і нашої експлуатації на аеродромної мережі, то цьому літаку вже нічого не страшно ».
Перший заступник генерального директора АК «Полярні авіалінії», Андрій Корякін: «Авіакомпанія« Полярні авіалінії »давно зацікавлена літаком Іл-114. Презентований новий літак порадував більш потужним двигуном, і на сьогоднішній день це перспективна заміна експлуатованих літаків Ан-24 і Ан-26, яких в авіапарку компанії 8 судів ».
Для літака Іл-114-300 прийнята система експлуатації за технічним станом без капітальних ремонтів, що забезпечує підтримку необхідного рівня безпеки при мінімальних експлуатаційних витратах в межах проектного ресурсу 30000 Л. Ч. або 30000 польотів і терміну служби 30 років. Сертифікація літака буде завершена в кінці 2022 року.
Сподобався наш сайт? Приєднуйтесь або підпишіться (На пошту будуть приходити повідомлення про нові теми) на наш канал в МірТесен!
Сподобався наш сайт?
