Акумуляторний інструмент має безліч переваг, але і не позбавлений недоліків. Одним з недоліків є швидкий знос акумуляторних батарей живлять даний інструмент.
Що робити в такій ситуації? На багатьох форумах рекомендують купити новий шуруповерт, а цей викинути або відкласти до кращих часів. Однак якщо користуєшся акумуляторним Шуроповерти постійно в роботі - це не варіант. Інакше «новими» шуруповертами можна завалити всю комору або сарай при цьому крім додаткових витрат це нічого не принесе. Вартість нових акумуляторів для шуруповерта досягає часто 80% його вартості самого шуруповерта - для брендових моделей, а для дешевих китайських - їх взагалі не знайдеш. Залишається також варіант спробувати самому полагодити, але для цього потрібен або інший несправний блок акумуляторів або можливість придбати акумулятори в інтернет магазині (подробиці нижче).
Як же самому полагодити акумулятор шуруповерта? Для початку розберемо сам блок. Найчастіше кришка блоку скріплені 3-6 шурупами, в зовсім дешевих вони проклеєні або на засувках.
Нижче на зображенні видно елементи корпусу блоку акумуляторів.
Як видно сама батарея складається з декількох акумуляторів з'єднаних точковим зварюванням. Це никелево-кадмієві акумулятори, ємністю 1300 - 2500 мАг, робочою напругою 1,2 В.
Гарна новина практично ніколи батарея не виходить з ладу цілком найчастіше несправними виявляються від одного до трьох акумуляторів. Виявити несправний елемент досить просто маючи під рукою звичайний тестер. З його допомогою досить заміряти напругу на елементі і виміряти струм розряду. Не забудьте зарядити акумулятор перед тестуванням.
Нормальний елемент дасть напругу в 1-1.2В, а несправний - нічого не дасть. Таким чином, можна легко визначити всі несправні елементи в батареї. Однак це не зовсім точний метод, краще вибирати банки за величиною розрядного струму (будьте обережні НЕ спаліть тестер). Для чого потрібно взяти цифровий мультиметр вибрати режим вимірювання струму на прибудові 10А і короткочасно докласти щупи до клем акумулятора. На несправних - початковий струм розряду менш 2А, а на справних до 8А. Тут і далі я привожу середні значення з різних джерел, у мене було 0,8А і близько 5А відповідно. Ідеальний варіант це контроль струму розряду акумуляторного елемента на навантажувальними резисторами, підібраному відповідно до рекомендованим виробником струмом розряду, але про це в наступних статтях.
Після цього несправні акумулятори потрібно акуратно відокремити від справних. Бажано щоб бляшані смужки залишилися на батареї, а не на несправних акумуляторах. Для заміни можна використовувати покупні акумулятори або схожі елементи з іншого несправного блоку акумуляторів шуруповерта. В цьому випадку не забувайте, що їх теж треба перевіряти. Зверніть увагу, що найчастіше в батареях шуруповертов використовують никелево-кадмеевие (Ni-Cd), а в продажу дуже багато никелево -металлгідрідних (Ni-Mh) акумуляторів, різні типи елементів не сумісні в одній батареї. Також, перевіряйте полярність елементів використовуваних для заміни та якщо необхідно внесіть корективи в схему з'єднання елементів в батареї.
На заводі батареї збирають за допомогою точкового зварювання, але так як цей спосіб є досить складним - не у кожного є точкове зварювання, простіше використовувати звичайну пайку. Для цього нам знадобиться потужний паяльник - 90 Вт і хороший флюс. Використання потужного паяльника і паяльної кислоти необхідно щоб виключити псування елементів батареї від тривалого нагрівання, все бажано робити якомога швидше, щоб не перегрівати акумулятор.
Після спайки в зворотному порядку збираємо корпус разом з батареєю. Ставимо зібрану батарею на зарядку і стежимо за її температурою. Після заряду батарея шуруповерта готова до використання.
Що робити в такій ситуації?Як же самому полагодити акумулятор шуруповерта?
