Перспективний основний бойовий танк Т-95, виробництво якого в підсумку скасували, віддавши перевагу Т-14 Армата , Часто плутають з іншого розробкою - Чорний орел . Відбувається це настільки часто, що варто почати статтю саме з поділу цих машин.
Правильніше за все називати танк, про який йде мова, Об'єкт 195 або ж Удосконалення-88, оскільки саме під такою назвою велися ОКР (дослідно-конструкторські роботи) над його створенням на чолі з Уралвагонзаводом. Чорний Орел - це Об'єкт 640, розроблений Донецьким конструкторським бюро.
Розробка
Раз вже ми розібралися в назвах, варто повернутися до Т-95. Робота над ним велася протягом 90-х років групою підприємств, оскільки створення нового ОБТ вважалося дуже важливим завданням.
Машина повинна була стати проривом в танкобудуванні, знизивши в 2 рази вартість рішення бойового завдання і підвищивши в 3 рази свій бойовий ресурс. Якщо говорити про конкретні вимоги до конструкції, то можна виділити 4 основних:
- Шасі, що дозволяє створити ціле сімейство машин, здатних вирішувати як бойові, так і технічні завдання армії, що володіє значним запасом для модернізації в майбутньому.
- Електроніка, що забезпечує повну інтеграцію Т-95 в АСУ (автоматизовану систему управління).
- Підвищена вогнева міць, що дозволяє гарантовано пошкодити ворожу техніку і з високу ймовірність повністю знищити її, потрапивши в ціль з першого пострілу.
- Досконала захист екіпажу, що дозволяє йому вижити при прямих влучань в танк снарядів різних типів.
конструкція
Завдання, поставлені перед творцями, змушували відходити від класичної компоновки і шукати нові рішення. Звична конструкція радянських ОБТ, при якій екіпаж був рознесені всередині і знаходився поблизу від боєкомплекту, не підходила, як не підходило і звичне озброєння.
В процесі проектування поступово вимальовувалися риси майбутнього Об'єкт 195, наприклад, лафетних компоновка, мається на увазі нежилу вежу. При цьому екіпаж у складі 2-3 осіб розміщувався в добре броньованій капсулі всередині корпусу ОБТ і був відділений від боєкомплекту, баків і двигуна. Звільнена від бойового відділення вежа зменшувалася в розмірах і масі, дозволяючи захистити корпус сильніше. Така компоновка повинна була підвищити захищеність Т-95 в 2-3 рази в порівнянні з існуючими.
Захист створювалася сильно диференційованої і багаторівневої - маскувальне покриття, комплекс активного захисту, комплекс активного оптико-електронної протидії, комплекс динамічного захисту, комбінована броня і бронекапсула з екіпажем всередині.
Для поліпшеної рухливості потрібен був сучасний двигун. Наприклад, порівняно новий Х-подібний А-85-3, що розвиває в номіналі 1500 к.с і до 2200 при форсуванні.
Також використовували ходову частину з 7 опорними катками, розглядалася активна гідравлічна підвіска.
Для того, щоб машина керувалася невеликим екіпажем, для ураження цілей з високою ймовірністю, і інтеграції в АСУ, потрібно було багато електроніки та приладів спостереження. Передбачалося оснащення лазерним, телевізійним, тепловізіонним каналами і оптичними приладами спостереження, що дозволяють в будь-яких умовах стежити за обстановкою навколо і виявляти цілі.
Також Т-95 повинен був отримати цілий комплекс електроніки, що полегшує роботу екіпажу - системи навігації, зв'язку, виявлення і супроводу цілей, самодіагностики і управління озброєнням.
Озброєння мало складатися з 152 мм гладкоствольної гармати 2А83 і допоміжного озброєння в вигляді 30 мм 2А42, використовуваної на БМП-2 . Застосування двох знарядь було обумовлено тим, що 2А83 здатне з першого попадання знищити ворожий танк, але володіє невеликим боєкомплектом, та й взагалі нераціонально застосовувати його проти легко броньованих цілей. Зрозуміло, на Т-95 також були встановлені звичний 12,7 мм кулемет і 81-мм димові гранатомети.
підсумки
ОКР Удосконалення-88 велися з перемінним успіхом, оскільки часто не вистачало фінансування, а розвиток електроніки сильно відставало від потрібного рівня.
Проте, було побудовано 3 примірника ОБТ, 2 з яких пройшло державні випробування, отримавши при цьому великий список зауважень, в основному через незадовільну електроніки.
У 2009 році всі роботи закрили, назвавши застарілої і надлишкової, на заміну прийшов проект важкої платформи армату. Забавно, але армату - це спрощений і здешевлену варіант, не дивлячись на заяви про її сучасності та інноваційності.
Замість того, щоб прийняти на озброєння Т-95, поступово оснащуючи його сучасною електронікою і озброєнням, вибрали Арматі, яку належить доводити до рівня колишніх розробок або ж просто задовольнятися більш дешевим і менш досконалим танком.
