Грозний автомобіль, за кермом якої сидить супергерой в масці кажана, вміє перестрибувати немов м'яч через будь-які перешкоди і пригнічувати будь-якого ворога своєї бойової міццю. Здається, ці трюки можливі тільки в кіно, але військові різних країн дійсно розробляли літаючі танки та інші варіанти «трансформерів». Що це з цього вийшло - читайте в матеріалі «360».
Джерело фото: Flickr / Prayitno
Цю машину практично неможливо зупинити - метеором вона мчить по похмурих вулицях потопаючого в злочинності мегаполісу. Бандитам не наздогнати за потужним реактивним двигуном, а навіть якщо вийде оточити - бетмобіль дасть ракетний залп і злетить вгору. Він не випадково став візитною карткою серії фільмів і коміксів про Бетмена, Адже, мабуть, немає водія який не мріяв би про автомобіль одним стрибком перестрибувати будь-яку пробку.
У культової трилогії Крістофера Нолана «Темний лицар» підхід до сюжету максимально реалістичний, тому і бетмобіль виглядає простіше, ніж в інших фільмах. Заодно нам розповідається його передісторія - це експериментальний джип Tumbler, спочатку спроектований для військових цілей. Звідси взялася його майже непробивна броня і маневреність. Концепція літаючого і стрибає військового суперджипі може здатися надуманою і занадто коміксової, але виникла вона не на порожньому місці. Над бойовими машинами, які могли б позмагатися з горезвісним Бетмобіль, працювали американські, британські і радянські інженери.
Повітряний джип і крилатий танк
На фото: радянський літаючий танк КТ-60
Перші прототипи здатної до польотів наземної військової техніки з'являються більш 70 років тому. «Запам'ятайте, комбінація літака і автомобіля неминуча. Зараз ви можете посміхатися, але це трапиться », - передрік автопромисловець Генрі Форд в 1940 році.
Через чотири роки, британські інженери придумали дотепний спосіб для десантування джипів з транспортних літаків. Легкі Rotabuggy володіли хвостовим оперенням, дволопатеве ротором і командою з двох чоловік - льотчиком і звичайним водієм.
Самостійно літати машина не вміла - її буксирували на літаку на достатню висоту, після чого відчіплювали і давали льотчику можливість фланировать в потрібному напрямку. Під час останнього випробування в вересні 1944 року, джип був скинутий з бомбардувальника і знаходився в повітрі майже десять хвилин. Однак, ідея обігнала свого часу - британське командування вважало за краще літаючим джипів звичайні транспортники.
Радянські конструктори випробували концепцію ще раніше, вони створили гібрид планера і танка в квітні 1942 року. Дивовижна машина так і називалася - «Крила танка-60» (КТ-60). Передбачалося, що літаючий танк може бути використаний для підтримки партизан в тилу противника.
Як і багато експериментальні проекти військового часу, КТ-60 не був запущений в масове виробництво. Єдиний зразок був зібраний на танковому заводі в Тюмені. Його випробування закінчилися аварійною посадкою - у літака-буксирувальника виявився недостатньо потужний мотор для вантажу вагою майже шість тонн.
бойовий трансформер
Літаюча бойова техніка в підсумку пішла іншим шляхом - широке поширення отримали вертольоти і класична авіація. Але бажання створити крилату машину, яка була б корисною на поле бою, як і раніше жваво.
Військова операція в Афганістані, де заховані на дорогах бомби виявилися одним з найбільш смертельних видів зброї в розпорядженні бойовиків, підштовхнула Пентагон до пошуку нових рішень щодо захисту автоколон і мобільних патрулів.
Серед інших проектів виділяється «Трансформер». Одним натисканням кнопки джип, розрахований на чотирьох бійців, перетворюється в літальний апарат і злітає в гору в разі непередбаченої ситуації на дорозі. Легкий, швидкий, зручний в управлінні і покритий панциром з композитної броні - таким замислювався бойової трансформер американської армії. Майже бетмобіль, тільки без автоматичних гармат.
Його розробка була доручена інноваційному крила військового відомства DARPA, яке займається створенням зброї майбутнього.
«Ми прагнемо об'єднати переваги наземних автомобілів і вертольотів в одній маневреної машині», - заявляв представник відомства ще в 2010 році.
На даний момент, проект так і не був реалізований. Незважаючи на гучні заяви Пентагона, його обганяють комерційні компанії - прототипи літаючих автомобілів є вже у багатьох країнах світу, включаючи Росію.
Повітряні машини Росії
Всюдихід здатний літати, а також їздити і плавати по воді представили минулого літа в Ставропольському краї. Машина оснащена бензиновим і електричним двигунами і, за даними розробників, здатна піднятися на висоту до 4,2 кілометрів.
Ще більш футуристичний гібрид літаючої і наземної техніки знову створили фахівці причетні до військової справи. У вересні 2017 року, концерн «Калашников» показав літаючий байк. Апарат з вісьмома трилопатевими пропелерами використовує електрику і призначений для одного пілота. Електричний акумулятор навряд чи дозволить піднімати великі вантажі і літати на великі відстані, так що можна припустити, що байк буде патрульним, а не транспортним засобом.
Абсолютно точно стане патрульним інший Ховербайк, також створений росіянами. Спільний проект вітчизняної компанії Hoversurf і поліції Дубая був успішно випробуваний в минулому жовтні. Цей апарат повинен виручити вартових правопорядку під час надзвичайних ситуацій або аварій на дорогах.
Хоча кабіна бетмобіля може бути відчеплений і трансформована в байк, російські прототипи більше нагадують іншу не менш ефектну й ефективну кіно-машину - повітряний мотоцикл з «Судді Дредд». Яка з інноваційних концепцій переможе в результаті - покаже час.
