Гучна історія про заробіток мінських даішників на автовласників отримала продовження.
Нещодавно сайт charter97.org в статті «Як ще ДАІ заробляє на мінських водіїв» писав про корупційну схему столичних автоінспекторів. Сьогодні зі схожою історією в редакцію нашого сайту звернувся гомельчанин Анатолій Буловецкій.
«Звернувся я недавно в ДАІ УВС Гомельського облвиконкому з проханням замінити сертифікат проходження техогляду. У віконці прийому документів та надання комп'ютерних послуг після перевірки моїх документів сказали, що мені потрібно міняти техпаспорт автомобіля, тому що в цьому не вказана маса транспортного засобу без навантаження. І я повірив. В результаті мені заповнили бланк, в якому я прошу замінити сертифікат і техпаспорт, і запропонували за все, включаючи комп'ютерні послуги -Виявляється які я не просив - сплатити в касу 168 тисяч рублів », - пише він.
Читач додає, що відійшовши від віконця, у нього виникли сумніви з приводу заміни техпаспорта, тому він вирішив перевірити.
«Дзвоню працівникам техогляду і ті відповідають, що відсутність в техпаспорті маси автомобіля без навантаження їх взагалі не хвилює і перешкодою до проходження техогляду не є. Для них обов'язковим є вказівка в техпаспорті маси з повним навантаженням. Повертаюся до віконця, відмовляюся від заміни техпаспорта і прошу замінити тільки сертифікат. Працівниця ображається, обурюється і видає мені бланк, на якому я повинен попросити замінити сертифікат, і пояснює, що це буде мені коштувати 7 тисяч, то є 161 тисяча економії.
Заповнюю бланк вже сам без нав'язування послуги щодо його заповнення і подаю всі необхідні документи в віконце з прийому документів. Що знаходиться там працівник після їх перевірки викидає документи мені назад і з єхидною посмішкою оголошує, що я повинен замінити техпаспорт через відсутність в ньому інформації про тип кузова. На мою спробу пояснити, що не я цей техпаспорт виписував, а його мені виписали і оформили саме в цьому віконці в 2002 році, працівник відповів, що він нічого не знає і прийме документи на заміну сертифіката тільки разом із заявою на заміну техпаспорта і з відповідною оплатою », - продовжує Анатолій.
За словами читача, через хвилину, оговтавшись від шоку, він звернувся до начальника реєстраційного відділу з питанням «яким нормативно-правовим актом громадянин Білорусі зобов'язується міняти виданий в 2002 році техпаспорт?».
«Начальник відповів, що ніяким. Тоді я запитав, чому мене його підлеглі змушують це робити. Той відповів: «Не знаю. Повертайтеся в віконце, скажіть, пославшись на розмову зі мною, що він не правий і нехай приймає документи ». Я так і вчинив. Але, не повірите, працівник послав «подалі» мене і свого начальника і знову відправив мене оформляти документи на заміну техпаспорта. Довелося знову йти до начальника і розповісти про останню розмову. Реакція начальника була несподіваною - він взяв мої документи, все сам оформив і запропонував йти отримати новий сертифікат.
Мій висновок не претендує на істину в останній інстанції, але він такий: працівникам ДАІ дана вказівка - посилаючись на будь-які зачіпки, нав'язувати надання послуг. Тому працівник у вікні прийому документів себе так вів. Адже він виконував вказівку начальника і нікого не боявся. І начальник так вчинив, бо підлеглий, мабуть, виконував його вказівку, і лаяти або карати його у начальника просто не було морального права », - підсумував Анатолій.
