+38 (093)  990-30-70

Новости

Королевский бал у Вас дома

"Боюся літати" або що таке аерофобія.

Поряд з іншими

Незважаючи на всі свої захоплені промови про красу польоту і незабутніх відчуттях, сам я прекрасно розумію, що всі люди різні і серед них обов'язково будуть такі (в тому числі і серед моїх читачів :-)), яких мої слова не переконають Незважаючи на всі свої захоплені промови про красу польоту і незабутніх відчуттях, сам я прекрасно розумію, що всі люди різні і серед них обов'язково будуть такі (в тому числі і серед моїх читачів :-)), яких мої слова не переконають. Від них я скоріше за все буду чути, щось типу: «Все це цікаво, але все одно я боюся літати на літаку.» І є достатня кількість людей по світу, які бояться польотів просто панічно. Це при тому, що інтенсивність сучасного життя досить висока, і тенденцій до її уповільнення не спостерігається. авіаційний транспорт поєднує в собі зручність і швидкість і без нього зараз просто не обійтися. З ростом інтенсивності авіаційного сполучення все більш актуальним для деяких людей стає проблема боязні польотів. Це явище навіть з деяких пір отримало свою власну назву - аерофобія.

Звідки вона виникла? Скажу свою думку спираючись на практику досить інтенсивних польотів ще з дитинства в якості пасажира як у цивільній, так і у військовій авіації. Пам'ятаю летів в 1994 році рейсом Рига-Тель-Авів, і мене дуже здивували оплески пасажирів після посадки. Я тоді їх почув вперше і спочатку вирішив, що люди так радіють своєму прибуттю на Святу Землю. Але ж ні! Це була радість з приводу благополучного посадки. А раз раділи, значить допускали і інше, протилежне ... А чому власне? Чи потрібно було це робити?

Я сам слово «аерофобія» почув років, напевно 10 назад. А людей, явно бояться летіти за своє життя не бачив взагалі. Пощастило, напевно :-) ... Або скоріше за все тому, що останнім часом рідко літаю. Саме останнім часом, тому що за часів Радянського Союзу з цим мало хто стикався і взагалі мало хто чув про таку проблему.

По-перше сама інтенсивність повітряного руху стала вище. А чим більше польотів, тим більше пригод, це зрозуміло. Хоча надійність авіаційної техніки нітрохи не зменшується, а як раз навпаки. А по-друге тоді не було таких ЗМІ і такого інтернету, як зараз ... Адже в гонитві за рейтингом, глядачами і трафіком вони можуть собі дозволити багато чого ...

Люди, як я вже говорив, всі різні. Стан здоров'я у всіх різний (в тому числі і стан нервової системи :-)). Психологічна сприйнятливість теж у всіх різна, та й просто типи характерів і виховання несхожі один на інший. У наш божевільний століття у багатьох є своя слабина, яка цілком може виявитися благодатним грунтом для виникнення аерофобії.

Адже, ось, ви подивіться, що відбувається, якщо десь по країні (або навіть по світу) здійснюється будь-яка льотне пригода. Кожен телеканал, багато радіостанцій, я вже не кажу про інтернет, вважають своїм обов'язком написати про це. При тому всі намагаються описати те, що відбувається я б сказав поагрессівнее. Ну, а якщо ще й люди загинули, то пиши пропало ...

Подія «обсмоктується» з усіх боків, повідомлення багаторазово повторюються з додатком всіляких, незрозуміло звідки взятих моторошних подробиць, і, що найцікавіше, часто одночасно висловлюються вже готові версії причин того, що сталося (причому люди компетентні якраз-то їх ще не знають, тому що це зазвичай предмет нешвидкого розслідування, а у журналістів вони вже на мові :-)). Інший раз слухаєш цю маячню і диву даєшся ... В якому хворому мозку могло таке народитися!

І ось уявіть собі вразливої ​​людини, якого літаки, і взагалі авіація, цікавили завжди лише в плані вартості квитків. Він поняття не має, чому ж ця залізна дура тримається в повітрі. На нього з усіх боків сиплються новини одна наворочаней інший: «Літаки старі, падають через раз! Льотчики недбалі, ненавчені і п'яні! Паливо неякісне! »І так далі. І потрапляють ці новини, судячи з усього, на благодатний психологічний грунт, поступово формуючи підсвідомий страх до польотів. «А якщо раптом і я теж потраплю на такий нехороший літак?»

Однак літати-то все одно треба. Цього вимагає робота і інші всілякі життєві обставини. І, ось, ця людина, «відповідним чином підготовлений», проходить на посадку в літак і тут же починає отримувати (як він думає :-)) підтвердження всім своїм страхам.

«Фарба на літаку чогось облупилася, та й сам він брудний якийсь. Напевно старий вже зовсім. Ой як двигуни завили! А тепер зовсім тихо заробили, зламалося чи щось? А що це командир по салону йде з таким заклопотаним обличчям? Ну все! Щось сталося! ... »Сидить бідний, затиснутий в кріслі між бортом і своїм сусідом і проклинає той час, коли він зважився сісти в цей літак.

Сміху заради і в вигляді відступу :-) ... Мені на думку спадає відома пісня Ялинки "Прованс» (мені до речі дуже подобається і кліп класний). Зверніть увагу на приспів.

Вона ще за день до польоту думає про те, як же вони будуть злітати і сідати :-). Послухайте! Це ж типова пісня аерофобії :-). Сама ефектна Ялинка, правда, на нього нітрохи не схожа :-) ...

Якщо серйозно, то адже саме так поводиться людина, що страждає аерофобією. Він відрізняється підвищеним (іноді до не можна) увагою до всіх льотним подіям. І чим страшніше, тим більше вони його залучають. Політ він починає тривожно переживати заздалегідь, іноді за кілька днів. Якщо все-таки наважується сісти в літак, то протягом усього польоту постійно шукає щось тривожне або в діях екіпажу, або в звуках працюючих двигунів, або в еволюціях літака. І, повірте, знаходить ... Для себе, звичайно :-) ... Тим більше, що часто на нього ніхто не звертає уваги, і він знаходиться наодинці зі своїми думками ...

Аерофобія - це, звичайно, хвороба, точніше психологічний розлад. Людина, кажучи «я боюся літати на літаку» не просто боїться. Він боїться переконано. Адже поруч з ним сидять люди, яким все ні по чому, а він, тим не менше в страху.

Існують ще й і інші досить відомі фобії. Це боязнь висоти - акрофобія і страх закритих приміщень - клаустрофобія. Вони до польотів вобщем-то мають безпосереднього відношення, але в даній ситуації можуть тільки посилювати ефект аерофобії. Адже літак - це «ідеальне» 🙂 замкнутий простір і висота теж дай бог.

Хоча з приводу висоти можна і посперечатися. На мій погляд це не завжди буває «та висота». Моя мама, наприклад, завжди боялася стояти на балконі нашого п'ятого поверху і переходити через залізничні колії по віадук (були за радянських часів такі металеві кволі мости). Дуже було високо для неї. Зате, літаючи на літаку з Далекого Сходу до Москви, завжди милувалася видами землі через ілюмінатор. І ніякого страху. Ось так…

Один з основних джерел аерофобії людини - це, звичайно, дуже мала інформованість. Зазвичай у нього немає практично ніякої правильної (це слово дуже важливо!) Інформації ні про літак, ні про політ, який він робить. Дуже багатьох пригнічує так звана втрата контролю над собою. Адже він ніби як довіряє себе іншій людині (пілоту) і ніяк не може вплинути на ситуацію, не може її контролювати. Йому здається, що перебуваючи на твердій землі, він з цим завжди впорається. Але це теж дуже спірне питання!

Отже аерофобія існує і, як поняття, вже досить міцно увійшла в наше життя. Вважається, що кожен шостий літаюча людина так чи інакше піддається цієї фобії. Як же з нею боротися? Так як це психологічний розлад, то і займається його лікуванням психолог. За кордоном цією проблемою перейнялися близько 25-ти років тому. У багатьох розвинених країнах існує мережа спеціальних центрів у великих аеропортах і авіакомпаніях, оснащених до того ж спеціальної тренажерної технікою. У Росії цей процес теж рухається (як завжди не так швидко :-)) і існують вже методики лікування аерофобії. Один із прикладів непогано показаний в ролику.

А головний (і, вобщем-то, єдиний :-)) Центр по лікуванню аерофобії знаходиться в Москві. Називається він «Літаємо без страху» і очолює його Олексій Герваш, пілот пасажирського Boeing-737 і практикуючий психолог. Лікування за методиками цього центру вже зарекомендувало себе з дуже хорошого боку. Вважається, що 98% випадків аерофобії виліковні. Детальніше про цей центр і його методиках написано тут .

Не всі, однак, хочуть спілкуватися з психологом. Деякі просто не можуть до нього доїхати. Далеко буває 🙂 (хоча на цей рахунок Центр «Літаємо без страху» має свій варіант вирішення проблеми і про це теж тут ).

Що роблять в такому випадку? Як завжди в Росії універсальний засіб - алкоголь :-). Але це зовсім не вихід. По-перше дію його миттєво (тільки на один політ), по-друге малоефективно. Або вже треба напитися до нестями. Питання: чи треба це? А для тих, кому допомагає існує така дуже важлива деталь. Людина, яка має звичай напиватися перед польотом зі страху перед ним, ризикує ніколи від цього страху не позбутися. Тому що це вже не терапія виходить. Виробляється така своєрідна ланцюжок фобія-алкоголь-кайф. Людська натура дуже швидко звикає до кайф і потім від від цього ланцюга звільнитися буде складно ...

Існує ще одна народна рекомендація, набагато більш нешкідлива. Деякі люди застосовують засоби від заколисування , Наприклад Драмина або Аерон (в меншій мірі). Вони крім боротьби з укачиванием ще й викликають сонливість, що благотворно впливає на психологічний стан людини протягом польоту.

Отже, що в підсумку ... Як відомо, 100% -ву гарантію безпеки нашої з вами життя може дати тільки Господь Бог (хоча і він від цього зазвичай утримується :-)). І тим не менше скажу вже стала мало не банальною фразу: авіація за статистикою найбезпечніший вид транспорту, і шансів потонути у власній ванні у будь-якої людини набагато більше, ніж потрапити в авіакатастрофу (про це я обов'язково детально розповім в новій рубриці «безпека польотів »:-)).

Літати люди все одно будуть, нікуди від цього не дітися. І щоб позбутися від потреби говорити «я боюся літати на літаку» потрібно:

1) При гострій необхідності користуватися послугами психолога. Аерофобія - це все ж хвороба, а будь-яку хворобу треба лікувати.

2) Приділяти увагу самоосвіті. Більше цікавтеся авіацією, підвищуйте «авіаграмотность» якщо вже користуєтеся її послугами. Тільки не треба обмежуватися єдино вивченням фотографій авіакатастроф :-). Авіація - це краса, міць і насправді море задоволення. Треба тільки націлити себе на отримання цього задоволення. Для цього, до речі, існують аероклуби. Парашут, параплан, легкий літак в кінці кінців. Все це для позитивних емоцій, чесне слово :-).

3) Пункт третій вже не для нас з вами, а для авіакомпаній. Це ставлення до пасажира. Він повинен бути зустрінутий, поінформований і обласканий як то кажуть від посадки до висадки. Тоді він не буде залишатися наодинці зі своїми страхами і фобіями.

Аерофобія переборна. Всі свої страхи цілком можна переробити в задоволення. Це добре, на мій погляд, показано в ролику одного з випусків відомого телевізійного проекту «Авіатори», присвяченого аерофобії. Ролик не короткий (27 хв), але як завжди в «Авіатор» цікавий. Захоплюючого перегляду і до наступних зустрічей :-).

No related posts.

Звідки вона виникла?
А чому власне?
Чи потрібно було це робити?
«А якщо раптом і я теж потраплю на такий нехороший літак?
А тепер зовсім тихо заробили, зламалося чи щось?
А що це командир по салону йде з таким заклопотаним обличчям?
Як же з нею боротися?
Що роблять в такому випадку?
Питання: чи треба це?