Ретроспектива Need for Speed. Частина 3: Сучасна класика

1. Need for Speed: The Run
2. Need for Speed: Most Wanted
3. Need for Speed: Rivals
4. За бортом
5. Motor City Online
6. Need for Speed: World
7. Shift 2: Unleashed
8. Need for Speed: Жага швидкості

Доброго времени суток, дорогий читачу! Сьогодні ми нарешті завершуємо нашу розповідь про серію NFS. Погодьтеся, є якась символічність у тому, що відбувається це напередодні виходу нової частини з несподіваною назвою Need for Speed від розробників Ghost Games. Гра, яка обіцяє повернути серію до вуличних коріння нічного міста і тюнінгу, ощасливить власників сучасних консолей вже 5 листопада, а PC-гравцям доведеться почекати трішки довше (всього лише до весни наступного року). А поки пропонуємо вашій увазі заключну частину ретро, в якій ми згадуємо не тільки останні великі ігри серії, але і ряд проектів різного віку, теж мають якесь відношення до NFS.

Need for Speed: The Run

Що хотіли?

Розробка The Run тривала відносно довго, і відповідальність за гру лягла на студію EA Black Box - тих самих хлопців, які подарували світу чудові Underground і Most Wanted, а потім були облаяли після релізу Undercover. Провівши пару років у творчій відпустці і дочекавшись заспокоєння фанатів, розробники почали демонструвати нову гру, яка відразу приковувала до себе увагу. Головний герой то намагався вибратися з розбитої на залізничному переїзді машини за допомогою QTE, то задивлявся на сексуальних гонщиц, яких змалювали зі знаменитих моделей, то розсікав по гірському схилу, одночасно намагаючись перемогти і вціліти в насувається сніжної лавини. The Run виглядала свіжо, кінематографічно і, начебто, мала відмінним сюжетом. Не дивно, що з її виходом передрікає справжня революція в жанрі.

Що отримали?

Підсумковий продукт виправдав далеко не всі очікування і вже точно не став революційною грою. «Відмінний сюжет» зводиться до того, що головному герою, щоб повернути борги, потрібно доїхати від одного краю США в інший, по шляху розбиваючи машини і запозичуючи нові з автосалонів / гаражів / парковок. Обіцяні кінематографічні сцени з QTE присутні, але в обмеженій кількості. Фактично, все найцікавіше відбувається в перші п'ять хвилин гри, поки сюжет виглядає солідно і багатообіцяюче. Надалі коротенькі сценки бійок і погонь виглядають так, немов би приставлені тут для галочки, і вже точно не вимальовуються в загальну картину того захоплюючого сценарію, який нам обіцяли. Додайте до цього відсутність різноманітних гоночних режимів і те, що The Run проходиться за 2-3 години, і залишається тільки дивуватися.

На цю гру поклали занадто великі надії, які вона не виправдала, і це особливо сумно тому, що моментами The Run вийшла дуже навіть непоганий. В першу чергу радують око красиві локації. Ви дійсно приймаєте участь в подорожі через США. Від Сан-Франциско до Нью-Йорка, через Лас-Вегас і Чикаго, з'єднані швидкісними шосе крізь прерії, ліси і величні гори. У навколишніх пейзажах прямо відчувається копітка робота дизайнерів, які не обділених талантом. Іноді гонки по цим просторим локаціях доповнювалися глобальними подіями, на кшталт сходження лавини або продуманої поліцейської облави. До того ж в грі цікава фізика, в якій відчувається міць машин, їх неконтрольована лють. Автомобілі не входять до поворот у правильному заметі, немов за велінням чарівної палички - доводиться натурально вклинювати їх в різкі вигини дороги. Але ці плюси були мало ким поміченими, бо гравці чекали зовсім іншу NFS.

Можливо, варто було пошукати щастя по мережі, але навіть видатний Autolog не використовує всього свого функціоналу. Уява мимоволі малює картину того, як круто виглядала б гра, якби ботів в цьому американському марафоні замінили живі гравці, але замість цього відбувається лише порівняння результатів друзів і нічого не значущі рекомендації.

В основі The Run лежать приголомшливі ідеї, які в разі грамотної реалізації могли б дійсно зробити цю NFS проривний грою в жанрі. Але чи то у розробників елементарно не вистачило фантазії, чи то в силу невідомих комерційних причин і змов вийшла звичайна, нічим не примітна гоночна гра. Багато що в ній видає прекрасний самородок, який, на жаль, залишився десь на задвірках розробки.

Need for Speed: Most Wanted

Що хотіли?

Відмінний ремейк старої, доброї Most Wanted, який не поступається реінкарнації Hot Pursuit

Що отримали?

Criterion Games вже не раз доводили, що вміють робити гарні ігри, але вже дуже сильна їх прихильність до власних перегонів Burnout . У Hot Pursuit 2010 це не було помітно, а ось Most Wanted 2012 року виявилась більше схожа саме на Burnout Paradise, ніж на NFS. Тому гравці, які очікували тріумфального відродження еталона золотої епохи NFS, залишилися з носом і заходилися відразу лаяти гру за дурне веселощі на трамплінах, самоперекрашівающіеся машини і прості погоні, в яких немає ні натяку на тривожні баталії класичної Most Wanted.

Крім того, в грі є деякі проблеми з фізикою. Вона майже без змін перекочувала з HP 2010 року, що начебто має тішити. Але те, що відмінно показало себе на швидкісних трасах посеред пустелі, не надто годилося для міста. Машини так сильно хотіли проходити повороти в плавному заметі, що просто-напросто врізалися в стіни щільної міської забудови. Єдиним способом уникнути цього, було своєчасно втиснути до упору в педаль гальма і пройти поворот в темпі мамонта.

Однак людині властиво прощати і розглядати речі під різними кутами. Якщо прикрити очі на безглузде розкидання легендарними назвами і не найкомфортніше водіння, то MW 2012 виявляється цілком якісною. Гра радує величезним містом, повним розвилок і трамплінів, оперезаним швидкісними магістралями, забудова якого навіває спогади відразу про декілька частинах NFS. Тут немає гаражів і автосалонів: нові машини затишно заховані у всіх куточках локації. Це стимулює гонщиків роз'їжджати по закутках у вільному режимі в пошуках нових конячок і суперників. Або проблем на свою голову: поліцейські машини сумлінно патрулюють вулиці і охоче почнуть погоню в разі перевищення швидкості. Для орієнтування в цій пісочниці і швидкого налаштування техніки присутня кнопка Adrive, яка відкриває доступ до меню налаштувань прямо по ходу гри.

У разі успішного онлайн-з'єднання це місто перетворюється в лобі, де колесять відразу кілька гонщиків. При цьому з карти пропадають гонки, заховані машини і поліцейські, а гравці починають змагатися один з одним. Завдяки Autolog є можливість ефективно координувати свої дії з друзями і створювати будь-які списки гонок, або відігравати випадкові змагання з незнайомими людьми.

Незважаючи на те, що MW була орієнтована в першу чергу на мережеву гру, в ній залишилося поняття кар'єри. За проходження гонок, поодинці або в компанії, або успішний відхід від поліції гравець отримує окуляри Speed Points, які витрачаються на поліпшення і відкривають гонки з 10 елітними машинами зі списку Most Wanted. Ми приділили цьому увагу лише тому, що для кожної машини зі списку були створені відмінні CJI ролики, стильно оформлені і рекламують знамениті бренди так, як цього не роблять навіть піар-відділи самих заводів.

Таким чином, Criterion Games створили на базі NFS таку гоночну середу, яку навіть не треба було проходити, потрібно було просто грати. Єдиною істотною проблемою гри була духовна схожість з Burnout Paradise, за якої загубилася атмосфера «спраги швидкості». Але це не віднімає того факту, що саме MW 2012 року остаточно оформила образ сучасної Need for Speed. Залишалося лише почистити шорсткості, підвести фінальні штрихи і, як би парадоксально це не звучало, зробити NFS схожою на NFS.

Need for Speed: Rivals

Що хотіли?

Більш просунуту версію Hot Pursuit 201 0 року на движку Battlefield 4

Що отримали?

Основним завданням Rivals було остаточно стерти межу між одиночної і мережевої грою, і з цим відмінно впоралася система AllDrive, завдяки якій мережевий світ ненав'язливо накладається на одиночну кампанію. В онлайновому світі Rivals немає обмежень, як в лобі MW 2012. Перед гравцем є список рекомендацій і повна свобода дії. Спочатку в світі гри хочеться просто кататися у вільному режимі, здивовано вивчаючи події, що відбуваються. Можна зустріти групу гонщиків, які влаштували заїзд, знічев'я вибити лідера на перехресті і помчати вдалину, начебто нічого й не було. Можна спокійно спостерігати за гонитвою, стоячи на пагорбі, або самому нарватися на вільно катається гравця-поліцейського, який може просто проїхати повз, а може і погнатися за вами, скликаючи на допомогу друзів патрульних з усієї округи.

Одночасно з цим нові розробники старанно виділили кращі елементи з останніх ігор серії і відмінно реалізували їх в новій грі. Вам сподобався мальовничий світ Hot Pursuit? Будьте ласкаві, в Rivals він нітрохи не гірше, а завдяки графічним можливостям движка Frostbite 3, савани, ліси і долини виглядають як ніколи чудово. З'явилася деяка разрушаемость, через яку ви могли вилетіти з траси, як очманілий промчати по гірському схилу і в разі неймовірного везіння вижити і знову вклинитися в гонку в трійці лідерів. Порахували фізику The Run близькою до аркадна ідеалу? Відмінно, адже Rivals використовує ту ж агресивну модель, в якій машини голосно гарчать, постійно шліфують колесами по дорозі і грубо смикаються на поворотах. При цьому нікуди не подівся контроль над цією потужністю: як і в Hot Pursuit 2010 новачки будуть комфортно почувати себе на високій швидкості, поступово навчаючись водити машину по найбільш вдалим траєкторіях.

Навіть тюнінг згадали. Так, він реалізований дуже просто, але це не скасовує того факту, що в Rivals знову з'явилася можливість встановлювати запчастини в гаражі, робити простенькі зовнішні модифікації і навіть нанести на номерний знак власне ім'я.

В результаті Rivals можна назвати зразково-показовою сучасної NFS, своєрідним підсумком, до якого серія йшла 20 років. Розробники не стали винаходити велосипедів і вводити ризиковані нововведення. Вони лише довели до потрібного рівня існуючі ідеї. Можна дорікнути Rivals в повній відсутності сюжету і надто умовному тюнінгу, але чи так це важливо, коли навіть через десятки годин гра не перестає дивувати своєю красою і випадковими подіями, які генеруємо ми самі?

За бортом

Need for Speed ​​V-Rally 1 і 2

Нам потрібно більше NFS!

Ця гра розроблялася Eden Studios і вийшла в 1997 році. V-Rally має мало спільного з NFS і отримала до свого імені знамениту приставку лише по примсі видавця. Окрилені успіхом перших NFS, EA вирішили, що будь-яка гонка стане продаватися в рази краще під тінню трьох заповітних слів. Як видно з назви, увагу гри зосереджено на ралійної тематикою. Стандартне видання пропонує гравцеві випробувати десять віртуальних автомобілів на різноманітних локаціях, розташованих в різних куточках світу. Саме красиво оформлені дороги з приємним колоритом квітів, на наш погляд, є найсильнішою стороною V-Rally. В іншому гра не може похвалитися особливими графічними шедеврами (навіть за мірками 1997 роки) або продуманої фізикою, тим більше на тлі перших NFS. Однак це не завадило їй обзавестися невеликою армією фанатів і повноцінним сіквелом з новими машинами і трасами.

Motor City Online

На звивистих дорогах багато користувачів світу безпечніше приховати своє ім'я

А тут все вийшло навпаки: на етапі розробки Motor City Online мала в своїй назві слова Need for Speed. Однак підходив до кінця 2000 рік, і після слабкого комерційного успіху Porsche Unleashed EA всерйоз вирішили прикрити серію NFS. Невідомо, як вплинуло на комерційний успіх Motor City Online перейменування, бо загального визнання вона так і не домоглася, і вже до 2003 року сервера були закриті у зв'язку зі збитковістю проекту. Суть гри в тому, щоб купувати класичні автомобілі, тюнінгувати їх і брати участь в гонках з іншими гравцями. Дуже багато уваги в грі слід приділити вибору машини, пошуку запчастин на місцевих смітниках, у дилерів або за оголошеннями. Важливою була грамотна настройка автомобіля, тому що висока вимогливість фізичної моделі не залишала право на помилку в регулюванні підвіски. Можливо, саме висока складність і погубила гру, зробивши її занадто нудною для звичайних гравців.

Need for Speed: World

Майже хороша, майже безкоштовна і трохи дивна

Друга спроба EA зробити free-to-play MMO на базі NFS була краще, але знову обернулася провалом. І справа навіть не в тому, що на ранніх етапах гра вимагала внести двадцятку баксів за можливість прокачуватися далі десятого рівня. Просто багато виглядало надто нерозумно і безглуздо. Самі гонки проходили ще так-сяк цікаво, хоча постійно з'являлися проблеми з балансом, через які хтось відразу виривався вперед, не залишаючи суперникам шансу на перемогу. А ось під час погонь починалося незрозуміле торжество хаосу, в якому машини неприродно розліталися на всі боки під дією так званих навичок, вкачка яких дозволяла позбутися оточили машини копів, обзавестися щитом або здійснювати короткі ривки. Засмучувала також економічна система: щоб купувати більш-менш якісні запчастини, доводилося проводити в грі невиправдано багато часу або вкладати реальні гроші. І навіть після того як ви виклали солідну суму за новий двигун, все одно знаходилися суперники, які видавали показники в рази більше за вас. То чи варто було мучитися?

Спочатку здавалося, що так, адже потенціал у гри був. Тут вам і великий відкритий світ, з'єднаний з міст Most Wanted і Carbon, солідний автопарк з автомобілями на будь-який смак. Однак надто проста фізична модель, невиразна графіка і часто неадекватну поведінку суперників позбавляли World яскравого веселощів і драйву, притаманного іншим NFS. Напевно, вийди це гра в період Underground 2, вона б викликала справжній фурор просто через можливість кататися з іншими гравцями по відкритому світу. Але до 2010 року World виявилася не більше ніж проходняк, який нічим не зміг здивувати. Тому проект знову виявився невигідним для EA, і влітку 2015 року сервера гри були офіційно закриті.

Shift 2: Unleashed

Доповнення, за яке не шкода заплатити ціну повної гри, тому що все одно доведеться.

Shift 2 - це глобальне доповнення до першої гри, яке переросло в статус самостійного проекту, шляхом розгубивши заповітні літери NFS. Його основною перевагою є інтеграція з сервісом Autolog, завдяки чому в Shift 2 з'явилися новинна стіна, чат, магазин, а також можливість ефективно об'єднуватися з друзями і створювати колективні заїзди будь-якого роду. Також Autolog відстежує статистику і досягнення гравця і ефективно підбирає рівноцінних противників. Крім соціальної складової, гра може похвалитися покращеною графікою і додатковим видом з камери на шоломі водія. Автопарк зріс до 156 автомобілів (з урахуванням DLC), серед яких були спеціально підготовлені конфігурації для чемпіонатів GT3 і GT1. Розширення і робота по поліпшенню окремих елементів пішли грі на користь, проте головний недолік Shift був проігнорований. Фізика автомобілів все так само далека від ідеалу, що знову псує враження від цього автосимулятора.

Need for Speed: Жага швидкості

Сумна історія скромного гонщика

Наостанок ми не могли пройти повз цього представника кінематографа. Виробництво фільму почалося в квітні 2013 року, відповідальним за зйомки був режисер Скотт Під. Картина побачила світ в 2014 році і була прохолодно зустрінута як звичайними глядачами, так і фанатами NFS. Для того щоб зрозуміти невдоволення останніх, досить згадати, що завжди було головним в серії. Як би не крутилася вона навкруги, центральним місцем будь-якої NFS були машини і стрімке водіння. І поки фільм слухняно демонстрував вишуканих представників автопрому, які мчать на позамежних швидкостях, особливих претензій до нього не було. Але біда в тому, що машинам в чистому вигляді приділено не так багато уваги, як звичайним людям. «Жага швидкості» мляво розповідає нам про хороше хлопця-гонщика, якого підставили, посадили, не злюбили, а після звільнення всіляко заважають нормально жити. І єдиним шансом вирватися з цього болота раптом виявляється участь у масштабній гонці. Сюжет для NFS нормальний, але подається він зім'ято, залишає після себе багато питань про мотиви персонажів і необхідності їх присутності. При цьому героїв, на яких акцентується увага, грають невиразно. На екрані добре виглядає тільки Рамі Малек, чия незвичайна зовнішність, загадкова посмішка і дивна поведінка викликають інтерес у глядача. Але хіба якість NFS вимірюється посмішками другорядних персонажів? Звичайно ні, а отже цінність цього фільму в рамках серії сумнівна. Хоча разок подивитися його варто, хоча б заради красивих машин, які іноді проскакують в кадрі.

TOXI