- 1. Збір та обробка пляшок перед початком роботи
- 2. Створення заготовок- «колод» для формування каркаса човни
- 3. Формування каркаса
- 4. Збір човни
- 5. Виготовлення весел
- 6. Додаткова обшивка
Уявіть, що вам знадобилася човен для риболовлі або простого милування заходом посеред озера. А купити справжню рибальську немає можливості або коштів. У такій ситуації доведеться проявляти кмітливість і викручуватися власними силами за допомогою підсобних матеріалів. В результаті можна прийти до висновку, що човен з пластикових пляшок практично не поступається звичайною заводською моделі. Хіба що дизайн дуже відрізняється, та й то, особливо просунуті умільці придумують різні способи додатково зміцнити каркас водного транспортного засобу і поліпшити його зовнішній вигляд.
Ніхто не говорить про те, що така човен - це найпростіший вихід в ситуації, що склалася. Бажають отримати практично безкоштовне плавзасіб можуть зв'язати пліт з зрубаних дерев, якщо такі є близько води. Але те, що ви отримаєте задоволення першовідкривача і винахідника при роботі з пластиковими пляшками, - це точно! При цьому ще й терпіння своє перевірите, коли будете шукати сотні однакових ємностей.
[Aaa1]
Перелік необхідних матеріалів та інструментів:
- пластикові пляшки (об'ємом 2 або 2,5 літра), однакового розміру і, бажано, одного кольору. Їх потрібно дуже багато, при цьому остаточна кількість буде прямо залежати від габаритів човни і її дизайну. Якщо ви вирішите використовувати півлітрові або літрові ємності, то подвійте час для збору, адже пляшок знадобиться вдвічі більше;
- дріт малого діаметра для обв'язки;
- ножиці або гострий канцелярський ніж, широкий скотч, пластикова труба або поперечина з щільної фанери.
Порядок виконання роботи:
1. Збір та обробка пляшок перед початком роботи
Збирати пляшки доведеться досить довго, тому знайдіть місце, де ви будете зберігати вже наявні ємності (наприклад, гараж). Якщо не хочете, щоб човен була схожа на плавучий острівець сміття, доведеться відмити всі пляшки від бруду і відчистити їх від клею і етикеток. Звичні всім розчинники категорично не підходять для цього етапу. Вони розчиняють поверхневий шар пластикової пляшки. Пляшка виглядає матовою і тьмяною. Краще замочити ємності у ванні, в розчині прального порошку, на пару годин. Після цього легко і етикетки знімаються, і клей відмивається.
У звичайному стані пластикові ємності виглядають, як трохи сдувшійся повітряні кулі. Щоб підкачати їх, доведеться згадати шкільний курс фізики. Покладіть кілька порожніх пляшок в морозильну камеру. Через пару годин дістаньте і щільно закрутіть кришку. Після поставте ємність під прямі сонячні промені і дочекайтеся, поки повітря всередині почне розширюватися і «надувати» пляшку. Щоб тиск залишався незмінним, краще відразу закрутити кришку, попередньо змастивши її водостійким клеєм. В цьому випадку човен буде краще триматися на воді. Взагалі, такі плавзасоби досить довго служать своїм господарям і рідко втрачають герметичність бортів. Так що виріб не тільки умовно безкоштовна, вона ще й майже вічна.
[Aaa2]
2. Створення заготовок- «колод» для формування каркаса човни
Простий пліт або човен з пластикових пляшок будуються за одним принципом. Спочатку формується необхідну кількість довгих «колод». Вони складаються в такий спосіб. Беремо дві цілі ємності і з'єднуємо їх денце до дінцю, попередньо змастивши клеєм для пластику. При цьому потрібно докласти їх так, щоб виступаючі частини денця однієї пляшки, немов в пази, зайшли в увігнуті частини дна другий. Зціпивши їх таким чином, додатково фіксуємо пластиковим циліндром, отриманим після того, як від третьої пляшки відрізали донці і горловину. Щоб сховати горлечка, які дивляться в різні боки, беремо ще дві пляшки і відрізаємо горлечка. Надягаємо ємність, змащену водостійким клеєм, на заготовку, а всі місця з'єднань додатково обмотуємо широким скотчем. Якщо цього не зробити, то всередину може потрапити вода, і човен не буде триматися на воді. Продовжуємо збирати човновий остов, не забуваючи все правильно зчіплювати, змащувати і обмотувати. Якщо збір та герметизація заготовок пройшла успішно, то вам навряд чи доведеться ремонтувати човен найближчим часом. Довжина «колод» визначається габаритами ботика.
3. Формування каркаса
Потрібно з'єднати отримані «колоди» по вісім одиниць. Це називається «поплавки». У них може бути як більше, так і менше пластикових «колод», все залежить від дизайну човни і розміру тари. З'єднують їх в «поплавки» тонким дротом. Іншими варіантами є все той же широкий і водостійкий скотч. Окремі стики додатково обмазують водостійким клеєм для пластику. Дизайн каркаса може змінюватися протягом збірки, адже саме важливо - забезпечити не привабливий вигляд, а стійкість на воді і здатність витримати велику вагу.
4. Збір човни
Найбільш проста у виготовленні конструкція - це пліт. Виготовляється він у такий спосіб. Спочатку з'єднуються між собою поплавці за допомогою поперечок з дерева або пластикової труби. Вони примотують дротом малого діаметра, щоб не обтяжувати човен. Після цього на конструкцію укладається лист пластику або фанери, яка так само кріпиться до поперечок. Дуже цікаві човна з пластикових пляшок виходять у вигляді каное. Можна придумати свою власну конструкцію, головне, не забувати про її безпеки і надійності.
5. Виготовлення весел
Можна спробувати зробити все повністю з пластика. Навіть весла. Для цього необхідно розплющити дві пластикові пляшки об'ємом 2,5 літра і примотати горлечка до тонкої дерев'яної жердини. Пластик пляшки повинен бути дуже щільним, інакше весло буде прогинатися під напором води. Можна взяти і інші непотрібні матеріали, наприклад, зробити лопаті з порожніх акумуляторів холоду.
6. Додаткова обшивка
Деякі занадто багато уваги приділяють тому, як виглядає човен з пластикових пляшок. Її обшивають водонепроникною плівкою або тканиною, пофарбованими листами фанери, розписують акриловими фарбами. Що ж, після такого ваша і так оригінальна човен точно стане неповторною і такою, що запам'ятовується.
[Aaa5]
