Гонки Видавець Bigben Interactive розробники Kylotonn Системні вимоги На момент публікації рецензії не оголошені Дата виходу 17 березня 2017 роки (PS4, Xbox One), квітень 2017 роки (PC) Віковий ценз від 12 років Платформи
PlayStation 4, Xbox One, PC
Офіційний сайтГра протестована на PlayStation 4
Деякі серії відчайдушно чинять опір догляду на спокій. До них відноситься і FlatOut - начебто ці божевільні гонки вже залишилися в минулому, але їх назва все одно періодично мелькає в новинах. Причому автори перших FlatOut до нових ігор ніякого відношення не мають. Навіщо французи з Kylotonn взялися за четверту частину після того, як огидна третя від Team6 Game Studios мало не поставила жирний хрест на майбутньому серії, невідомо. Але тепер гра хоча б схожа на своїх попередниць.
⇡ # неакуратні водії
Підзаголовок Total Insanity трохи неточний - повного божевілля тут немає. По крайней мере, в режимі кар'єри, що складається з трьох десятків різних чемпіонатів. Разом з 11 учасниками гонки гравець їздить по декільком трасах, зрізає кути, розносить все на своєму шляху і карбується в суперників. Останні два пункти особливо важливі - навіть найменший дотик чужого автомобіля і зруйнований парканчик заповнюють шкалу нітрометану.
Початкові заїзди до смішного прості: можна навіть не використовувати «нітро» і вириватися далеко вперед вже на першому колі. Але дуже скоро суперники розумнішають, і доводиться використовувати всі надані можливості. Дерев'яні будиночки, огорожі, сміттєві баки, ящики - розставлені по краях траси об'єкти поповнять запас нітрометану і дозволять прийти до фінішу першим. А різкі повороти дозволяють врізатися в нічого не підозрюють опонентів, якщо правильно розрахувати кут і швидкість.
Витрачати нитрометан, щоб в когось врізатися, логічно - все одно частина повернуть
У кожного автомобіля є запас міцності - варто шкалою вичерпатися, як машина вибухне. На жаль, «кузовщину» тачки не втрачають, але хоча б мнуться справно. Керованість погіршується, але автомобілі досить слухняні, і їх поведінка на дорозі не можна назвати непередбачуваним. Навіть дивно бачити, що в бюджетному проекті примудрилися зробити адекватну фізику машин.
У гаражі можна покращувати наявні автомобілі: модернізувати шасі, коробку передач, двигун, гальма і інші елементи. Нагородою за це стануть збільшена максимальна швидкість, більш швидкий розгін, керованість і міцність. Знайшлося місце навіть обмеженому візуальному тюнингу - парочка варіантів фарбування, кілька звуків гудка, ефекти при уприскуванні нітрометану. Чи не Need for Speed, звичайно, але зійде.
Проблема лише в тому, що грошей за заїзди видають не так багато, щоб купувати все бажане. Купівля нового автомобіля буде постійно відкладатися, так як перемагати в гонках без модернізації вже наявної машини практично неможливо. Ніхто не забороняє постійно покращувати свій найперший драндулет і не звертати уваги на інші в тій же категорії, однак після всіх кубків класу «Дербі» доведеться купувати хоча б одну машину з розділу «Класика» і ще одну «Зоряну», інакше подальше кар'єрне прогрес неможливий. А це не вийде зробити без повторення самих «грошових» заїздів.
В таких режимах правильний кут визначається шляхом проб і помилок
Є претензії і до системи прогресу - в FlatOut 4 ніде не пояснюється, що і за які дії розблокується. Варто завершити якийсь кубок, як гра обдаровує безліччю призів: ось тобі фарба нова, ось машина для покупки доступна, ось ще один чемпіонат. Але шляхи досягнення конкретних цілей покриті завісою таємниці - просто пливіть за течією і не заморочуватися.
Трас не дуже багато - вже через пару годин в голові почнуть проноситься думки виду «знову цей ліс» і «знову по снігу кататися». Але гонки настільки хаотичні, що жоден заїзд не схожий на інший. До того ж на кожному новому колі можуть з'явитися додаткові перешкоди - наприклад, якщо хтось зруйнував кріплення, які утримують пару десятків колод, ті опиняться на дорозі. Фізика сумлінно враховує масу об'єктів - якщо застарілі халупи зносити можна, то зіткнення з деревом або стоять деревом призведе до сумних наслідків.
Але звичайні гонки - далеко не єдине, що може запропонувати FlatOut 4. Все описане вище відбувається в режимі кар'єри, а другим пунктом в головному меню варто «Режим FlatOut» - і саме там твориться основне безумство, винесене в підзаголовок. Найцікавішою тут бачиться «Арена», яка підбурює з десяток ридванів на невеличкому п'ятачку - хто підірве більше всіх суперників, той і переміг. І горе загнаним в кут невдахам!
Щоб провезти бомбу якнайдалі, бажано добре пам'ятати трасу
За кожне зіткнення, як і в «Кар'єрі», дають трохи нітрометану, а за вибух чужого автомобіля бак заповнюють під зав'язку. Як використовувати такий цінний ресурс - для розгону і аварій, або для порятунку від атакуючих опонентів, - вирішувати доводиться по ситуації. Плюс періодично на арені з'являються бонуси на зразок подвоєння одержуваних очок або повної лагодження машини. Комп'ютерні суперники досить швидко звертають на них увагу і буквально ведуть з-під носа, так що не варто позіхати.
Ареною справа не обмежується - ще є гонки, в яких треба на величезній швидкості проноситься через контрольні точки, відкладаючи вибух бомби. Не забули автори і режим «Трюки», де в різних міні-іграх невдалий водій використовується як снаряд, що вистрілює через лобове скло - в деяких випадках важлива не дальність і точність, а висота, на яку злітає бідолаха. Ще в одному режимі пропонується якомога частіше врізатися в суперників і зносити розставлені всюди об'єкти.
Але і тут система прогресу здається дивною - щоб отримати доступ до всіх режимів і трасах, доводиться гідно виступати навіть в тих, які не особливо цікаві. Не подобається вам, наприклад, спостерігати польоти водія або їздити з бомбою - шкода, але без багаторазових повторень не заробити достатньо очок, щоб отримати доступ до наступних випробувань. Хоча б якісь медалі, нехай навіть бронзові, заробити доведеться.
В очікуванні гравців в мультіплеере можна просидіти о-о-дуже довго
Зате багів, вилетів і проблем з оптимізацією ми не помітили - по крайней мере, на PS4. Володарі Xbox One скаржаться на деякі пригальмовування, а ось на консолі Sony їх немає навіть при великому скупченні машин в одній точці. Та й графічно FlatOut 4 виглядає більш-менш: непогана робота з освітленням, цілком якісні текстури, навіть інтерфейс досить зручний (за винятком невдалих шрифтів). Якщо на третю частину було неможливо дивитися, то тут картинку навіть не соромно назвати приємною, нехай технічно вона і не дотягує до багатьох інших консольних гонок.
Аркадні режими і звичайні гонки також доступні в мультіплеере, але знайти там когось дуже непросто. Гра дуже дорого коштує на консолях і мало хто зважився на її покупку - мабуть, жахи FlatOut 3 все ще свіжі в народній пам'яті. Краще дочекатися релізу PC-версії - якщо покупці залишать достатню кількість позитивних відгуків в Steam, пошук суперників напевно прискориться. Зараз на PS4 можна просидіти в лобі півгодини і знайти лише одного опонента.
***
Але чи будуть в Steam позитивні відгуки, передбачити важко. З одного боку, FlatOut 4 ніяк не псує репутацію перших частин серії - розробники намагалися додати в гру майже всі, що хотіли б побачити шанувальники. Але з іншого - нічого нового проект не пропонує, а лише повторює вже пройдене. Як тут не згадати чокнутого Вааса: «Божевілля - це точне повторення одного і того ж дії, раз по раз, в надії на зміну результату». У цьому вся Total Insanity, добре це чи погано.
переваги:
- гра набагато краще FlatOut 3 і більше схожа на перші частини серії;
- більшість гонок хаотичні і веселі;
- додаткові режими, такі як «Арена», можуть надовго захопити.
недоліки:
- система прогресу місцями дуже нелогічна;
- доводиться перегравати пройдені чемпіонати, щоб заробити на доступ до нових.
Виглядає гра більш-менш гідно, з огляду на невеликий бюджет. Звичайно, Forza Horizon 3 і Driveclub виступають в іншій лізі, але для хаотичних покатушек на мнуться руїна досить і такої графіки. 6 Звук Звучать машини непогано, особливо здорово розробникам вдався рев моторів. Музичні композиції, звичайно, не рівня саундтреку FlatOut 2, але теж цілком стерпні - дратують тут буквально два треки, які, на щастя, швидко переключаються натисканням на сенсорну панель геймпада. 7 Одиночна гра Три категорії турнірів по вісім чемпіонатів в кожному, різні аркадні режими і призначені для користувача гонки - цілком достатня кількість контенту. Ще б пак систему прогресу починають. 7 Колективна гра Мультіплеер помер, не встигнувши з'явитися на світло. Відмінностей між онлайном і гонками з ІІ немає - все так само весело і завзято. Але поки когось дочекаєшся ... 6 Загальне враження Гра гідна імені FlatOut, але ось цифра 4 не означає тут зовсім нічого - нововведень і відмінностей від другої частини практично немає. Але в порівнянні з третьою вийшло куди краще. Якщо в Steam ціна буде невисокою, придбати Total Insanity можна, а ось на консолях точно краще дочекатися знижки. 7
Детальніше про систему оцінок
Відео:
Якщо Ви помітили помилку - виділіть необхідний текст і натисніть CTRL + ENTER.
